Premetto che non sono uno che fa i numeri per la strada, anche perchè devo risparmiare l'auto che serve per lavoro, ma oggi al'uscita di una curva ho accelerato forte e la macchina è partita di coda e l'ho tenuta con il controsterzo altrimenti si girava. Era bagnato ma non è la prima volta che ha un eccesso di sbandata che non sembra regolato dall'asc (esp). E' normale che sbandi cosi'? Ricordo l'auto di un mio amico , un 330CD che si sentiva chiaramente il sistema entrare in azione e bloccare la macchina, cosa che sulla mia che ha minor potenza non succede. E' forse l'automatico che tiene la macchina in coppia piena? O devo far controllare l'auto? Precisazione: Le gomme hanno 20000 km e sono ben messe. Lo fa anche con l'asciutto.
se in mezzo ad una curva butti tutto giu' per di piu' con fondo bagnato mi sembra una reazione piu' che normale il sovrasterzo..
beato te ........a me manco se stacco i controlli si gira potenza del benzina !!!!! Cmq mi sembra normalissima la cosa da come l'hai descritta
strano pero' perche' sulla mia il DSC entra ,con un filo di ritardo ma quando va via di culo entra .......per farla sbandare di culo sul bagnato,e che sbandate,devo levarlo,allora e' una goduria
Anche la mia lo fà, però non sempre, alle volte i controlli entrano immediatemente, e tagliano tutto, potenza ecc... altre invece più in ritardo, permettemdo un pò di controsterzo, tutto dipende dal raggio della curva, da quanto affondi, ma sopratutto dal tipo di asfalto :wink:
Ma le tieni girate ogni 10000km? Ps coi tuoi chilometraggi potremmo usarti come banco prova dei preumatici per il forum.
la mia sbanda solo se disattivo i controlli... E solo se ci do dentro di brutto! Sinceramente pensavo fosse più facile fare porcate con la TP... ciao Emidio
finora non le ho girate. Penso di mettere quelle invernali. Queste poi le rimetto a marzo e le giro. Domanda: Quanto spendete voi per 4 - 225/45 - 17 Invernali runflat decenti? (lasciamo perdere non run flat perchè se buco in germania e la bomboletta non va sono caxxi acidi (pensa la figura) Montaggio compreso?
a parte tutto ,quidni i consigli sulle gomme ed altro cosa hai provato? anche se la cosa non era voluta,nel controsterzare ed accarezzare l'accelleratore per raddrizzare il mezzo,cosa hai sentito? non penso che nell'azione hai notato se la spia dell esp si accendeva o meno no? cmq dai l'importanza e che non hai fatto danni...ed immagino il commento piu' che giustificato (dopo l'imprecazione del momento)ero'!!!!!! (riferito al fatto che hai sapientemente tenuto la macchina) sai molte volte ci si limita solo a controsterzare quindi anche se magari non ti giri il cul0 se ne va per i suoi cazzi per un po...(contro una macchina o muretto) cmq anche per me son le gomme che hanno perso l'affidabilita' anche se di km ne faranno altri 10000........:wink:
In verità non trovo più molto divertimento sul bagnato... con le strade rattoppate di oggi la macchina - senza salvagente elettronico -può reagire inaspettatamente anche sul dritto, sotto forte accelerazione.
Penso si riferisca al fatto ke ormai con i 225/255 dietro e i mega cerchi, sia sempre + difficile metterle di traverso!:wink:
