Piccolo OT: arriverà la mia 230i o tra gli 8000 licenziati non ci rimarrà nessuno in catena di montaggio per assemblarmela? Ridiamo per non piangere
Gli 8000 di cui si parla, pare siano dell'aree amministrativa e sviluppo, quindi le catene di montaggio non sarebbero coinvolte Comunque, tutto questo grazie anche a Donald & Bibi Fine OT
Cosa significa ad 1? Ero rimasto agli A/F quando mappavo con autotune Andava 12,8-13,2 a seconda delle esigenze e motore 1 è rispetto all'ideale 14,2?
Sui turbo di una volta, quando schiacciavi a tavoletta il motore iniettava molta più benzina del necessario per raffreddare la turbina e ridurre lo stress termico sulle componenti meccaniche. Sul B48, grazie al collettore raffreddato ad acqua integrato nella testata e ai materiali moderni, il motore gira perfettamente a stechiometrico (Lambda 1 = 14.7:1) fino a 5.000 giri. Significa consumi molto più bassi anche quando si guida forte, emissioni pulite e un'efficienza termica spaventosa.
Vero, è 14,7 e non 14,2 Va ad aria comunque Il b38 1.500cc del 2017 mediamente stesse condizioni faceva almeno 3km/l meno e soprattutto ho notato che andando più forte è molto minore l'aumento di consumo ma penso sia dovuto all'aerodinamica (ieri in discesa con il veleggia a 150 prendeva velocità) Comunque da BC (quindi con la tolleranza che ho visto) l'altro giorno 300km in germania quasi tutti a 150 con qualche rallentamento per lavori e qualche puntata a 180 ha segnato 16,9 Ieri 250km in Olanda con questi limiti assurdi a 100km/h ha segnato 19,4 Tre persone e bagagliaio pieno
Mi state facendo venire il prurito del benzina. Ieri col 20d ho fatto 1300km di autostrada con un consumo di 14.5l/km o poco meno, mi sa che un 30i non avrebbe consumato troppo di più. L'unica remora è rimanere deluso dal range utile, abituato a quello infinito della moto.
Il BC della mia non lo resetto da circa 6 anni, nel medesimo periodo ho fatto percorsi città, extraurbani ed autostrade, prima che riattivassero Tutor/SicVe mi capitava anche di tenere medie autostradali ben superiori rispetto al CDS Il BC attuale (6 anni, circa 50mila km) indica 13,8, ma in un recente viaggio di 750 km quasi tutto autostradale a velocità CDS ho tenuto d'occhio il consumo istantaneo che in autostrada non ha mai superato i 6 litri/100km, anche la stima di autonomia del BC conferma questo consumo, con serbatoio da 55 litri sempre superiore a 730 km
Tieni conto che le nuove, specie con il Mhev 48v, consumano meno della tua. Non che il Mhev aiuti in autostrada ma è proprio aumentata l'efficienza termica. La mia a 130 km/h di ACC ha una media di quasi 19 al litro effettivi. Ma considera che è una 5 Touring xDrive. Su una 2er secondo me si fanno i 20 al litro tranquillamente.
