Separate names with a comma.
si ma dato che faccio il meccanico se sapessi cos'è quella misura me la misuro sul ponte domani
si... per il 320 c'è ammo da da 51mm e da 45mm, non sò a cosa si riferisce però... mi viene da pensare al diametro esterno dell'ammo che và ad...
mi servirebbe ancora un aiuto... per quanto riguarda gli ammortizzatori che ce ne sono di 2 tipi... da 45mm e 51mm, a cosa si riferisce quella misura?
mi sembra di aver letto così... bè controllerò meglio...
205 50 15... ma non omologati succesivamente, proprio originali dell'auto dalla casa...
oppure smontare il differenziale... ma cmq da fuori sono identici?
ho scoperto che ci sono omologati anche i cerchi da 15 a libretto! bello
e questa non ha il differenziale autobloccante giusto? solo il 320is e m3 lo hanno o sbaglio?
forse sono riuscito a trovare un buon affare... spero di concludere venerdi... ho per le mani un 320i cabrio del87
vorrei ripresndere questa discussione per sapere se qualcuno ha mai provato il 318i sempre e30... come và? 105 cv, và molto meno del 320?
si si tranquillo... faccio il meccanico di professione... li faccio un check up di quelli seri e totali... la rovescio sotto sopra
è un difetto di quel motore? più che altro che non ne perda e che il debimetro sia ok...
cavolo ho trovato un 320i stupendo... solo che manca l'idroguida... mi sà che abbandono l'idea di quel 318 is per questo...
eh dimmi di più su questa cosa...
eh plurifarfalla sarà difficile dato che devo limitare i costi... ma si trova molto in germania a pochi soldi...
=d> =d> =d> =d>
bè lo scarico diretto e aspirazione adeguata sarà d'obbligo su qualunque e30 che prenderò... come del resto abbassamento raso terra in gran stile...
eh cavolo si ho visto... ho un pò di indecisione... domani vado a vedere un altro 320i... magari lo provo anche... voi dite che cmq il 318is và...
forse perchè la kat aveva una sonda lambda... che ne migliorava prestazioni e consumi
ah si? molto meglio allora il 318is? molto più reattivo questo?
