Comunque saranno pure sciocchezze (i problemi sono altri), però in questo momento sono davvero in difficoltà perché ogni mossa potrebbe rivelarsi fatale. Non so questo potenziale acquirente quanto tempo possa ‘stare a disposizione’. Magari nel frattempo trova altro, e forse non sarebbe neanche un male perché a me questa CS in fondo piace tanto e non vorrei vederla partire rimanendo con un pugno di mosche in mano causa bastoni tra le ruote della consorte. Lei già so che prenderebbe un piccolo immobile da affittare.
Io ragionerei su di un duplice aspetto: 1. Ritengo che l'auto nel tempo aumenti considerevolmente di valore? 2. C'è un'auto che con i soldi ricavati (nè più, nè meno) mi farebbe battere il cuore più di questa? Se la prima risposta è no e la seconda si, non ci penderei nemmeno un minuto. Se la prima risposta è si, e la seconda anche, ci penderei più di un minuto ma alla fine venderei. Negli altri casi, me la terrei stretta. Lo stesso dissi a mia madre (finchè era in vita) e continuo a dire a mio padre. P.S.: a me hanno dato solo gli strumenti (educazione ed istruzione), ma di soldi ne ho visti ben pochi. Ragionerei allo stesso modo se pensassi di avere figli incapaci di creare quel che io ho creato da solo.
E vuoi darle torto? E poi con la rendita puoi noleggiare una Porsche tutte le volte che hai voglia di fare un giro.
Secondo me la strategia migliore non è quella del vendere l'auto e POI discutere della sostituta. L'ideale sarebbe trovare la sostituta e quando è tutto pronto dire a casa che, 'improvvisamente' è saltata fuori l'occasione ricordandole che fortunatamente ci sarebbe già l'acquirente per l'M4. Per la differenza da sborsare la soluzione si trova mentre lo scoglio tipo faraglione di Capri è avere l'ok per il cambio. E' una delle rare occasioni in cui invidio i single...
Non c'e' cosa migliore del fare come si creda sia giusto. Anche perche' la macchina e' tua, i soldi anche (quasi) cosi come la mamma e la moglie. Nessuno puo' decidere al tuo posto.
Il consiglio richiesto a questa community è solo il seguente: voi vi terreste la CS o provereste a fare il salto di qualità (911, preferibilmente 991) con i rischi del caso?
Io non è che abbia chissà quali grandi strategie. Di solito mi chiedo: Mi piace? Mi interessa veramente? Posso permettermelo? Se si (a tutto), compro, se no (ad almeno una), lascio perdere senza rimpianti.
Per quello che la usi, per me, è indifferente. Non so se ha senso avere in garage una macchina di quel livello per non usarla.
Anche un’eventuale sostituta sarebbe inutile come la CS, che proprio non mi serve come mezzo di trasporto. Se avessi bisogno di utilizzare un’altra auto oltre alla Countryman che già utilizziamo poco, non prenderei di certo un mezzo di alta gamma.
Ce l'ha gia'! L'importante e' che non muoia prima di venderla. Perche' poi c'e' il rischio che venga svenduta per liberare il posto macchina. Vabbe' poi @labrie_it direbbe che finche' non la si vende e' solo un debito, ma sono dettagli. Anche avendo ragione.
personalmente venderei la CS se l'offerta è alta e acquisterei un mega impianto audio da casa dove ascoltare i motori accesi al minimo
Ma anche a logica, se non la vende quando gli danno più di quello che l'ha pagata e sempre partendo dal presupposto che non voleva prenderla, che senso ha tenerla col rischio che gliela freghino pure (e l'assicurazione non gli ridarà certo di più)?
