Separate names with a comma.
non è un auto ma è singolare;martedì sera,rimorchio in fiamme vicino a Modena in autostrada... [IMG]
azz!!! letto solo ora, mi son sciroppato una 20ina di pagine:confused: tutte insieme... a tutti....complimentoniiiiiiiiiiiiii=D>=D>:razz: belle...
italiana
raro 959 [IMG] [IMG]
bell'arnese:lol:=D>
:biggrin::rolleyes: grande,M3 in configurazione supertrottola:lol:=P~
wwahahah!! che show=D>=D> eri con 20" ant e 18" post?
ottimo ragazzi! =D>:wink:vedo se una tappa magari riesco a farla anch'io! =D>
hai un pm
no ragazzi credo si tratti di una rullata di 10 anni fa su un e36 3.2 e la potenza dissipata del 10% credo sia piuttosto impossibile. insomma...
leggendo sul sito sembra che 1 prova l'abbian già fatta...... http://www.allcarracing.it/ITA/TestBanco/BMWM332.htm
difficile trovare saloni adeguati con banchi a freno reali. La stragrande maggioranza sono inerziali, o tuttavia inerziali trasformati in banchi...
sono d'accordo con te ciao
ok. nel grafico nn vedo curve di dissipazione x risalire alla potenza al motore.
ah vabbè tutto chiaro8-[
303cv, a circa 7000 giri. Ma questa è una rullata da inerziale,nn credo proprio possa essere un banco a freno vero.
si, banchi buoni moderni in officine grandi con salone dedicato, a partire dai 100k euri circa quindi, non rulletti inerziali commerciali che...
ok 4000 euri. Giusto per curiosità,quanti cavalli dichiarerebbe di prendere con questa roba? grazie
ok si,sui banchi hai sicuramente condizioni diverse che in movimento,ma è pur vero che in natura hai venti e pendenze di asfalto differenti,oltre...
se fosse così determinante la presa d'aria anteriore con l'airbox e l'elettronica originale, in bmw avrebbero sicuramente studiato una tubazione...
