Il ritorno dell'autobloccante

se mamma bmw vuole fare una cosa fatta bene deve fare un differenziale serio in modo che chi vuole divertirsi possa farlo.....tanto poi chi non vuole tiene i controlli attivati e quindi anche con il differenziale non c'è problema per nessuno....

e cmq dovrebbe metterlo optional per tutti i modelli e di serie sui motori più performanti ...ognuno poi fa quello che vuole.....lo compri, non lo compri, hai il manico stacchi i controlli, non hai il manico tieni il DSC attaccato ecc ecc

 

Il top è il differenziale del 430. E' elettronico ma tarato in ottica sportiva.

 

sembra una bella evoluzione del DTC :-( ma perche fare un coso complesso, pesante, e elettronico?? dove sono i bei autobloccanti meccanici!!! arghhh

 

con l'aiuto dell'elettronica credo che avremo entrambi i vantaggi, non credo che mamma biemme voglia riempire i fossi di nuovi clienti.. metteranno una "finta" disabilitazione dei controlli che permette ampi angoli di imbardata ma seguita a vista dal dsp, sai quanti si cacheranno sotto e toglieranno il gas con l'auto di traverso? l'elettronica recupererà gentilmente la linea...
e poi ci sarà la modalità "cattiva" ma un po' nascosta, tipo premere due tasti per 10 secondi, per assicurarsi che nessuno la metta per sbaglio... e che garantirà l'emulazione di uno spietato differenziale meccanico...
e magari qualche via di mezzo...

 

i due motorini elettrici non avranno un gran peso... e comunque sostituiscono gli attuatori meccanici che si occuperebbero del bloccaggio.. alla fine il tutto peserà forse una manciata di kg in più rispetto ad un tradizionale... e la differenza è ancor più ridotta rispetto ad un autobloccante tradizionale..
la complessità di questo "coso" sta nel software, meccanicamente non pare molto sofisticato

 

speriamo che sia migliore di quello montato sulle e36,io ho brutti ricordi di quel differenziale,poi senza i controlli moderni era davvero difficile gestirlo,specialmente sul bagnato.
Spero che con l'elettronica moderna sia più facile da gestire.

 

anche io ti parlo del 325 coupè,sul bagnato con gomme normali,225,è molto difficile gestirlo,almeno io avevo difficoltà anche a basse velocità dando un pò di gas il posteriore si girava di 90gradi e poi dritto sul marciappiede.

 

scrivono "accoppiando al normale differenziale con coppia conica due riduttori epicicloidali (uno all'uscita di ogni semiasse) controllati da frizioni multidisco comandate da una logica elettronica."

speriamo che il "normale" differenziale sia autobloccante, senno è tutto un spostare coppia e frenare di "frizioni" che credo non gradiscano i traversi. oppure gradiscono i traversi, lavorano si consumano e gradiscono ancor piu una bella sostituzione costosa ihihih

 

scusa ma avevi la stessa auto mia???

 

Finalmente si sono decisi a tappare questo buco!

Però nascondo anche io le mie perplessità e spero che riescano a tirar fuori un bell'aggeggino anche per chi le macchine le sa guidare!

ma scusate eh... sulla E36 le gomme che si potevano montare erano: 195/?? R15 per tutte e 4; 205/?? R15 per tutte e 4; 225/?? R16 per tutte e 4; 225/45 R17 ante 245/40 R17 poste!

Oppure mi sono perso qualcosa???

 

con i cerchi da 17 gomme 235/45 se non erro,differenziate solo per la m, almeno sulla mia così è scritto dove sta lo sportello.

 

Le mie due E36 avevano 4 185/65 15".

 

Non ho mai guidato auto con l'autobloccante, ho sempre sentito la sua mancanza in uscita dai tornanti per l'effetto pattinamento ruota interna, ma dai post letti fino ad ora, credo che avrei un pò di timore nel disattivare l'ellettronica.
L'esempio poi del sorpasso in uscita dal tornante è chiarissimo.

Domandona: se ci fosse la possibilità di montare sul mio 330d un bel differenziale autobloccante meccanico, quest'ultimo riuscirebbe a sopportare oltre 40kg/m di coppia o si sbriciolerebbe?

 

Se regge sulle M5 e sui 599...

 

NON VOGLIO NEANCHE SAPERLO

 

Specifico la domanda:
Esiste un turbodiesel in commercio ( 147Q2 a parte) con l'autobloccante?
Siete a conoscenza di qualche utente del forum o amico che ha montato un autobloccante after-market su un td?
Grazie