NUOVI MOTORI 2.0d biturbo

magari fosse da 30-40enne... la e92 è almeno da 50enne...
l e46 è da 30enni ma nn una e92...

 

Quotone e up x te, ma nn sono d'accordo sul fatto ke la E92 sia da 50enne....

 

no dai da 50 enne mi sembra troppo.
siamo sui 40 secondo me.
ciao
Nicco
ps:si vedono anche ultra 40enni sulle serie 1

 

lo credo ben .. con quel che costa!

 

vabbè allora io che a 22 anni ho preso la 3 coupé sono vecchio?!?

 

Si, la tua prox macchina sarà una Thesis e poi ci sarà una Maybach

 

l'eccezione conferma la regola..
pier

 

anche io sono vecchissimo ... tra un po vado in pensione...

 

se arriva la maybach sarei felicissimo ... ma non per la macchina ...
ma xke ho i soldi

 

No, l'ha presa a rate, perchè ha già speso tutti i soldi a 22 anni per prendersi l'auto da cumenda

 

ma figurati....
sono solamente punti di vista... io a 22 anni mi ci vedo di piu su una serie1... fosse una Sti o una evoIX mi sentirei Dio in terra...

magari quando avrò un po piu problemi di schiena, allora passero a qualcosa di piu comodo...

 

azz

 

interessante 'sto motore... peccato che poi costerà un casino... già ora i prezzi sono fuori dal mondo...

 

NUOVI MOTORI 2.0d biturbo

ecco la cartella stampa

http://www.box.net/shared/7l4cpt2gcu

NIK

 

bravo.. ottimo!!

 

Nuovo BMW 2.0 sd da 204cv

E' in arrivo un quattro cilindri BMW due litri da 204 cavalli che userà lo stesso sistema del 6 cilindri della 535d, che prevede due turbo-compressori che agiscono in serie, uno di maggiori dimensioni, per gli alti regimi di rotazione, uno di minori dimensioni per garantire più spinta ai bassi regimi.
Grazie ai due turbo in serie, si passerà dai 177 cv / 350 Nm del motore montato sulla 120d ai 204 cavalli / 400 Nm del nuovo motore, che potrebbe debuttare su una Serie 1 chiamata 125d oppure 120sd.
Certo è che un turbo-diesel da oltre 100 cavalli/litro fa veramente impressione...

fonte: http://www.autoblog.it/post/7684/da-bmw-un-quattro-cilindri-bi-turbodiesel-da-204-cv

Fermateli, stanno uccidendo la concorrenza

 

Molto ma molto inteessante!!!
Già con il 2.0d da 177cv tutta la concorrenza stava dietro, ora neanche c'è da discuterne....

 

più che i 400nm sarebbe importante sapere il regime di rotazione al quale si raggiunge la coppia massima, grazie alla doppia turbina dovrebbe essere sensibilmente più basso rispetto alla 120d, che stava sui 2000giri

 

ho una e46, non una e92, ma per il momento sono più che soddisfatto, nonostante abbia un coupè... le prossime si vedrà, ora come ora sarebbe un'altra bmw, ovviamente 6 cilindri... una 330d e92... oppure il sogno: 335i e92...:wink: