Buonasera a tutti, ho una domanda per voi alla quale nemmeno alcuni centri BMW sono riusciti a darmi una risposta. La mia M2 ha uno storico tagliandi completo dal 2018 a oggi. Nel 2025, dopo averla acquistata, l'ho portata in un centro ufficiale BMW per effettuare un tagliando piuttosto completo. Al termine dell'intervento mi sono però accorto che, nel libretto tagliandi digitale, erano spariti tutti i service dal 2019 al 2024. La cosa curiosa è che quei tagliandi riportavano tutti il codice service 0000 (quattro zeri). A differenza di quelli rimasti che hanno 5 cifre. Vi è mai capitata una situazione simile? Potrebbe dipendere dal fatto che quei tagliandi siano stati eseguiti presso officine non autorizzate BMW? Mi sembra però strano, perché da quello che so è piuttosto difficile "bypassare" il libretto tagliandi digitale. Qualcuno sa spiegarmi cosa potrebbe essere successo o ha avuto un'esperienza analoga? Non ho trovato discussioni simili sul forum; nel caso mi fosse sfuggito un post già esistente, mi scuso e provvederò a eliminare questo.
Con tools abbastanza rudimentali è possibile (ri)scrivere i tagliandi memorizzati in idrive. Ma quando li aggiorna, BMW allinea tutto lo storico con i dati sui suoi server, quindi sovrascrive tutto e rimane solo quello registrato in casa madre sui server di Monaco. Le 4 cifre sono l'identificativo dell'officina che ha eseguito il tagliando, che non è mai 0000.
Grazie, quindi se ho capito bene questo non significa necessariamente che i tagliandi non siano stati fatti, ma semplicemente che non risultavano registrati nel database BMW. Potrebbero quindi essere stati eseguiti regolarmente presso un'officina indipendente o uno specialista BMW, fuori dalla rete ufficiale, e successivamente inseriti nell'iDrive senza essere presenti sui server BMW. Corretto?
In BMW non sono stati fatti. La cosa più probabile è che i tagliandi siano stati fatti fuori rete ufficiale ed inseriti "artigianalmente". Strano però ché non ci siano i primi due tagliandi, l'auto nuova ha 4 anni di garanzia convenzionale sulle parti lubrificate a patto di fare i tagliandi in rete ufficiale. Non fare i tagliandi in rete mei primi 4 anni/60.000km non è molto intelligente.
Sulla mia F21, l'anno scorso avevo notato che mancava un tagliando BMW nel CDB, ho telefonato all'officina che l'aveva effettuato e me lo hanno registrato in mezzora di tempo, ovviamente ho dovuto portare l'auto da loro Nel caso dell'OP, se i tagliandi sono stati fatti fuori dalla rete ufficiale, credo ci sia poco da fare Ma le fatture dei tagliandi sono disponibili?
No no i primi sono rimasti, ed anche l'ultimo prima di quello fatto da me lo scorso anno... sono spariti quelli in mezzo per capirci.. Quindi si sicuramente sono stati fatti fuori rete ufficiale e poi inseriti in modo "artigianale" come dici tu..
Si esatto, non ho tutte le fatture ma almeno alcune si, infatti in caso di rivendita un giorno ho quelle..
Quando in BMW aggiornano il service viene caricato tutto quello che è a portale. I tagliandi che riportano 0000 non sono stati fatti in BMW.
direi da pazzi scatenati a meno di non averne motivo valido: auto bombardata o utilizzata in maniera non approvata da BMW quindi inutile fare i tagliandi ufficiali visto che è fuori garanzia autonomamente
Se per portale intendi il ConnectedDrive, mi permetto di dissentire Sul mio ConnectedDrive i tagliandi sono fermi alla fine del BSI (2021 oppure 22, non ricordo), nonostante ne abbia fatti altri in BMW con regolare fattura e che sono presenti sul CDB A suo tempo, ho fatto presente la cosa presso l'officina BMW e mi è stato risposto che la cosa dipendeva dalle applicazioni gestite direttamente dalla casa madre a Monaco e che nulla potevano fare in proposito
Io tengo le fatture. Carta canta e villan dorme. 2 fatture fuori rete con riportato km voci di olio filtri ecc originali BMW, li ha tenuti buoni persino BMW Italia quando mi ha sostituito il motore N47 in correttezza commerciale
No per portale intendo AOS. Non c’entra nulla con il Connected Drive. Comunque credo che nella tua officina BMW qualcuno non sappia fare bene il suo mestiere…
Concordo e non solo per qell'episodio e in quella officina sono tornato solo per fargli mettere a posto lo storico tagliandi....dopo la morte del fondatore mi risulta un lento ed inesorabile degrado della qualità dell'assistenza
L'ha detto pure il capo officina a suo tempo che dovevo avere un santo in paradiso: sostituito motore con distribuzione che aveva saltato dei denti al costo della catena .
