Ciao a tutti, dopo quasi tre anni che frequento il forum non mi sono ancora deciso a cambiare la mia Audi del 2014 (anche perché purtroppo va ancora bene...), ma temo che ormai dovrò arrivarci, visto che anche qui iniziano a discriminare le euro 5 con i blocchi alla circolazione. Attualmente percorro circa 15/20.000 km annui, e dato che sono molto infastidito e un po' preoccupato da questa campagna di odio indiscriminato verso i diesel (anche i MHEV finiranno nel calderone? mah) sto meditando di orientarmi verso un benzina (ho provato a configurare anche una plug-in, ma è uscito un prezzo che mi sembra un tantino esagerato per i miei gusti). Mi sembra che la grande maggioranza dei forumisti sia andata su motorizzazioni dal 320 in avanti, cosa ne pensate del 318i? Capisco che forse è un po' sottodimensionato per il tipo di vettura, ma almeno non è un tre cilindri come quelli montati sulla X1. Inoltre che scontistica pensate si possa spuntare in questo periodo dell'anno? Grazie
Guarda, anch'io sto diventando matto nella scelta tra benzina e diesel, e non ne faccio solo una questione economica. Credo che oggi i MHEV a gasolio siano esenti da problemi di blocco della circolazione, ma ovviamente non ci sono certezze per il futuro. Ad esempio l'ingresso in area C a Milano era inizialmente gratuito per tutte le ibride, ma recentemente lo hanno messo a pagamento per le auto che superano i 100g/km di emissioni, quindi di fatto tutte le MHEV. Nessuno può dire se in futuro succederà le medesima cosa anche per gli altri blocchi della circolazione: la mia sensazione è che purtroppo sarà così. Visto il chilometraggio non elevato e la differenza di prezzo tra benzina e diesel, forse ti conviene il benzina e dormi tranquillo.
Adesso che hanno capito che in ""tanti"" (rispetto ai 4 gatti di prima) hanno preso una MHEV avranno detto: "Mi sa che ora un po' troppi entrano gratis", "Allora mettiamo un limite ridicolo alle emissioni" e così andrà avanti fino a quando diventerà a pagamento anche l'ingresso per le elettriche (imho....)
Se sei abituato a guidare un turbodiesel il 318i ti sembrerà sgonfio non tanto per i cavalli quanto per la differenza di coppia
io ho sempre avuto auto a benzina, ma faccio mediamente 10000 km/anno, se ne facessi il doppio credo che andrei di diesel anch'io......non mi farei spaventare dal terrorismo che fanno, per almeno 8/10 anni non rischi blocchi. se dovessi scegliere io al tuo posto invece della 18i valuterei più la 18d (150cv)
Temo ahimè che l'isteria dei governanti contro i motori termici non farà che aumentare, e colpirà sempre più i diesel per poi accanirsi anche sui benzina. Se fossi abbastanza certo che un diesel potrà circolare indisturbato per almeno 8/10 anni non avrei dubbi a sceglierlo, ma ho parecchi dubbi...
se non ti spaventano i consumi opta almeno per la 20i (184cv), considera che farai una media di 12km/litro
si vero, ma mica tutti lavorano a MI o TO....se uno è lontano da questi grossi centri per almeno 10 anni non sei bloccato (per il momento). qui da me bloccano dal 1 genn.2023 (solo in caso di sforamento limiti PM10) i diesel E5 (auto con più di 10 anni)
Questa certezza non la può avere nessuno, purtroppo. Se hai intenzione di tenere l'auto per 10 anni, il diesel è un rischio, non c'è niente da fare.
Il vero rischio è avere un orizzonte di 10 anni, oggi... è ingestibile! Le dinamiche industriale e normative sono cosi accelerate che fare previsioni a 10 anni è totalmente arbitrario: diesel, benzina, elettrico, metano, idrogeno, plutonio, kryptonite... qualunque cosa fra max 2/3 anni sarà un altro mondo. Non puoi più aguzzare l'ingegno per le previsioni a lungo termine, devi aguzzarlo per essere sempre in condizioni di flessibilità per adattarti al contesto che cambia rapidamente ed in modo imprevedibile. Questo è vero non solo nella scelta di un'auto ma proprio come modello di comportamento generale, ahimè...
Azzzz.... parole sagge .... @KillerKhan santo subito... aggiungerei "distinguersi per non estinguersi"
Anche io sto valutando il benzina:318i e 320i hanno gli stessi consumi,da configuratore Bmw.Il problema,è che in Italia,queste motorizzazioni,quasi non esistono,ci sono molti usati d’importazione.
in effetti son motorizzazioni poco in uso, è più facile trovare delle 330i che delle 18i o 20i. considera che anche la 30i sta sui 12km/lt come media....la differenza sta se la usi in modo aggressivo, allora li si che rompi la media rispetto alle altre due.
Eh la 30i mi ha sempre fatto molta gola, l'unico piccolo neo sono i 7.000 eurini in più della 20i, e 12.000 della 18i...
Io ho valutato il 520i touringper avere più spazio…ma in Italia c’è ne sono pochissimi,e resta sempre l’incognita consumi.
questi B48 son migliori dei precedenti evidentemente in termini di consumi, io prima del 330i avevo una 420i con N20 e la media era la medesima che ho col 330i
> Lombardia e Nord Italia in generale sono più colpiti con le limitazioni... ma anche in Francia nei maggiori centri metropolitani è uguale.. ricordatevi che a Milano dal 1 gennaio 2024 si va solo a 30 kmh come limite massimo di velocità (l'ho letto stamattina), il monopattino 'truccato' vi supera con stile.. :)) > Parole Sante. Se ti piace una vettura oggi, prendila se c'è..e domani chissà.. > Prendi oggi ciò che ti piace, se non tieni l'auto più di 10 anni è tutto relativo..
