nella parte anteriore del motore, sulla testa vedi che c'è anche un allargamento, proprio sotto al tappo dell'olio insomma
nella parte anteriore del motore? ma dentro o fuori? perchè fuori ci sono cinghia alternatore e cinghia servizi....
E' proprio nella parte frontale del motore. Come apri il cofano, davanti il tappo dell'olio, c'è tutta la zona della distribuzione.
preciso le risposte dicendo che il motore in questione è dotato di catena, la quale deve essere lubrificata, non gira a secco come una cinghia, per cui tale catena si trova inglobata nella parte frontale del basamento, con un sedere a mollo nell'olio, e sopra è coperta dal coperchio punterie, in poche parole: non la vedi!
grazie prada come immaginavo :)) e sta catena ogni quanto va cambiata?? e che devo smontare per vederla?
cambiata praticamente mai, dato che sguazza allegra nell'olio! al max il tendicatena idraulico lo puoi cambiare sui 170mila x vederla devi almeno smontare il coperchio punterie (operazione non banale)
yess, in più per vederla in tutta la sua lunghezza, dovresti smontare anche il carter in alluminio anteriore...
no vabbè se non c'è rischio che si taglia che apro a fare :) volevo solo sapere se andava cambiata di tanto in tanto
non va cambiata mai, come ti dicevano prima, comunque ho visto qualche e30 che aveva rovinato le pulegge, probabilmente mettendo sempre dentro olio da frittura... il pistonicino comuqnue prada noi l'abbiam cambiato sul 318 di blade a 270000km ma batteva fisso la catena!
ma in pratica questa catena bagna nell'olio motore? cmq non batte e non fa niente era solo una curiosità :) e cmq con l'olio bardahl mi sono sempre trovato bene e non penso sia olio da frittura con quel che costa
Io ho un M43 e per vedere la catena di distribuzione devo solo togliere il tappo dell'olio. E' normale? Bob.
