BMW Serie 5 G30 Pazzia o scelta razionale?

Discussion in 'BMW Serie 5 G30 / G31' started by AR147, Jun 26, 2024.

  1. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Da un po' la mia vibra leggermente di più sia in D che in R, sotto lo sforzo del convertitore, 160k km ma non credo abbia supporti attivi.
    Le vibrazioni si sentono comunque anche in N ... gli anni passano anche per le auto.
     
  2. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    BMW 320D TOURING F31
    io penso sulla mia F31 2016 con 164k km di averli un po' esauriti, quando per sbaglio prendo dei piccoli gradini /buche su asfalto troppo veloce sento un colpo secco come se qualche silentblock andasse a fondo corsa e ci fosse quasi un urto metallo contro metallo.
    Possono essere i supporti motore?
     
  3. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    A queste percorrenze, ricordo anche la mia è verso i 150.000 km, gli elementi elastici in gomma iniziano ad usurarsi.

    Una verifica visiva ai supporti motore ed al supporto del cambio scioglie immediatamente qualsiasi dubbio.
     
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  4. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    MONFALCONE
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    a vederli, almeno i due del motore che si vedono anche solo aprendo il cofano, sono perfetti
     
  5. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    La gomma degrada e si indurisce, riducendo la capacità di smorzare le oscillazioni ben prima di creparsi.
     
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  6. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    quindi next step 1.5d per Beppe >:>
     
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  7. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    520d G31 LCI
    650 km in 5h20’ con una sosta di circa 30’ per i bisogni del cane e famiglia

    IMG_6136.png

    Consumo medio rispettabile specie considerata la media e le punte

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