BMW Serie 1 F40 valore futuro garantito

Oppure lo carica su Gemini e glielo chiede

 

Vai tranquillo che quando si tratta di vendere una soluzione la trovano sempre

 

@Nym che è abbastanza skillato su queste formule, magari ne sa qualcosa.

 

Con Why Buy a fine 4 anni puoi:
- acquistare l'auto per tenertela pagando il valore dinriscatto pattuito (o rifare un leasing su quel valore)
- restituirla, senza pagare nulla (se sei nel limite km e sistemi eventuali danni) e ovviamente senza ricevere nulla
- se il valore di mercato è maggiore del valore di riscatto puoi o darla dentro per una qualsiasi altra auto (in qualsiasi concessionaria di qualsiasi marca) ed il delta di valore tra valore di ritiro usato e valore di riscatto (ma se non fatturi con iva potresti perdere iva su quel delta, per ragioni fiscali complicate) oppure riscattare tu l'auto e poi darla dentro come usato oppure rivendertela a privato/commerciante come usato

 

Puoi fare tutto quello che vuoi. Una formula per farti pagare caro la trovano di certo

 

Ovviamente avendo in tasca il grano per il riscatto/riacquisto.

 

Se non hai soldi l'uniche possibilità sono restituire l'auto e restare senza oppure fare un nuovo leasing o finanziamento sull'auto da riscattare

 

io ho in contratto una maxirata finale da 17300 euro, la macchina vale intorno ai 20/22.000€, vorrei andare su X! aziendale o km. zero perchè niuova col modello nuovo in uscita l'anno prossimo non conviene, vedo se .cifre alla mano mi conviene,

 

Se pensi che qualcuno ti darà 20/22k la soluzione ce l’hai in mano. Dagli questi 17.3k, riscattala e vendila da privato (o permutala, ma temo perdendoci qualcosa).
Se il tempo è la voglia non mancano, con il grano in mano e senza il fardello di qualcosa da permutare, scegli la macchina che preferisci con la formula d’acquisto per te più conveniente.

 

Ho chiesto in BMW, mi hanno detto che si può ma i tassi in caso di leasing su usato sono più alti del nuovo...

 

Interessante. Perché?

 

Perché alla fine vogliono avere lo stesso margine dalla vendita con una combinazione di fattori diversa?

 

Sì certo ma se era prevista come possibilità da contratto, perché applicare un tasso svantaggioso oggi? A logica, doveva essere stabilito all'epoca.

 

Ah boh, io mica l’ho mai visto il contratto

 

Più che il tasso, io guarderei il costo totale. Se poi l'usato costa come o più del nuovo, alzo le mani...

 

è sempre così!

Il tasso del leasing sul nuovo è più basso del tasso che dovrebbe avere usualmente un leasing perché così ti vendono un auto nuova e la finanziaria non è esterna ma della casa madre... su un usato sono di solito 1-2 punti % in +

Vai in banca e fatti fare un leasing e vedi che è più alto del tasso leasing su auto nuova della finanziaria della casa madre

 

es:
bmw nuovo oggi se non erro è 5,99%
sui loro usati è 6,49%
leasing in banca per auto è 7/8%
Prestito è 8/10% (non mutuo, ma se ti fai prestare i soldi per acquistare un auto)

 

Secondo me qualcuno confonde prestito e leasing ma vabbè

 

Prestito una cosa
Finanziamento un'altra
Leasing un'altra ancora
Noleggio ancora un'altra

 

Il tasso uusato è più alto perchè va messo in conto un valore futuro garntito su di un auto non più nuova con rischio maggiore su tutti i livelli. Un po come i prestiti obbligazionari, più il rischio è alto più i tassi salgono, poi ovvio che loro cercano di guadagnarci il più possibile.