320d 177cv

il 177cv sostazialmente ha due problemi il fissaggio degli iniettori(si rompono per errata cementificazione del materiale ) e l attuatore turbina (anche lil dado della regolazione che si svita e che va perduto con consequente nessuna regolazione delle palette della turbina)

 

ed è talmente complicato da sistemare per una casa come la BMW?

 

dipende dai fornitori uno per i fermi degli iniettori per ben due volte hanno cambiato materiale (pressione di esercizio max 2000 ) per la turbina il categorico e rimasto invariato e sispera che siano modificate sia per l attuatore (rivestito di materiale resistente al calore )sia per il dado della regolazione fissato si spera con loctate )

 

si spera insomma...

 

potemo darla una controllatina a questo dado per evitare che si perda? dove si trova?
anche per la 163 questo dado da noie oltre l'attuatore al caldo?

 

Madonna che roba.........

 

bella schifezza per un'auto che costa 40-50000 euro, nemmeno le logan hanno questi problemi.

 

il 163 cavalli aveva altri problemi (attuatore bloccato pressione turbina alta)

 

bella storia questo 2000d della BMW...eppure è unanimamente riconosciuto come il migliore della categoria...boh

 

ho il 163 su 520d...quali (SGRAT SGRAT) problemi mi potrebbe capitare?l'attuatore bloccato può far rompere la turbina?

 

Io rispondo 'NO' per parte di un mio amico che ce l'ha e non ah nessun ipo di problema.

 

Anch'io 27000 km con il 2,0 163cv e nemmeno un problema.

Cmq in conce hanno una percentuale di rientro x guasti relativi al motore di 177cv del 35%, mentre mi hanno detto che con il 163cv era una percentuale risibile.

 

Parli della concessionaria di Avellino?

 

mortalita imfantile

 

a questo punto con il biturbo da 205cv si avrà una mattanza...

 

no, un conce di roma. :wink:

 

eehehehe tu sei un volpone Emilià

 

Di questi 2 problemi nn ero a conoscenza.Ma li hanno risolti o ancora si brancola nel buio? Riguarda le prime uscite (quelle del 2005 ke ho visto hanno alcuni rikiami) o anke quelle del 2007?

 

106.000 km col 163cv e nessun problema..
però nel 2008 dovrò cambiarla col 177cv.. comincio un po' a preoccuparmi!!