Ecco qua: Il sistema utilizzato da BMW funziona con un filtro ceramico a rivestimento catalitico e con una gestione motore adattata che permette di rigenerare il filtro in modo completamente automatico. Questo intervento ha consentito di fare a meno di additivi, di un serbatoio supplementare e di un apposito dosatore. Il cliente BMW dispone così di un sistema di filtraggio impercettibile durante la guida, esente da manutenzione e dalla durata long-life, come un tradizionale catalizzatore.
perfetto..anke la mia.. ora è a 170000 visto che ho percorso 30000....e devo dedurre che scali solo con i chilometri effettivamente percorsi e non come il cambio olio o le pasticche..
