Per chi ha chiuso l'EGR. ATTENZIONE!!!

si inquina un pò di più.......ma detto francamente la vedo una boiata....quindi chiudi tutto

 

ma con tutti i camion euro 0 non si inquina e i pullman Lasciamo perdere la parola inquina

 

Vai tranquillo e chiudila SUBITO!

 

Ma se lo faccio, riguardo alle varie spie che si accendono e spengono a mò di albero di natale come letto sopra, come mi regolo?

 

Sul mio 530 non si accende proprio un tubo :wink:

 

Bene...
Ultima curiosità...leggevo che qualcuno stacca il tubicino nero/blu...bisogna staccare anche quello o è un'alternativa al dischetto di metallo?

 

Symbian uno è l'alternativa all'altro,quindi ho tappi il tubicino o metti il dischetto o.....ti fai una flangia :wink:
Se stacchi il tubicino l'EGR non si apre più,se metti il dischetto l'EGR si apre ma essendo tappato il foro i gas non passano e quindi EGR non lavora!

 

Ok, grazie mille...

Anzi, rettifico...ho staccato adesso il tubicino e l'ho chiuso con un bulloncino.
Effettivamente sembra che la macchina abbia più "verve"...però a questo punto, sarò anche "tordo", ma nn riesco a capire che senso abbia, posto che il chiudere il tubetto o mettere un dischetto di metallo sul condotto dell'EGR portano allo stesso risultato, rompersi le p***e a fare il dichetto, togliere la fascetta stringitubo ecc. quando è MOLTO più semplice e rapido staccare il suddetto tubicino...

C'è qualche spiegazione logica?

 

MA che fasceta basta che sviti appena i due bulloni ed e fatto perdi piu tempo a smontare le parti che chiudono il motore che meterci su il lamierino cmq l'ho fatto pure oggi sii cambia ma di poco, si sente l'auto e piu viva

 

ragazzi,c'e'una foto in giro di questo lavoretto?confermate dischetto o tubo staccato = stesso risultato?
mi vergogno tanto,ma non l'ho ancora fatto,mi sono appena iscritto e ne ho sentito parlare da poco tempo di questa EGR...e ho 150.000 km sulle spalle con la mia bella...sicuramente le daro' una bella "boccata d'aria fresca"!!!
fatemi sapere e grazie

 

Per chi ha problemi di spie che si accendono nel quadro ricordo che c'è anche la soluzione del tappaggio parziale, altrettanto efficace (meglio che niente) :wink:

 

Ma quando colleghi la macchina alla diagnosi l'errore dell'egr nella centralina appare?

 

Si, nella diagnosi da' errore egr.
Ma io ho detto al mecca di non farci caso.....

 

E' la stessa cosa che ho fatto io

 

Ma anche con il metodo del tubicino se ne accorgono in diagnosi?

 

cettu mbare! ma tanto chi tinni futti?

 

Vabbè che me frega.....tanto a luglio mi scade la stilnuovo e poi gli racconto tutto al conce!

 

ragazzi scusatemi la domanda idiota lo so e magari arcifatta ma non trovo risposta in altri thread... il tubicino va chiuso con qualcosa x quale motivo?! cioè staccandolo solamente si può avere qualche tipo di problema? io pensavo di metterci una vite bella grossa in modo da non perdermela in giro, sarà esagerata?

 

Si, l'inquinamento da NoX...

Rimango basìto...
Siamo negli anni del protocollo di Kyoto... delle piogge acide... delle targhe alterne e dei blocchi del traffico, del DPF di serie sulle Euro5 e ci sono scienziati che per avere 0,0002" in meno in ripresa o in accelerazione chiudono l'EGR...
Si vede che la qualità dell'aria non è cosa loro...
Che forse abbiano le branchie invece dei polmoni?

Lamps!