2035-Ban motori endotermici

Questo è bene!
Ma non devi raccontarlo a me. Per quanto uso io le mie macchine potrebbero andare a lacrime di vergine, e sarebbe comunque il costo minore.

 

In questo modo la convenienza rispetto ad un diesel c’è comunque?

Nessuno ha mai detto che non si possa fare, ma solo che con le auto “vecchie” è più semplice e rapido.

 

Secondo me col prezzo del gasolio oggi (e peggio sarà quando scade lo sconto), non c'è neanche da far conto

 

Fatto il pieno adesso, 102,51 € con tutto lo sconto regionale (0,25 al litro) e serbatoio piccolo.

 

È la stessa storia del gas e dell'elettricità di casa ... Un milione di offerte per poi risparmiare qualche euro al mese. Poiché il kWh lo comprano tutti a prezzo ingrosso non credo ci siano molti margini di sconto.
Chi poi deve gestire una infrastruttura deve ammortizzare i costi chi invece è un operatore virtuale paga il roaming. Tutti poi pagano terna Enel le accise e chi più he ha ne metta (di costi per il.povero utente finale)

 

@Lucida04 sulle colonnine le differenze sono ben più ampie... prendi Ionity: con pos in ita 0,85, con app 0,8, con abbonamento power 0,49....

Se come ho fatto io che in 12gg ci ho caricato circa 550kw passi da 470€ pos, a 440€ app a 270€ con abbonamento... mica poca differenza

 

Vuoto per pieno l'italiano medio fa 12000 Ok annu ovvero 1000 km al mese. 18kwh/100 km può essere come consumo ? Sono 180 kWh al mese, quindi 0,40x18 =72 euro caricando sempre in hpc. Come si è detto la vera convenienza è caricare a casa e quindi tale maggior spesa si abbatte in funzione difficilmente quantificabile di quanto si ricarica a casa. Potrebbe quindi diventare anche irrisorio il guadagno ad avere un abbonamento. Una volta c'erano persino gli abbonamenti flat per le ricariche: tot kWh mensili a x euro . Non so se esistono ancora. Come diceva mio nonno : neanche il cane muove la coda per nulla e quindi alla fine nessuno ti regala niente. Il tutto è molto soggettivo: io ho a casa una tariffa variabile qualcuno ha quella fissa. Io pago i pochi kWh che consumo ad un prezzo molto alto in cambio di un fisso mensile più basso. Non c'è una tariffa che va bene per tutti

 

I pacchetti di kwh non ci sono praticamente più e quelli che ci sono non vanno sulle hpc e mediamente non sono convenienti...

L'abbonamento tutti i mesi/annuale tranne specifici casi non ha senso, ma fortunatamente potendolo fare anche per un solo mese, ha senso nel mese che fai tanto fuori (vacanza/viaggi/etc...)... già se devi fare solo una carica fuori non ha particolare senso... Ionity ad esempio proprio bello perché lo puoi attivare anche 10 minuti prima e vale 30gg non mese solare... già bmw è mensile e devi decidere entro la fine del mese prima...

 

In pratica con abbonamento fa 14 km con un euro. Senza, fa 9.
Col gasolio a 2 euro, avrebbe speso comunque di più, a occhio (per rispondere a chi chiedeva).
Ho sbagliato conti? Sono al secondo Martini cocktail, siate clementi.
A me sembra convenga abbastanza.

 

Diciamo anche che se non ci fosse il casinò che c’è nello stretto di Hormuz un diesel che fa di media 16/17KmL risulterebbe più economico rispetto alle ricariche senza abbonamento.

 

Un diesel segmento d da 200cv (non dico da più di 500cv!) con tanta autobahn tra 160 e 200km/h non fa 16/17km/l, lo dico per esperienza personale... e nemmeno girando in montagna...

E poi... perché non dovresti fare l'abbonamento?!?

 

Cosa ti fa pensare che il prezzo dei carburanti tornerà a scendere?
E perché dovrebbe farlo?

 

Immagino che la crisi energetica abbia colpito anche il costo dell'energia elettrica però.
Sempre partendo dal presupposto che guido un banalissimo 200cv 4 cilindri che in autostrada fa poco poco più di 10 a litro

 

A questi prezzi dei fossili l'elettrico è Abbastanza conveniente. Almeno finché lo stato non decide di pareggiare le entrate ...

 

Nemmeno la tua amata i4 ha quei consumi tra 160 e 200Kmh: un conto sono le velocità di punta, tutt’altro la media.
Comunque un buon Diesel Mild Hybrid come il cassonetto quei consumi medi li ottiene facilmente .

Non lo farà per scelte politiche, non perché non sia possibile.
Ho letto che in questi giorni in Polonia la benzina costa molto meno che in altri Stati e gli automobilisti tedeschi fanno lunghe file per andare a rifornire lì.

Sicuramebte, ma i costi di ricarica indicati da Nym sono quelli praticati in Germania o in Italia? Ed il confronto con il costo dei carburanti fossili lo facciamo con i prezzi italiani o tedeschi?
Perché anche l’energia mi risulta che abbia prezzi assai diversi da paese a paese.

 

Certo ma a grandi linee i prezzi si muovono nella stessa direzione, a parità di Paese.
Comunque anche in Germania il gasolio costa più di 2 euro a litro oggi, mi sa

 

Cristo santo ma che macchina hai ?
Io a 136 in autostrada col mio 6L 3.3 faccio 16, possibile mai??

 

Quanto costano i Cina le concorrenti nazionali?
https://www.bmwblog.com/2026/08/21/2026-bmw-ix3-price-china/
Per attaccare quel mercato hanno ridotto il prezzo della ix3 tra il 40 e il 50 percento rispetto a quello europeo, incrementando nel contempo passo, batteria, contenuti di serie e soluzioni meccaniche.

 

Gle 250d del 2018. Ma che gli vuoi dire? Pesa tanto, ha il cx di un tir, un 4 cilindri spompo, lo carichiamo sempre come una portacontainer...