Steptronic modalità sportiva inattiva!

Ciao a tutti, oggi, a 3 mesi dalla scadenza leasing ecco che il cambio fa i capricci. Ovvero funziona normalmente ma se sposto la leva verso sx in posizione DS....non succede nulla. Il cambio rimane in D (sul display rimane la scritta D) non attiva il programma sportivo e non passa al manuale.
Sembra solo un problema dell'interruttore che riconosce lo spostamento, forse un sensore da 10 euri ma so già che pagherò caro il ripristino.
A qualcuno è successo? Devo disperarmi?

Grazie come sempre e saluti e soddisfazioni.

 

sull' ETK è riportato che il ricambio del comando è vendibile solo completo e non riparabile, totale $388. Siamo a posto....ostregaaaa.

 

è vero ed è quella la mia intenzione, salvo che poi magari il leasing mi romperà le scatole dopo il ritiro. Comunque usarla così è veramente una palla, mi sento mancare qualcosa, niente scalate, niente riprese fulminee...meno divertimento.
Domani andrò da Gianni in carzeta, vedremo se riuscirà a combinare qualcosa, di solito riesce a risolvermi i problemi..

Saluti

 

sono spesso sulle colline pavesi, e nel misto stretto fra i tornanti, se non scali e mantieni la marcia, arrivi lungo mangi troppo i freni e non riesci ad uscire di potenza.
Stasera mi stava dando la paglia una passat!!!
Mi sento in pensioneeee.

A proposito Fabrizio, come stai?

Saluti

 

i km sono 70.000 ma il cambio funziona bene, è solo la modalità sportiva che non entra. elettronica non meccanica...

 

prenotato intervento per il 3 luglio...vi farò sapere. forse riescono a metterlo a posto con poco... se anche stavolta Gianni mi mette aposto le cose, gli faccio un monumento.

 

bene, diagnosi fatta, bisogna cambiare il meccanismo completo, sotto alla leva del cambio che comanda il cambio stesso= euro 360+manodopera=550,00 euri.
come sono felice!

 

sviluppi

alla fine mi da solo fastidio il fatto di avere una cosa che non funziona bene e il timore che una volta riconsegnata mi addebitino comunque il ripristino.
In ogni caso ho ridato una controllata sotto la cuffia del pomello del cambio e.......sorpresa adesso, dopo il controllo in bmw, si vede chiaramente che uno dei fili è tranciato. Ottimo direte, visto il filo basta provare a ripristinare il collegamento e vedere se funziona.
ci sto provando da 2 ore perchè l'altra parte le filo tranciata è imboscata in un punto inaccessibile.
sto smontando piano piano e con cautela qualche pezzo ma bisognerebbe poter estrarre tutto tutto il meccanismo di comando.
dovrei postare qualche foto per farvi capire.
se riesco le farò presto, almeno qualcuno potrà darmi qualche dritta.
ATD dove seiiii!! Aiutooooo!!

A presto.