Pantomima, hai detto bene, perchè il problema qui non sono i patrimoni (ufficiali), ma anche e soprattutto i redditi. Tu e l'operaio, in quanto dipendenti, pagate 10 e 15 e avete un patrimonio proporzionato alle vostre entrate.... ma in Italia sono moltissimi quelli che hanno un patrimonio per nulla proporzionato alle entrate che dichiarano e quindi pagano molto meno di voi. La riforma dovrebbe partire da lì, non andando a mettere un pezzo di nastro adesivo su un vaso in frantumi solo per poter raccontare (ai poveri) di aver fatto giustizia togliendo un tozzo di pane a chi i soldi li ha fatti legalmente. Beh, quello dipende da dove e come li guadagna quei soldi: se i soldi li fa in Italia, anche spostandosi all'estero dovrà pur sempre pagare le tasse qui. Ma se c'è il modo di continuare ad incassare un milione senza pagare le tasse (e tantomeno la patrimoniale) sta sicuro che non rimane certo qui ad aspettare la scure del fisco.
In azienda circola da anni una barzelletta che recita: "Una mattina arriva in ditta uno dei megadirettori guidando una GT3, i dipendenti la ammirano mentre lui passa e parcheggia, dopo di che, quando il megadirettore scende, si rivolge ai presenti e dice: Vi piace? Bene! Lavorate duramente, portate valore in ditta, rendete florida l'azienda... E l'anno prossimo IO me ne comprerò un'altra..."
Europa unita solo sulla carta....c'é poco da fare, gli interessi nazionali prima di tutto. Chissá quali intrighi ci saranno dietro questi oligarchi: Il veto di Francia e Slovacchia blocca il rinnovo delle sanzioni europee contro la Russia | Euronews
Sicuramente troppi per "vincere una guerra", che si sarebbe potuta concludere 3 anni fa con un minimo di decisione..
A quei dipendenti, però, sarebbe giusto ricordare che senza i capitali necessari per aver potuto mettere in piedi quella ditta e renderla florida loro oggi non avrebbero nè un posto di lavoro (per lo meno lì), nè uno stipendio mensile con cui pagare le bollette.
E bisognerebbe anche ricordarlo al dirigente in quella posizione da 8 mesi, dopo aver passato una vita a produrre saponette... Aggiungerei io.
d'altronde la Russia é il nemico pubblico numero 1 per l'Europa ma senza i suoi minerali e metalli critici che continuiamo ad importare e che ci guardiamo bene dal sanzionare avremmo le industrie chiuse domani. Un altro esempio di come l'ideologia pro Ucraina si scontri con la realtá economica, sanzioni di facciata per salvare la faccia ma continuando a fare affari con il "nemico". Se continua cosi in Medio Oriente penso che il gas e petrolio russo inizieranno a puzzare meno ai Governanti Europei....
A voler fare il gomblottista c'è da pensare. Che sua quello che si sono detti Trump e Putin in Alaska in auto: faccio un casino in medio oriente , tu stai zitto, e vediamo se a quei co...ogni di europei avanzano ancora soldi per aiutare l'Ucraina con il petrolio a 180 dollari. E tu glielo proponi a 120 così recuperi un po' di soldi
Dipende da dove rilevi i prezzi. Da me costa poco più di $4 al gallone, se vai in California 4.8-5 o anche 8, se in autostrada. Ho chiesto a Chat GPT cosa costava in Italia il gasolio quando nel 2008 il petrolio arrivò a $147/barile. 2008: petrolio ~$147/barile → carburante ~€1,50/l oggi: petrolio molto meno di $147 → carburante vicino a €2/l E questo merita un'analisi, perché il prezzo del petrolio è solo una componente del prezzo alla pompa: ci sono accise, IVA, raffinazione, distribuzione, cambio euro/dollaro e margini. Io aggiungerei anche SPECULAZIONE.
In piu c'è la carenza di prodotti raffinati che spinge in alto i prezzi alla pompa ben più dell'incremento del prezzo del petrolio. Manca l'autosufficienza nella raffinazione.
Infatti in USA i prezzi del gasolio sono alle stelle a causa dei problemi di raffinazione del petrolio perché non basta essere uno dei primi paesi esportatori di greggio, il diesel si ricava dal petrolio pesante e in USA si estrae quello “leggero” più adatto a trasformarsi in benzina e uno dei motivi per i quali Trump ha preso il controllo del petrolio venezuelano che è del tipo pesante da miscelare a quello statunitense per produrre il diesel ma la raffinazione ha tempi lunghi e costi elevatissimi.
