tastini azzeramento KM e orologio | BMWpassion forum e blog

tastini azzeramento KM e orologio

Discussione in 'Hi-Fi Car, Navigation systems & Car-Theatre BMW' iniziata da peocap, 6 Aprile 2007.

  1. peocap

    peocap Aspirante Pilota

    7
    0
    6 Gennaio 2007
    Reputazione:
    10
    BMW X3
    ciao a tutti,
    lo scorso fine settimana tentando di cambiare l'ora dell'orologio della mia x3 2.5 i del 2004 (lo so dovevo schiacciare il tasto destro!!!) schiacciando con motore acceso il tasto di sinistra (azzeramento Km) x qualche secondo e tenedolo premuto dopo aver azzerato i Km ha fatto comparire al posto dei km totali la scitta test e la posto dei km parziali che aveva azzerato la scritta 1 , 2 e 3 poi senza toccare nulla dopo alcuni secondi tutto è tornato a posto.
    Qualcuno mi sa dire dove sono entrato accidentalmente e a cosa serve?
    ciao a tutti e buona Pasqua anche se in anticipo
    peocap
     
  2. cfa2000

    cfa2000 Aspirante Pilota

    7
    0
    21 Gennaio 2007
    Reputazione:
    10
    x3 2d
    Anche a me è successo la stessa cosa.
    Su un Forum tedesco ho trovato la spiegazione delle funzioni.
    Appena posso le traduco.
    in ogni caso le riporto integralmente.

    Bitte die Regeln am Anfang der Seite beachten!

    Folgende Funktionen sind Zusatzfunktionen des Bordcomputers. Bitte nicht während der Fahrt ausprobieren!! [​IMG]
    Nach einer Zündschlüsselstellung ist dieser Zusatzmodus wieder ausgeschaltet und die Anzeige des BC kehrt zur letzten angezeigten Funktion zurück.

    1. Schlüssel auf Position I stellen, Rückstellknopf des Tageskilometerzählers drücken und gedrückt halten bis die Anzeige "test1" erscheint.

    2. Sobald die Anzeige erscheint, den Rückstellknopf so oft drücken, bis das Display "test 19" anzeigt ( hier nicht zu lange warten, weil man sonst im ersten Menü stecken bleibst und das Spielchen wiederholen muss).

    3. Um alle Menüs nutzen zu können, musst man es entriegeln.
    Dazu wartet man kurz, bis die Anzeige "Log I-off" erscheint, und
    drückst du so oft den Rückstellknopf, bis das von Dir
    gewünschte Menü erscheint.

    Willst Du z. B. das Digitaltacho nutzen, was genauer ist als das Analoge! drückst Du also so oft, bis die Anzeige "test 7.-" erscheint und
    wartest kurz, bis Du in das Menü "eingelogt" wirst. Das erkennst Du
    daran, dass das Display "test 7.0" anzeigt. Nun kannst man wieder durch Drücken des Rückstellknopfes zwischen den Menüunterpunkten wechseln, z. B. für die Geschwindigkeitsanzeige den Punkt 7.3. man kann auch jederzeit den Motor einschalten, und somit die ganzen Funktionen ausprobieren, das ganze funktioniert auch wenn schon der Wagen läuft, solltest dann aber irgendwo halten da es doch ne fummel arbeit ist!

    1.1 K-Zahl Tacho
    1.2 Teilenummer
    1.3 Codier-,Diagnose-,Busindex
    1.4 Herstelldatum KW/J
    1.5 Hard- und Softwarestand
    1.6 Einspritzstatus-Zylinderzahl-Motorfaktor

    2.0 Kombisystemtest

    3.0 ServiceIntervall Grundlage der Berechnung in Liter
    3.1 Anzahl der Tage bis zur Zeitinspektion

    4.0 Momentanverbrauch in l/100km Anzeige z.B.0154=15,4l
    4.1 Verbrauch in l/h

    5.0 Reichweitenverbrauch in l/100km
    5.1 Reichweite momentan in km

    6.0 Tankinhalt gemittelt z.B. 123321=12,3links 32,1 rechts
    6.1 Tankinhalt gesamt
    6.2 Anzeigewert an der Tankuhr und letzte Zahl wenn 1 dann
    beide Geber ok,bei 2 Geberfehler bei 3 ti Signal unplausibel=keine Anzeige

    7.0 Kühlmitteltemperatur momentan
    7.1 Aussentemperatur momentan
    7.2 Drehzahl Motor momentan
    7.3 Momentangeschwindigkeit

    8.0 Hexadezimale Darstellung der Werte von 7.0 bis 7.3

    9.0 Bordnetzspannung in Volt

    10.0 Ländercodierung

    11.0 Einheitencodierung

    12.0 Nicht belegt




    13.0 Gongtest

    14.0-14.4 Fehlerspeicher bei 000000 kein Fehler gespeichert

    15.0 - 18.0 nicht belegt

    19.0 Ent-/Verriegelung der Testfunktionen 3-20
    Anzeige springt im Sek. Rhytmus von I_on auf I_off
    Entriegeln: Bei Anzeige I-off Taste drücken
    Verriegeln: Nach Verlassen der Testfunktionen automatisch

    20.0 Korrekturfaktor Verbrauch
    Formel für Korrekturfaktor:
    Angezeigter Verbr. X 1000 / Ermittelter Verbrauch = Faktor
    Durch Druck auf die Kombitaste beginnt der Einstellvorgang der Einerstellen
    Zahlen beginnen von 0-9 zu wechseln wenn die richtige Zahl aufleuchtet Taste drücken
    20.1 Einstellung der Zehnerstelle
    20.2 Einstellung der 100 und 1000er Stelle
    20.3 Speicherung und Anzeige des eingestellten Wertes

    21.0 Software Reset (Wirkung wie Batterie abklemmen)


    Saluti e Buona Pasqua

    Claudio
     
  3. peocap

    peocap Aspirante Pilota

    7
    0
    6 Gennaio 2007
    Reputazione:
    10
    BMW X3
    ciao claudio, grazie per la risposta io purtroppo non conosco il tedesco vedo di stampare quanto mi hai mandato e di farlo tradurre la sett. prox..... chi arriva prima passa agli altri la traduzione
    ciao buona Pasqua
    Peocap
     
  4. w3b88

    w3b88 Secondo Pilota

    826
    5
    28 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.602
    Nessuna
    anke a me interesserebbe :) chi riesce per primo posta... :)
     
  5. Carlo Z4

    Carlo Z4 Aspirante Pilota

    18
    0
    14 Marzo 2007
    Reputazione:
    10
    BMW Z4 3.0i SMG
    ciao ragazzi...tenendo premuto per un po i tasti dell'orologio o dell' azzeramento dei km in teoria ci sono varie combinazioni per l'azzeramento dell'oil service....ovvero del tagliando....è meglio farlo fare ad un meccanico....ciao
     
  6. w3b88

    w3b88 Secondo Pilota

    826
    5
    28 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.602
    Nessuna

    ok, grazie mille!!!!
     
  7. Vanjkos

    Vanjkos Direttore Corse

    2.080
    53
    21 Febbraio 2007
    Reputazione:
    616
    BMW 323Ci E46
    Ragazzi, questa è la traduzione automatica online, non è perfetta ma sempre meglio che niente in attesa di una "degna" traduzione!
    Ciao!
    :wink:

    Consideri prego le regole all'inizio del lato! Le seguenti funzioni sono funzioni ausiliarie a bordo del calcolatore. Prego mentre guidano non provi!!

    Ad una posizione chiave dell'accensione questo modo ausiliario è spento ancora e l'annuncio del BC rinvia all'ultima funzione indicata.

    1. Chiude a chiave il posto di posizione di funzionamento I, manopola della pressa premuta odometro di viaggio e l'atten all'annuncio "test1" compare.

    2. Non appena l'annuncio compare, la pressa della manopola così spesso, fino a che l'esposizione non indichi "qui esamina 19" (ad a lungo non attenda, perché un remains che è al contrario nelle prime alci di specchio-immagine e del menu deve ripetere).

    3. Per potere usare tutti i menu, uno deve sbloccarlo. In più uno attende brevemente, fino a che l'annuncio non compaia "i-off del ceppo" e così spesso li sollecita la manopola, fino a che il menu desiderato da voi non compaia. Desiderate usare per esempio il Digitaltacho, che è più esatto del simile! non premete così così spesso, fino a che prova 7 di annuncio ". - "compare e l'attesa brevemente, fino a che non vi transformiate in" in eingelogt "nel menu. Riconoscete che dal fatto che l'esposizione indica "la prova 7.0". Ora uno può cambiare ancora attraverso per le pressioni della manopola fra i punti del menu sotto, per esempio per il geschwindigkeitsanzeige il punto 7.3. uno inscatola il motore su anche in qualunque momento commuta e le funzioni intere per provare così, che intero funzionato anche se già l'automobile funziona, quindi esso dovrebbero giudicare tuttavia in qualche luogo tuttavia il fummel del Ne là per lavoro sono!

    il K-numero 1.1 di tacho
    1.2 codificazione di numero del pezzo
    1.3, diagnostico, data di indice
    1.4 del bus della fabbricazione KW/J
    1.5 hardware e software condiziona momentaneamente il numero d'iniezione di condizione
    1.6 di intervallo sistematico di servizio della prova
    3.0 di combinazione di fattore
    2.0 del motore dei cilindri della base del calcolo nei litri di numero
    3.1 di giorni fino al consumo momentaneo di controllo
    4.0 di tempo nel consumo di annuncio z.B.0154=15,4l 4.1 di l/100km in un consumo l/h delle
    5.0 gamme nella gamma di l/100km
    5.1 nel livello di chilometro
    6.0 di combustibile per esempio nel 123321=12,3links avuto una media di carro armato 32.1 a destra del livello
    6.1 di combustibile nel carro armato un valore degli interamente
    6.2 indicatori al calibro di combustibile e di ultimo numero se 1 allora entrambi i givers dell'approvazione, con 2 il unplausibel=keine di annuncio di errori del giver con 3 la temperatura del refrigerante del segnale
    7.0 del Ti momentaneamente
    7.1 temperatura esterna il numero momentaneamente
    7.2 del motore di giri momentaneamente
    7.3 rappresentazione momentanea di esadecimale di velocità

    8.0 dei valori da 7.0 a tensionamento del sistema elettrico 7.3 9.0 nella terra di volt 10.0 che codifica l'unità 11.0 che codifica 12.0 non occupa la memoria 14.0-14.4 di errore della prova dei 13.0 gong con 000000 che nessun errore ha immagazzinato 15.0 - 18.0 non occupano 19.0 /Verriegelung otorinolaringoiatrici il salto di annuncio di funzioni 3-20 della prova in sec il Rhytmus di I_on sullo sbloccare di I_off: A pressione di chiave del i-off di annuncio un bloccaggio: Dopo avere andato la prova funziona automaticamente formula 20.0 del consumo di korrekturfaktor per il korrekturfaktor: Verbr Indicato. Il consumo X 1000/determined = il fattore con pressione sulla chiave di combinazione comincia la procedura di registrazione dei posti che dell'unità i numeri comincia da 0-9 a a cambiare se il numero corretto illumina in su l'atteggiamento chiave 20.1 delle presse dell'atteggiamento 20.2 del posto decimale dei 100 e dell'immagazzinaggio 20.3 del posto 1000er e dell'annuncio della RISISTEMAZIONE registrata del software di valore 21.0 (effetto quale il morsetto della batteria)

    Rileggendo questa traduziuone mi son detto: è meglio non toccare niente o rischiamo di far saltare qualcosa per aria! Visto che parla anche di carri armati!!:eek::-k

    Scusate se la cosa non dovesse essere gradita!:wink::ciaotutti
     

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