BMW 330CD: mi aiutate a creare l'impianto definitivo?

Grazie dei consigli.
Due domande a te, a mauri (correggionale) e agli altri:
1. pensi che l'Optima messa nel cofano anteriore, nell'alloggiamento in alto a dx possa sopperire la richiesta di potenza?
2. Pensavo di orientare i sub verso l'apertura del baule... Dici che nn si sente un caz in quel modo?? Come potrei disporre i due sub da 320 mm nel cofano?? La soluzione in aria libera nn mi è mai piaciuta per problemi di controllo....

 

Ciao.. vado di fretta, cerco di rispondere velocemente, magari poi ci ragioni un pò su e riscrivo..
Quella che mi hai detto della batteria mi ha aperto gli occhi.. Infatti anche cn due batterie nei precedenti impianti c'era sempre un certo calo di potenza nei momenti di pressione più elevata...
Da quanto dovrei mettere il condensatore? mezzo farad? 1? 2? Sempre in considerazione delle due batterie, avrebbe come dici tu solo la funzione di disgiuntore..
Riguardo la sorgente... Io volevo iniziare a lavorarci sull'impianto.. se compro la sorgente per il momento mi toccherà sacrificarla con gli speakers di serie... Invece rimandando l'acquisto, mi faccio un bel fronte anteriore, la sezione sub ce l'ho già, e inizio a sentire un pò di musica anche se momentaneamente col Business...
Tanto dal business ho capito che si può tirar fuori il remote.. Devo cercare lo schemino delle connessioni..

 

Hai ragione anche stavolta:wink: . Vada per l'1farad.
Per l'abbattitore non è un problema dai, qualche amico elettronico ce l'ho, alla fine con qualche resistenza e condensatore penso la fa, si tratta di rispettare le impedenze di ingresso del crossover, che è abbastanza tollerante comunque. di questo nn mi preoccupo tanto.
Parliamo sempre di configurazioni provvisorie..
Mi preoccupa di più trovare lo schema delle connessioni per tirare fuori il remote, poi magari se ci sono anche ingressi aux, nel caso il Business della mia macchina nn legga gli mp3..
Dai dai che ne veniamo a capo.
Questo fine settimana se trovo lo schemino della radio inizio a preparare i cablaggi..

 

Beh alla fine dai lo compro un abbattitore, magari c'è qualcuno che se lo deve togliere.. Ti do la mia email in PM così se nn è disturbo mi mandi lo schemino...
Ma.. vedo che hai un indirizzo hotmail, usi mai messenger??
Io sono siciliano, mi sa che è un pò difficile vedersi, cmq grazie per la gentilezza.. Il tuo sarebbe un impianto da sentire, e soprattutto un auto da salirci.. leggo 328 hp??? azzz!!! vola! Peccato solo per il tachimetro con fondo scala 240, almeno ci vuole 280 no? eheh

 

Primi approci

Allora.. aggiorno di pari passo lo stato del mio lavoro.. quasi fosse un log...
La mia batteria non è Optima.. Ma Exxide 900 Deep Cyrcle.. la reputo superiore all'Optima, ricordavo male...
Sembra in forma, ho provato col tester, ho provato a caricarci una radio + lampadine, sembra rispondere bene. Magari non accenderà una macchina e l'ho messa sotto carica per un pò. L'unica cosa che mi lascia perplesso è la finestrella bianca che c'è sopra.. Nelle batterie normali indicava qualcosa quella finestrella... Ma adesso nn ricordo cosa..

Il secondo approccio è stato quello di vedere l'alloggiamento. Nel cofano anteriore, proprio dietro la sospensione, c'è un vano che sembra fatto apposta. Ci sono tre asole, basterà farci un lamierino, qualcosa che tenga la batteria e dovrebbe starci.. Tra l'altro là vicino ci sono i collegamenti + con la batteria nel cofano posteriore e quindi viene ad hoc.

Il terzo lavoro è stato studiare il cofano, per ottimizzare la disposizione della cassa del sub. Cavolo di cofano è sigillato! Come disse Sonic la soluzione è togliere gli altoparlanti dalle cappelliere, e poi ho visto che più internamente ci sono sagome tagliate in senso circolare proprio in linea dei fori degli altoparlanti.. Come delle predisposizioni... Togliere quei cerchi in lamiera sarebbe buono.. Il problema è che tra cappelliera e lamiera del cofano c'è uno strato di spugna fono assorbente. Al limite si potrebbe togliere in corrispondenza e anche nella serie di fori che ci sono proprio vicino allo schienale... Lasciando solo lo strato superiore della cappelliera..
La mia idea era di disporre i sub verso l'apertura e i condotti reflex nella parte superiore.. Ho abbandonato l'idea di disporli verso lo schienale..

Va bene ora vado a cercare l'amico mio per mettere fin da subito la batteria nel cofano anteriore.

Graditi i consigli, eh!!
Ciao a tutti

 

Aggiornamento: il mio business CD non legge gli mp3.
A maggior ragione vediamo se c'è un ingresso aux, gli collego il lettorino mp3, dai poco male...

 

Riesumo questo post, aperto qualche mese fa, dato che oggi finalmente ho trovato il tempo di mettere mano al mio 330CD e46 del 2005... Solo che ho trovato cose strane.
Schemini dei due business previsti in quest'auto, rispettivamente il bm54(più recente) e il bm26 scopro con mia grande sorpresa che possiedo quest'ultimo modello.. La cosa dovrebbe essere strana, perchè essendo la macchina del 2005 doveva essere equipaggiata con il bm54, che legge (se nn ho capito male eh) gli mp3, che ha gli ingressi aux, che ha gli spinotti piatti.. Invece niente di tutto ciò... E allora?
Allora nn posso fare altro che prendere il remote in attesa del gruzzolino per dare alla mia cara una nuova sorgente..
Stranamente però vedo che dal pin 16 ( quello che dovrebbe essere del remote) c'è già un filo collegato.. Ma collegato a cosa?? E altra cosa strana... ancora più strana.. C'è già collegato uno degli spinotti piccoli che servono rispettivamente per i comandi del cd changer e per un certo Audio Cassette + e - che nn so a cosa serva...
Via alle domande...
1. Possibile che ho già la predisposizione per il caricatore??
2. Dove vanno a finire nel cofano quei fili?
3. Il pin 16, a cosa è collegato? E' solo un filo che muore così nel nulla nel gruppetto di tutti gli altri???
4. Che vuol dire Audio cassette + e - nell'altro connettore piccolo???

Aiuto...