Da qualche settimana sto valutando se è il caso di tenere la E91 diesel o tornare al benzina. Sono molto soddisfatto dei consumi e delle prestazioni del 320d, ma le percorrenza di 14000km annui... mi porta a pensare che non sia il motore adatto per me. E sinceramente mi manca molto l'erogazione e il suono di un motore a benzina Quindi sto pensando di cambiare la E91 entro la fine dell'anno prossimo. Allora... iniziamo con i dubbi... Opzioni 1) 335i eletta ben accessoriata... no navi e no pelle 50.000€ 2) 330i eletta stessi accessori ............................ 48.300€ 3) 330d eletta stessi accessori (lo so che è diesel).. 49.300€ 4) 630i usata 2 anni........................................... 50.000€ 5) MB SL350 usata 2 anni ................................... 50.000€ 6) Porsche cayman 2.7 accessori minimi..................54.000€ 7) Porsche Boxster 2.7 come sopra .......................51.000€ 8) Porsche 911 - 996 carrera 2 - 3 anni ..................55.000€ Che dite? consigli!
se non ti serve una macchina grande e ti va bene anche una coupè a due posti vai con il cayman..o il carrera che è un 2+2 (lo puoi sfruttate un pò di +)..altrimenti vai con il 335I a um'M3 E46 non ci hai pensato??
Costi esercizio mensile con 14000 km annui (bollo+assicurazione+carburante+manutenzioni+gomme) 335i € 370 335d € 325 330d € 300 330i € 350 M3 € 510 M5 € 695 Le altre non ho i dati. Vai di benza tranquillo!:wink: ... e direi M3 !!!!!!
Faccio fatica a capire come passare da una station wagon ad un due posti secchi Per esperienza (ho avuto una Boxster) mi sono stufato dopo poco e sono passato ad una Avant. Se trovi una 630i usata bene è una bella macchina altrimenti andrei di 335i
con la cifra che sei disposto a spendere io valuterei senza dubbio una M3 E46 e ti terresti in saccoccia una bella sommetta.... come hanno detto gli altri 50'000 euro per una serie 3 son davvero tanti, visto anche quali sono le alternative.... per quanto riguarda il 630 invece su sto forum c'è chi sosteneva che è da barboni un serie 6 con un motore così piccolo
io non lo consiglierei, meglio un 335i con il 335d cade un po' il discorso della scelta del diesel per il risparmio (secondo me), per carità gran motore, tanta coppia e potenza ma a questi livelli andrei sul benzina.
Black ti do un piccolo consiglio: vatti a guardare da vicino boxster e cayman. Ieri dicevi che la TT è strettissima, ti assicuro che sono simili! Quindi le scarto a priori. COnsiderando che sono contrario agli usati (a meno che non conosca il proprietario) ti consiglio la 330i. So che ora mi daranno tutti addosso ma preferisco la 330i/d alle 335i/d. Nel caso del diesel ci sono meno di 2000 euro di differenza e prenderei comunque il 330.
mha...come consumi penso si equivalgano,sicuramente il 335i è bello x l'allungo e la potenza...ma vuoi mettere i 4800 giri di cattiveria del 335d:wink: ... .........:wink:
Il 335d lo scarto a priori prchè costa 3500€ in più della 335i... che già costa parecchio!! Il 330i costa solo 1000€ in meno della sorellina diesel, ma ha 41cv in più!! che non sono pochi.... certo consumerà di più! ma con 14000km annui la differenza di consumi non la noterò tantissimo
se resti entro i 15000 km è da pazzi il diesel! COme sai, se non mi fossero capitati "contrattempi" sarei andato di corsa sul 330i :wink:
il diesel è stata una scelta per il tipo di vettura... una E91 a benzina, non l'avrei più venduta se non svendendola Per ora il 330i è quella che mi intrippa di più
Lo stesso vale per il 330i, quando andrai a rivenderlo saranno dolori! Mentre un 330d o 335d sono quasi assegni circolari. Le differenze di prezzo con il 335d vanno calcolate anche sapendo che ha di serie il cambio automatico! Che per alcuni è un vantaggio per altri un difetto
E allora fate le pecore tutta la vita e sarete vittime del sistema. Il diesel con mastercard, il benzina... non ha prezzo.
