Ciao a tutti, le immagini rappresentano il mio lunotto posteriore dopo circa 20 minuti di sbrinamento acceso (leggera condensa e temperatura di circa 12-13 °C, quindi non freddissimo). Dopo un tempo così lungo mi aspetterei il lunotto sbrinato completamente e uniformemente, invece si notano chiaramente zone dove il sistema non funziona. Succede anche a voi? L'auto è una G22. Grazie mille!
Questa mi è nuova! Casomai la condensa interna la elimino con il climatizzatore E allora lo sbrinamento degli specchietti serve ad eliminare la condensa dentro la calotta?
Non c'entra nulla, gli specchietti sono esterni e il loro riscaldatore è tarato per la funzione in esterno. Quello del lunotto è per lo sbrinamento interno, poi riscaldando il vetro ha un qualche effetto anche all'esterno ma la sua funzione è per l'interno. Il climatizzatore non sbrina il lunotto, non ha bocchette sul lunotto come quelle sul parabrezza.
Mah, non sono convinto... Il clima elimina la condensa dell'intero abitacolo, lunotto compreso. Comunque la mia domanda era un'altra, ovvero lo sbrinamento uniforme e completo: sembra che alcune resistenze non funzionino o comunque funzionino con meno intensità.
Potrebbe forse essersi isolato uno stadio dei filamenti sul lunotto,se ancora sono a sezioni separate. Se cosi fosse,si vedrebbe però anche ad occhio,con la condensa presente, la parte che viene riscaldata vs quella no.
Da un paio di mattine anche io accendo lo sbrinamento e devo dire che non è un fulmine ma il suo lavoro lo fa. Quanto tempo impiega non lo so ma non è veloce e lo sbrinamento è abbastanza graduale tanto da accorgermi nettamente che c'è visibilità posteriore.
Non ho fatto molto caso ma lo sbrinamento comincia dai filamenti sul lunotto e si allarga pian piano. Entrando in auto stamattina (ore 7.20, temperatura 9° e lunotto con brina) e dovendo fare retromarcia, mi sono accorto che non vedevo nulla tramite il lunotto. Ho acceso lo sbrina lunotto, ho atteso un po' che auto e sedili si riscaldassero un minimo e guardando posteriormente vedevo che sul lunotto c'era ancora brina ma si stava diradando pian piano. In effetti ci ha impiegato un po' di tempo per sbrinare il lunotto ma non saprei dire quanto, anche perchè nel frattempo ero in marcia.
Sbrinare un lunotto totalmente pieno di condensa richiede un pò di tempo...non sarà mai uno sparo! Se i filamenti sono intatti,farà il suo dovere.
Se poi il lunotto è coperto di goccioloni, come capita nei posti con molta umidità, dopo 20 minuti sono ancora li se l'auto rimane ferma.
