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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Fumata bianca

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by odontoblasta, Feb 5, 2015.

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  1. Feb 5, 2015 #1
    odontoblasta

    odontoblasta Amministratore Delegato BMW

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    Ciao ragazzi,
    non ho scritto prima perché ultimamente nn ho molto tempo.
    Comunque circa un mese fa mentre partivo da uno stop, in maniera un po' allegra, guardo nello specchietto x vedere dove erano le macchine che sopraggiungevano per vedere se la corsia di accelerazione bastava e cosa vedo una nuvola bianca bestiale. Primo pensiero andata la turbina va beh a 172000km può capitare mi dico.
    pero seconda sfiga stavo portando mio padre in ospedale con dolore al petto x cui mancavano 2/3 km e mi dico o la va o la spacca.
    Beh comunque la macchina andava alla perfezione.
    Il giorno dopo vado in conce anche se la macchina funziona regolarmente e non trovano nessuna Nomalia, olio perfetto, scarico pulito senza traccia di olio. Loro mi dicono poteva essere la rigenerazione del DPF o può essere che quest'ultimo si sia rotto.
    Io so solo che da quella volta ho notato una maggior rombosita della macchina è una diminuzione del consumo visto che da malato annoto tutti i rifornimenti e faccio la media pieno pieno.
    Ora sono a 180000km e la macchina va sempre benissimo anzi la trovo più libera e la rombsità è un po' aumentata sopratutto a caldo.
    puo essere stato realmente il DPF che ha ceduto?
     
  2. Feb 5, 2015 #2
    pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    spero tuo padre stia bene ora. io penso di si, o forse il carburante sporco? aspettiamo i piu' esperti.........
     
  3. Feb 6, 2015 #3
    odontoblasta

    odontoblasta Amministratore Delegato BMW

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    Si si tutto ok grazie e che avendo già avuto un infarto quando ha questi dolori meglio andare in ospedale

    x il carburante può essere xò gasolio lo faccio sempre al solito distributore e x tutto quel pieno nn ho avuto grossi problemi
     
  4. Feb 6, 2015 #4
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    ma il carburante sporco non dovrebbe fumare bianco però :-k
     
    • Armec
  5. Feb 6, 2015 #5
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Ciao. A me succede talvolta col golf. È un GTD 7 con 15kkm e l'ha sempre fatto. Appena prima di rigenerare in accelerazione fa una fumata bianca, poi tutto bene fino alla rigenerazione successiva. Secondo me si sente un pò su erogazione e consumi che il dpf ha rigenerato.
     
  6. Feb 6, 2015 #6
    pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    effettivamente hai ragione.........
     
  7. Feb 6, 2015 #7
    brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    bohhhhhhhhh:-k:-k , ma se fosse cosi avrebbe visto anche altre volte fumo bianco ,caxxo con 180.000 km ne avrà fatte di rigenerazioni .........

    l'importante è che vada più forte e consumi di meno ...........:mrgreen:
     
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  8. Feb 6, 2015 #8
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    \\:D/
     
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  9. Feb 6, 2015 #9
    ddav

    ddav Collaudatore

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    Fumata bianca

    Qualche anno fá avevo una Subaru Outback D (gran motore), fumava ogni tanto di bianco, mi dicevano a causa del DPF (FAP) e che era normale perché buttava fuori i fumi di quando bruciava......morale della favola fuso il motore a causa del filtro a 139000km!!!!

    Inviato dal mio iPhone
     
  10. Feb 6, 2015 #10
    brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    Fumata bianca

    Ecco , appunto........

    Io mi ricordo solo una macchia che fumava mentre rigenerava ed era la Citroen
     
    Last edited by a moderator: Feb 6, 2015
  11. Feb 6, 2015 #11
    beckervdo

    beckervdo

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    Bingo...Ossido di Cerio che reagiva con i fumi.

    Se fuma bianca ed ha DPF non è perchè sta rigenerando, ma perchè sta bruciando acqua o liberando vapore acqueo.
     
  12. Feb 6, 2015 #12
    DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Quoto! Finchè qualcosa non si spacca va bene così!

    Sgrat!!

    Beck la mia fuma grigino. In teoria effettivamente è acqua, ma lo fa solo quando faccio molta città o percorsi a velocità costante con marce alte. Dopo le fumate ha sempre rigenerato (infatti non lo fa sempre, ma solo nelle condizioni suddette, a distanza di centinaia di km). Preciso che sono fumate diverse da quelle dovute a vapore.
     
  13. Feb 6, 2015 #13
    beckervdo

    beckervdo

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    Grigio è la combinazione di bianco+blue, di solito si verifica per situazioni di alto carico o scompenso di iniezione e post iniezione. Quindi ci può stare che accada quando rigeneri il DPF. Dipende dalla quantità...
     
  14. Feb 6, 2015 #14
    odontoblasta

    odontoblasta Amministratore Delegato BMW

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    Per fortuna non fuma noralmente, solo in questo periodo freddo appena l'accento fuma un pochino ma appena si scalda un po nn fuma più.

    La fumata che aveva fatto era stata una fumata esagerata un nuvolone simile alla rottura del turbo, alla seconda accelerazione avevo riguardato nello specchietto e aveva fumato pochissimo poi più nulla.

    Come detto dopo quel fatto nei box chiusi ha un rumore più pieno e sembrerebbe il motore più libero. O che si è stoppato di colpo il DPF....
     
  15. Feb 6, 2015 #15
    brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    BMW f11 M SPORT
    Fumata bianca

    Più che dpf forse il silenziatore??
     
  16. Feb 13, 2015 #16
    albertotricolore

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    Serie 5 F11 M SPORT bianca
    le tue impressioni sono le stesse delle mie, non ho notato la fumata bianca ma a 188milakm la macchina è molto più libera e il rumore piu cupo a caldo, l'erogazione più secca.... :-) speriamo non sia il canto del cigno ahahaha
     
  17. Feb 13, 2015 #17
    brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    Fumata bianca

    Ha finito il rodaggio....
     
  18. Feb 14, 2015 #18
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    Tortona
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    :haha:haha:haha
     
  19. Feb 14, 2015 #19
    albertotricolore

    albertotricolore Primo Pilota

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    Quasi ahahhaha
     
  20. Feb 22, 2015 #20
    paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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