Il ritorno dell'autobloccante

Non conosco altri diesel con l'autobloccante esclusa l'Alfa, sempre che nelle E36 che era optional sui benzina non lo fosse stato anche sul diesel.
Ma i listini dei diesel neanche li guardavo quindi non ricordo.

Non vedo dove stia il problema, ragazzi ma se regge sui GT2 bombardati, sulle Ferrari e su tutte le macchine da corsa, non vedo perchè non debba reggere su un diesel.

 

non è questione di reggere, è questione di esistere, se il differenziale montato sui diesel è identico o compatibile a livello di attacchi e ingombri a quello dei benza allora non credo ci siano problemi... ho trovato questo sito:
http://www.quaife.co.uk/BMW-ATB-DIFFERENTIAL

 

io ho preso contatti con FERRARIS

il problema e' che bisogna lasciargli l'auto x 5 gg lavorativi

 

Guarda che le non M benzina non hanno l'autobloccante, quindi non ho capito cosa dovrebbe cambiare tra i due tipi di motorizzazione.

Per inciso, potresti anche trasformare la tua, basta trovare un bravo meccanico esperto di cambi/differenziali.

 

ci siamo fraintesi, io rispondevo a poz74 che sembra interessato...
intendevo dire che in sostituzione dei differenziali tradizionali si trovano gli autobloccanti da montare, ad esempio, sulle 330i
ora, non sapendo se il differenziale di serie della 330i è lo stesso che montano sulla 330d, non so dire se si trovano autobloccanti specifici per 330d perchè non ne ho trovati... ma non escludo che siano assolutamente intercambiabili...adesso vado a vedere nell' etk e mi tolgo il dubbio

 

ho confrontato i codici e sono differenti, a pensarci prima sembrava ovvio visto la differenza di rapporto finale...
perdona la mia ignoranza ma quindi basterebbe trovare un bravo meccanico esperto per montare un autobloccante generico su qualsiasi auto?
a questo punto basta solo decidere se sia sensato farlo, col tipo di erogazione dei nostri diesel, da quanto ho capito il "meccanico" non perdona...
da calcio nel c..o potrebbe diventare un calcio nel fianco

 

Andrea 71 grazie per le info.
Il timore del calcio nel fianco c'è, infatti non sarei così sicuro di escludere l'elettronica spesso.
Però, sarebbe curioso se qualcuno l'avesse già montato: a quel punto sarei molto interessato a scroccare un passaggio per vedere come va, e se dovesse andare come credo, bè...Un sogno che si avvera.

 

le bmw da gara (wtcc o come si scrive) ne sono prive?

 

Cavolo se ce l'hanno! Ma scherzi????
Ma come guscio è il differenziale dell'E30.

 

appunto se lo fan loro con mooolta piu coppia credo che a volerlo proprio ci sia circa-disponibile

 

Più coppia????????????????????
Un 320Si WTCC a dir tanto avrà 25Kmg di coppia, ma ad essere parecchio ottimisti.
12.5Kgm a litro di coppia è pressochè impossibile su un aspirato.

 

c era un pilota qui (scusa se mi sfugge il nome) con il "naftone" in pista da 90kg di coppia

 

Nel diesel potrebbe essere, ma il 320Si WTCC è un 2.0 aspirato, quanta coppia avrà mai?