Buongiorno ragazzi, ho una domanda, ho gia provato con cerca ma senza successo, vorrei sapere se qualcuno di voi ha cambiato olio al differenziale anteriore e posteriore, in base alle eicerche che ho fatto quello originale dovrebbe essere 75w85 gl-4 posteriore e gl-5 anteriore o almeno dai codici diversi su real. Grazie per l'aiuto 525 xd f11 del 2012
Differenziale Anteriore: Hypoid Axle Oil G2 83222413511 Differenziale Posteriore: Hypoid Axle Oil G1 (BOT448) 83222295532 Hypoid Axle Oil G3 (Fuchs Titan EG 4218) 83222413512 BMW non comunica altri dati
Proprio stamani ero in bmw per altro e mi sono fatto fare un preventivo per gli oli cambio/ripartitore e differenziali ... quello dei differenziali va a 36 euro + iva in confezione da 500cc e ne servono 3 avanti e 2 (o forse 3) dietro, uno sproposito. Il piu' economico e' il DTF 1 del ripartitore che costa la meta'.
Quindi se decidi di prenderne uno non originale quale prendi? Se qualcuno ha utilizzato un olio in particolare e si è trovato bene potrebbe aiutarci...
Rispolvero il thread, io ho una F11 del 2017 con 130.000km e vorrei fare il cambio olio dei differenziali. Bmw dice che non è da fare perchè c'è un long life e almeno fino ai 250.000km posso stare tranquillo, mentre altri meccanici generici, anche con esperienza BMW, mi hanno detto che si andrebbe cambiato ma dal modello F in poi non ci sono i tappi di scarico per cui non si riesce a fare un lavoro pulito, rifiutando di conseguenza il lavoro. Il mio pensiero è che un olio sarebbe meglio non farlo durare 250.000km e chissà quanti anni, soprattutto per un componente delicato come un differenziale. Però posso sbagliarmi. Qualcuno di voi lo ha fatto per un modello come il mio? Dove si è rivolto?
Io in 160 mila km l'ho cambiato due volte con un GL5 da 75W-90 (non in BMW, ovviamente) il primo cambio l'ho fatto a 60 mila ed è uscito un olio con il colore grigio palta ! per cambiarlo si deve aspirare perché c'è solo un tappo, non capisco perché si ostinino a considerare eterni i lubrificanti, comunque ne entra meno di 1 litro.
Il problema è che non riesco a trovare un meccanico che lo faccia, anzi in realtà due li avevo trovati ma mi hanno dato risposte da mani nei capelli, uno non sapeva quanti differenziali ci fossero: sono 2, anzi no, forse sono 3, va beh poi quando alzo la macchina vedo... e un altro che voleva fare i buchi con il trapano nei differenziali per far scolare l'olio...
Dopo aver contattato ben 8 officine a Roma, di cui 2 BMW ufficiali che mi hanno dato risposte da rabbrividire, sono riuscito a trovarne uno ad Ostia che per 170€ ha effettuato l'intervento. L'olio era parecchio nero, se è diventato di quel colore dopo 130.000km non oso immaginare come sarebbe diventato a 250.000km, distanza minima che l'auto doveva aver percorso secondo il suggerimento di una delle due officine BMW.
