Ciao a tutti! Scusate se la discussione è già stata fatta, ma sono nuovo, ho cercato un po' e non ho trovato nulla del genere. Posseggo una 320d del 2001, va benissimo ma ha un difetto, divora lampade alogene. Quando sono fortunato mi durano 5 mesi. Ci sono accorgimenti che posso adottare per farle durare un po' di più? E' una cosa che capita anche ad altri? Grazie
Accendi i fari DOPO aver acceso il motore. Spegni i fari PRIMA di spegnere il motore. Così eviti gli sbalzi di tensione che accorciano sensibilmente la vita delle lampade Se bruci una lampada sostituiscile entrambi. Le lampade hanno una durata, e quando salta la prima generalmente dopo un po' tocca all'altra, inoltre quando giri con un faro bruciato dai + tensione all'altro e dopo un po' lo bruci.
Grazie per il consiglio. Le lampade le sostituisco sempre contemporaneamente. Infatti come dici tu nel giro di poche ore si fulmina anche l'altra. Mi avevano consigliato delle lampade "rinforzate", anche se non so in che senso lo siano, ma oltre a costare di più sono durate lo stesso molto poco.
Si, ma non hanno trovato nulla di anomalo. Tra l'altro le sostituisco sempre in coppia per evitare di rimanere al buio (come è già capitato una volta) e quella delle due che non si è ancora fulminata è sempre messa piuttosto male, il supporto del filamento è spesso nero, come se fosse bruciato.
Guarda io non me ne intendo molto ma penso ci sia un carico di tensione troppo alto che porta a fulminare le lampadine in tempo di record...mi dispiace
Io ho speso così tanto per quelle maledette lampade alogene che ho installato anabbaglianti e abbaglianti xenon. In un anno e mezzo che ho messo gli xenon sono riuscito paradossalmente a risparmiare un bel po’ di soldi. Questo finesettimana è l’ora dei fendinebbia. :wink:
Ci sto pensando. Con una lampada messa al centro del baule e con un gioco di specchi stile fibra ottica ci potrei riuscire.:wink: Per ora devo finire l’operazione LED
ma lasci le luci sempre accese?? nel senso che io avevo fatto attivare l'opzione delle luci sempre accese e allo spegnimento della macchina si spegnevano in automatico senza girare l'interruttore....e in 1 anno ho bruciato 2 lampadine....fatta mente locale ho iniziato a spegnere l'inetrruttore e cmq ho evitato di accendere la macchina con già inseriti i fari....da allora più nessun problema....sono 2 anni che non brucio lampadine....
No, non ho questa opzione. Adesso cerco sempre di stare molto attento. Accendo la macchina, poi accendo quelle di posizione, aspetto la correzione dell'assetto e poi accendo le alogene, non vorrei che anche il movimento potesse essere fonte di bruciature. Devo ammettere che non sono così attento per lo spegnimento, a volte spengo il motore prima. Però mi pare una situazione esagerata.
no, lo spegimento non ci faccio attenzione...ma all'accensione prima accendo la macchina e poi le luci
Sempre sentito dire che le alogone non bisogna mai toccarle con le mani durante la sostituzione, pena una vita ridotta della lampada stessa.. sarà vero?
Yessssssssssss! Il grasso delle dita fa sì che il vetro della lampada si surriscaldi proprio in quei punti dove è stata toccata e questo le accorcia parecchio la vita!:wink:
Cmq è un difetto di ste maledette H7, lo puoi riscontrare su tutte le vetture che montano questo tipo di lampade, sono riuscite proprio male.
