Secondo me ne metti una uguale, anche se di marca diversa, glielo dici all'automobile che e nuova con la registrazione ( e qui continuo a dire che se lo facessero fare da BC come olio e freni sarebbe il massimo) i dormi tranquillo come neonato
Io ho semplicemente acquistato da aliexpress il software ISTA alla pazzesca cifra di 12€. Installato su PC collegato tramite OBD - Ethernet e voilà. È molto semplice (io lo lasciato in inglese per evitare inutili traduzioni). Permetto che avendo eliminato start e stop ho installato batteria al piombo da 70€ varta. Basta andare alla voce batteria e specificate Ampere e tipo di batteria. ISTA fa anche molto altro tipo il reset degli adattamenti delle frizioni.
Dai numeri no. Ma se avevi appena spento l'auto e la batteria è subito crollata a 12.2v siamo vicini alla fine. È scarica ... Ma se usi regolarmente l'auto per almeno 10 minuti al giorno senza accendere e spegnere in continuazione è un altro indizio. Il SoH stimato dalla centralina è al 100%, e se lo misuri con un tester professionale sarà uguale, appena scende al 100% si attiva l'alert di sostituzione ... Se non crolla di colpo e ti lascia fermo (le batterie sanno essere stronze).
12,2V e SOC al 67% sono sintomo di una batteria verso fine vita e le EFB dopo 5/6 anni tendono ad abbandonarti Se vuoi fare un controllo più preciso potresti prendere un tester batteria (un Topdon semplice su Amazon, lo provi e se non ti "garba" lo rimandi indietro).
Oggi avevo fatto poca strada. Ieri che avevo corso di più era al 75% È una AGM. Provo sentire anche il mio amico famoso meccanico ....che sicuramente mi dice che è da cambiare. Prenderò una varta o una yuasa
Ma quale abbonamento comprate e installate il software ISTA (costa 12€ + altri 10 di cavo per interfacciarsi con lv auto) . Con ISTA non hai alcun limite.
È facilissimo da utilizzare. Lo hanno studiato apposta per i concessionari BMW. Non devi essere del mestiere.
Penso che dopo 25 anni di esecuzioni software da zero e con manuali solo in inglese e soprattutto anni di tribulazioni posso anche dire che ISTA è fatto per i meccanici. È tutto molto fatto bene. Per una volta devo complimentarmi con gli ingegneri tedeschi. Provalo e poi mi dici.
Se hai difficoltà con l' inglese fatti spedire anche in italiano. Con l' italiano sono poi 50 GB in piu di spazio. Per scaricarlo in forma compressa sono130 GB che poi una volta installato occupa 450 GB. È spesso cosi perché completo. Deve riconoscere tutti i modelli e poi ci sono le spiegazioni dettagliate per ogni operazione che vuoi fare. Fa tutto non hai bisogno di niente altro.
Invece che auto quotarti,puoi aggiungere eventuali ulteriori commenti al tuo post..che senso ha farne doppi?
Probabilmente è cosi. Volevo solo essere di aiuto. Magari a te non seve ma può essere utile ad altri. A tutti i possessori delle nostre bellissime BMW. Devo creare discussione nuova?
Se crei un post,o rispondi in "quote" a qualcuno,e poi DOPO vuoi aggiungere a quel tuo post ulteriori argomentazioni,commenti ecc. NON serve creare un nuovo post...basta che riapri il tuo post iniziale,scegli di editarlo,fra le opzioni disponibili,aggiungi ulteriore testo e poi lo salvi. Eviti cosi di creare doppioni di post,a tuo nome,inerenti lo stesso argomento.
Allungano il thread inutilmente. Un pensiero si può esprimere senza integrare con ulteriori post inutili. Basta aggiungere al primo proprio post quanto si vuole integrare...mi sembra di facile comprensione. Coi tuo post in Reply semplicemente ti rispondi da solo. I Reply si fanno rispondendo ai post di altri utenti. Detto ciò stiamo andando OT.
