Domanda .....

Discussion in 'BMW Serie 5 E39' started by dewel79, Oct 27, 2008.

  1. dewel79

    dewel79 Kartista

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    Mar 5, 2008
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    530d touring titanium
    salve raga, come si fa ad azzerare il segnalatore cambio olio in manuale?bisogna aspettare che arrivi in zona rossa? tutto questo su una 530 touring dell 11/2002 grazie
     
  2. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    cruscotto high o low?

    con il low c'è una procedura manuale abbastanza semplice, con l'high è necessario procedere via obd o ponticellando dei contatti sulla presa diagnosi nel vano motore
     
  3. dewel79

    dewel79 Kartista

    63
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    Mar 5, 2008
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    530d touring titanium
    ciao cruscotto high. la presa nel motore nn la trovo dove e'? ne ho trovata una soto il volante ma niente. nn e' che sia manuale?
     
  4. Andrea71

    Andrea71 Primo Pilota

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    Feb 10, 2007
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    E39 530d touring
    essendo la tua una titanium, quindi restyling, credo che sia necessario usare la presa obd che trovi nel cielo del piccolo vano a sx del volante, serve uno strumentino da elettrauto

    ignoro la presenza di una presa diagnosi nel vano motore (cioè non so se è stata rimossa dopo la nascita dell obd2 o se convive), bisognerebbe sentire gli esperti
     
  5. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    Jul 5, 2005
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    Tesla Model 3 RWD, Fiat 500L 1.2 2008
    :-s a me risultava che si può fare anche senza attaccasi all'OBD.

    Non ricordo la discussione ed il link, ma mi pare che se pol far... :wink:
     
  6. Ale_530d

    Ale_530d Direttore Corse

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    Aug 28, 2005
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    BMW530dA e39 YZF R1
    confermo
     
  7. Andrea71

    Andrea71 Primo Pilota

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    Feb 10, 2007
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    E39 530d touring
    mi pare ci fosse una guida su mbmw.it (dei cortocircuiti sulla presa diagnosi) non so se c'è ancora ma mi pare che andasse bene sui modelli antecedenti una certa data
     
  8. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    Jul 5, 2005
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    Tesla Model 3 RWD, Fiat 500L 1.2 2008
    Esatto. Il "ponticellamento" sull'obd è una soluzione per i modelli con OBD. Quelli con OBDII si può azzerare con una sequenza tra tasti sul quadro e chiave d'accensione (che, ripeto non mi ricordo). Era tra l'altro più o meno la stessa cosa che si poteva fare anche sulla Golf IV (a volte i meccanici si dimenticavano di azzerare l'oil service).
     
  9. marcoe39

    marcoe39 Direttore Corse

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    Nov 17, 2007
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    bmw 523i F10
    forse intendi questa?:wink:
    http://www.bmwtips.com/tipsntricks/reset-plug/reset.htm
     

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