BMW Serie 1 F70 Consumi in città differenze tra 120i e 123i

In città con un turbo benza di qualsiasi cilindrata difficile andare oltre il valore che hai scritto tu..

 

differenze tra la motorizzazione 120i e la 123i (se sono come mi pare entrambi 2 litri 4 cilindri) penso siano davvero marginali
non ho capito se entrambe xdrive o meno: in tale ultimo caso la differenza di trazione potrebbe influire più del motore (peso ed inerzia per 2 differenziali e 2 semiassi in più)

comunque puoi cercare tutto qui
https://www.spritmonitor.de/en/

 

Forse il mh aiuta un po', non so fino a che velocità interviene o se aiuta solo nelle manovre, ma io con lo stesso motore su f40 in Torino città faccio i 10 al litro andando piano

 

Su BMW F70 il 120i è un 1500 3 cilindri e il 123i è un 2000.

 

Allora ci sarà una bella differenza nei consumi.

 

Ho una 123 che uso quasi esclusivamente in città in modalità Personal e con start & stop disattivato. Il consumo medio di ottobre riportato sull'app è 12.5 km/l.
Il consumo medio di novembre fino ad oggi che sono sempre stato in città è 10 km/l

 

Cvd

 

Scrivere per intero piuttosto che inutili abbreviazioni costa troppo?

 

Cvd è matematica, è già una parola a se stante anche se sono le iniziali di tre lettere.
A me da parecchia più noia l'uso smodato dell'inglese quando esiste la stessa parola in italiano. Ma va di moda così...

 

Io non ho capito cosa si è dimostrato di quello che si voleva ... Consuma uguale o molto di più?

 

Ciao, ti dico la mia opinione, come ho già detto ad altri con dubbi simili.

Stai pensando di acquistare auto da 40mila euro, che avranno un total cost of ownership di 700-800 euro al mese e ti spaventa il fatto che una possa fare i 9 km/l in città quando l'altra magari fa gli 11 km/l.

Non so quanti km all'anno tu faccia, ma supponendo tu non ne faccia un'esagerazione, balleranno massimo 40-50 euro al mese. Io, al tuo posto, non mi priverei del piacere di guidare la BMW che più ti aggrada per un delta costo del genere.

 

In cittá se non hai un auto full elettrica non si possono fare miracoli con una termica a benzina, tragitti brevi e motore non in temperatura sono nemici mortali dei consumi....
non vorrei sbagliarmi ma credo che avere un 3 o 4 cilindri, 1.5 o 2.0cc da 150, 200 o 300cv a benzina non cambi nulla, utilizzando l'auto con i regimi cittadini i consumi saranno molto simili.

 

esattamente.

 

In città i consumi riprendono dal peso e dai ripresoni che fai.....

 

Perche' secondo te BMW non ha dichiarato il miglior dato a disposizione in entrambi i casi?

 

Le cose rispetto al passato sono cambiate ed in modo significativo.
I dati dichiarati delle case ora sono molto molto vicini al vero, ovviamente su un percorso tipo.

Perché il traffico di Roma in ora di punta o peggio ancora di Palermo non può essere il traffico di Alessandria in ora di punta.

Inoltre ormai tutti i benzina moderni girano con lambda 1, quindi con notevole efficienza dal punto di vista termodinamico. La differenza la fa banalmente non tanto la cubatura quanto la massa che devono muovere, parlando di motori 4-6 cilindri e cono cilindrate tra 1.5 e 3 litri, e le varie efficienze, aerodinamiche e di trasmissione.

 

Mai sotto gli 11 km/l in città, era il consumo medio che avevo sull'Alfa 147 con meno della metà dei cavalli.