Da un po' la mia vibra leggermente di più sia in D che in R, sotto lo sforzo del convertitore, 160k km ma non credo abbia supporti attivi. Le vibrazioni si sentono comunque anche in N ... gli anni passano anche per le auto.
io penso sulla mia F31 2016 con 164k km di averli un po' esauriti, quando per sbaglio prendo dei piccoli gradini /buche su asfalto troppo veloce sento un colpo secco come se qualche silentblock andasse a fondo corsa e ci fosse quasi un urto metallo contro metallo. Possono essere i supporti motore?
A queste percorrenze, ricordo anche la mia è verso i 150.000 km, gli elementi elastici in gomma iniziano ad usurarsi. Una verifica visiva ai supporti motore ed al supporto del cambio scioglie immediatamente qualsiasi dubbio.
La gomma degrada e si indurisce, riducendo la capacità di smorzare le oscillazioni ben prima di creparsi.
650 km in 5h20’ con una sosta di circa 30’ per i bisogni del cane e famiglia Consumo medio rispettabile specie considerata la media e le punte
Lunga vita al diesel Per viaggiare è impareggiabile. Mi è uscito dalla premium selection il 320d questo mese, sto facendo un pensierino alla mappa. Sbaglio o ci sono delle novità a riguardo ? Non ho capito, però, se ora si procede esattamente come succedeva una volta via OBD o se resta comunque una cosa più complessa di quello che era...
E' una cosa, per chi è del mestiere, piuttosto semplice e rapida. Non serve più spedire, inoltre. Non si fa via OBD ma collegandosi fisicamente alla DME. Concordo, per viaggiare il diesel è impareggiabile.
21 km/l con il 530d percorrendo Verona-Ravenna evitando l’autostrada con una media di 80-90km/h….al ritorno in autostrada i 19km/l ai 110km/h dove sotto il diluvio universale di ieri con la trazione posteriore e le good year F1 da 19 ormai a fine vita non si è scomposta di un mm. Top
