che adattaote tra 1-2-3 per montare luci all exenon su bmw e39 del 2002!

perchè non un bel kit aftermarket da 50-100 euro?

 

Perchè se si ha pazienza con 180€ ti metti i pezzi originali BMW recuperati in qualche scasso o su ebay.

sulla mia ex E39:

Fari anteriori (non angel ma comprensivi di fendinebbia e fanaleria posteriore touring, che ho successivamente rivenduto a 40€) 35€ su ebay.it da un 530d incidentato

Centraline HELLA OEM dall'america (un simpatico Israeliano) 100€ su ebay.com

Lampade D2S di marca ancora ignota ma che mi son durate 4 anni sempre da ebay.it 40€


altri 20/30 € li ho dati all'elettrauto che me li ha montati...220€ o poco più ed ho messo tutto originale, stenza stare a forare o riaddatare.

Basta solo aver pazienza e botta di culo.

 

con tutta la trafila che hai scritto è molto più veloce la mia soluzione, spendi molto meno e in 20 minuti monti il kit che trovi per ogni tipo di attacco lampada

 

Che non è originale e che devi modificare i fari per farglieli entrare.

 

vendono anche gli adattatori per l'attacco della e39 sempre su ebay e cmq poco importa se sia originale o no, tanti kit aftermarket fanno più luce di uno originale

soprattutto se ti si guasta qualcosa (centralina o lampade) con una spesa irrisoria cambi il pezzo

se a te ti si fosse guastata una lampada cosa facevi? apettavi per settimane un'altro colpo di fortuna su ebay? altrimenti andavi a farti rovinare in concessionaria.

io monto un doppio kit xenon uno per gli abbaglianti e uno per gli anabbaglianti con meno di 200euro li ho montati entrambi, la sfanalata xenon è una goduria

 

La gradazione e la qualità dei gas dentro la lampada danno il colore della luce ottimale o meno.

Non il KIT

Il KIT va bene qualsiasi centralina, il costo maggiore son le lampade che uno deve spenderci.

Le BMW montano di serie i 4300K che fanno una luce bianco chiaro anzichè i 4125K che montavano di serie sulle prime Serie 5.

Andare oltre con gli Xenon non serve ad un kaiser, peggiora la visibilità ed in caso di pioggia diventa buio pesto.

 

E ci fai a fare i raduni di Tuning con quella, per guidare è assolutamente vietata!

 

allora se è come dici che le centraline sono universali tanto vale un kit aftermarket con delle buone lampade (tu stesso scrivi che hai comprato delle lampade di marca sconosciuta), vuoi trovare dei pregi nel kit originale e invece non ce ne sono

 

se non sbaglio i tuoi fanali montano lampade d2s

hai sbagliato acquisto sia per modello (H7) che per gradazione

dovevi prendere un kit sempre di quell'inserzione che mi sembra ottimo (55w mi hai fatto venire voglia di acquistarlo anche a me) ma con massimo 6000k (luce bianco-azzurra che anche se ti fermano non ti dicono niente) ma sopratutto NELL'INSERZIONE SONO disponibili i kit con le lampade D2S quindi senza bisogno di adattatore

 

Ci sono invece, perchè la parabola interna direziona tutto il fascio luminoso.
Cosa che una parabola convenzionale da lampada ad incadescenza non ha, perchè fa un tipo di luce differente.

 

nel faro progettato per montare gli xeno è presente un oscuratore che tagliera' la parte di fascio eccedente,in quanto la lampada (di serie la E39 monta attacco D2S) emette luca in maniera radiale lungo tutto il suo asse..la mancanza dell'oscuratore vi dara' l'illusione di aver fatto un nel lavoro perchè voi vedrete piuttosto bene,mentre tutti quelli che vi incrociano vi malediranno fino alla settima generazione,dato che gli state sparando una parte del fascio dritta negli occhi (e che girano in questo stato per strada ce ne sono già abbastanza)
tra le altre cose,se andate ad innervosire un esponente delle FDO ,potreste essere sfortunati che becchiate uno che conosce la legge e quindi vi inchiappetta,dato che il vostro kit aftermarket non provvede alla regolazione automatica dell'assetto faro (sulla mancanza del tergifaro,anche lui obbligatorio per legge sorvoliamo bonariamente)

per rispondere alle domande iniziali,lascia perdere la gradazione di 10.000°K..a che pro girare con una luce blu-violetta per strada e non vederci un tubo ,dato che vai ad emettere luce in una banda spettrale che i tuoi occhi già quasi non vedono più? mica è stata scema la osram con la philips a studiare quelle lampade,guarda caso a 4000 e rotti °K..è la zona di massima sensibilità del nostro occhio!..difatti,quelle che vorresti prendere tu,sotto la pioggia renderanno MOLTO meno di quelle di serie,provare per credere

altra cosa,il ballast (cioè la centralina di alimentazione HT) della lampada,prenderla da 35 oppure da 55w non cambiera' di un millimetro le prestazioni della lampadina che ci collegherai,dato che in commercio esistono solo le 35W..(quell'inserzione fa piuttosto sorridere,onestamente) sarebbe come pretendere che l'auto vada piu' forte mettendoci un serbatoio piu' grosso

ps:controllato a catalogo osram automotive..confermo che le uniche lampade xeno disponibili hanno wattaggio di 35 w e se NON le fanno loro che le hanno inventate,dubito alquanto dell' effettiva esistenza di lampade da 55w,checchè ne dicano su ebay :wink:

ultimo,per quel che riguarda gli adattatori di quel kit se ben ricordo,di serie sul faro originale vengono montate lampade con attacco H7,quindi ,se proprio vuoi quel kit..dovresti prenderlo per gli attacchi che hai a disposizione..

 

Meglio di così non si poteva :wink:

 

ma guarda che lui lo monterebbe sul faro originale e39 che ha la parabola lenticolare quindi perfetta per lo xenon

poi lo so' che non c'è il livellamento automatico dei fari ne' il lavafari pero' basta regolarli un pelo più bassi

nessuno mi hai mai sfanalato, lo so che non si è in regola...ma c'è di peggio

 

e di grazia,dato che le lampade allo xeno si accendono completamente in non meno di 3 secondi,come hai risolto il problema del lampeggio? alla bmw penso siano piuttosto curiosi in merito,dato che perfino loro han dovuto usare un sistema a palpebra meccanica su di una lampada SEMPRE ACCESA (cosi' funzionano infatti i cosiddetti "bixeno") per poter rispondere ad una commutazione veloce tra anabbagliante ed abbagliante

 

Confermo, sul mio Volvo è così, palpebra meccanica sulla lampada per il lampeggio Bixenon.

 

I fari allo Xenon per BMW E39 sono SOLO D2S.
STOP:wink: