2035-Ban motori endotermici

Si, perché sei tu che vuoi andare li... non perché ti ci ritrovi per forza

 

Autonomia e tempi di ricarica a parte, la coppia dei motori elettrici si sposa molto bene con il traino di veicoli pesanti.

 

Ma questo è un camion travestito

 

I Texani non la pensano così

https://www.quattroruote.it/news/me...cancellato_programma_1500_rev_elettrico_.html

 

Tesla con roulotte ne vedo da parecchi anni. Tendenzialmente olandesi o comunque nordici.
Magari si fanno meno problemi, come l’area textile free delle terme di erding, dove gli italiani si fanno molti più problemi del resto degli avventori.

 

Uno che parte dai Paesi Bassi con la roulotte per venire a Jesolo o Rimini che vuoi gli interessi di fermarsi mezz'ora in più per ricaricare. Ci impiegano comunque 2 giorni non devono sfruttare cerco quella mezz'ora per produrre pil, se la godono

 

Non so, avevo capito che qui è visto come un grosso problema

 

La roulotte olandese e' un ENORME problema.
Ma solo se te la trovi sul san bernardino che hai deciso di fare per evitarti i 10km di coda al gottardo.
Ma e' un problema a prescindere dal cesso che la trascina.
Per il resto, visto che anche con una panda 30 o una panda elettra la puoi superare una volta che ci sono due corsie, non vedo come possa far disperare qualcuno.

 

Si era detto che proprio mentre vai in vacanza il quarto d'ora rompe le palle però

 

Il problema è di alcune installazioni al limite del criminale: mi è capitato una volta di fermarmi a fare un rabbocco in de in una stazione da 8/10 punti carica in un parcheggio letteralmente in mezzo al nulla, in mezzo ai campi (di fianco autostrada), completamente al sole, senza manco un albero o un tettoia, senza un bagno, né nulla... queste situazioni sono da evitare... per fortuna che era un rabbocco fast, se no sarei andato altrove... stazione priva di senso

Le hpc dovrebbero avere per lo meno bagni vicino, se anche un bar o simili meglio.

Centri commerciali vicino alle hpc non servono, visto che ti fermi max 5/10/15/20 minuti... e le usi in viaggio... ma ci deve essere almeno un bagno, meglio se anche un punto ristoro... belle alcune in de vicino a tavoli ... e cosa importante punto con ombra


Nei centri commerciali invece importante mettere delle ac e delle dc a 50/75kw, visto che ora che vai, fai e torni almeno 1h passa quasi sempre

Il punto è appunto caricare mentre tu fai altro a prescindere che hai bev o no

 

Hai sempre detto che fermarsi sotto al sole non è un problema tanto metti clima a palla. Da mangiare ne hai sempre. Che problema c’è ora?

 

Oddio, sono 1.300Km, non credo gli bastino un paio di "rabbocchi" considerando anche l'aumento di consumo dovuto al traino.
Però, più che sul tempo necessario (tanto son cavoli loro), mi domando se sia facile sostare davanti alla colonnina con un rimorchio di alcuni metri senza bloccare la strada a tutti gli altri.

A me stanno altamente sulle balle i camper: se te li trovi davanti guidano abbastanza piano da rompere le balle e abbastanza forte da rendere difficoltoso il sorpasso senza correre qualche rischio.
Non sono rare le volte in cui avrei voluto avere un cannoncino sul cofano

P.S. L'altro giorno invece ho trovato un nordico che trainava una roulotte "extra long", però deve aver avuto una notevole quantità di cavalli e Nm (mi pare fosse una Mercedes GLE) perchè dopo ogni rotatoria riprendeva velocità molto più rapidamente del sottoscritto. Pareva quasi che non avesse il rimorchio dalla facilità con cui accelerava.

Eccomi qua. Ma non solo in vacanza.

Non eri tu quello che si porta tutto da casa e carica solo quando si ferma per altri motivi?
Comunque ho la soluzione:

Beh, no, se non hai una bev non devi porti il problema di cosa fare durante la "ricarica". O forse hai dimenticato la velocità con cui si rifornisce una ICE?
Il problema semmai è che oggi serve un portafogli a fisarmonica per fare il pieno, soprattutto di un diesel.

Appunto.

 

come i trattori specie con rimorchio, stamattina in 26 km ne ho avuto davanti “solo” 5, 3 dei quali in fila Indiana quindi impossibili da superare con il traffico delle 8

 

Puoi stare seduto in auto con il clima... ma se vuoi uscire a sgranchirti, l'ombra (alberi/tettoia) fa comodo!

Il cibo per me non è un problema, ma ad altri potrebbe servire e potrebbe essere business

 

Quando si viaggia con l'auto elettrica basta vestirsi come i beduini, e anche il problema di aspettare sotto il sole è risolto.

 

1. Non è che devi fare altro mentre carichi, ma caricare mentre stai facendo già altro! Le auto stanno ferme parcheggiate un sacco di tempo e le carichi mentre sono lì ferme senza alcuna perdita di tempo, se non 5 secondi per attaccare il cavo e 5 secondi per passare la tessera dove non c'è plug&charge
2. Il tempo con la bev lo perdi solo eventualmente nei rari viaggi fuori autonomia e molto meno di quello che pensi
3. Ricordo benissimo il mega tempo che perdevo varie volte al mese facendo gasolio/benzina: vai dal benzinaio, fai rifornimento, vai a farti fare la fattura elettronica... se non ci eri già stato, dettagli tutti i dati... oppure dove possibile usa una delle rare app che ti facevano fare rifornimento al self con poi fattura elettronica che avevano 2000 problemi e ci mettevi un sacco... se poi usavi per sicurezza le carte virtuali per non mettere la carta di credito vera, ci mettevi 5/10 minuti solo per inserirla... che fosse fattura a mano dentro o cambio carta e fatta da app, tra deviare, andarci, pagare, rifornire, fare fattura elettronica ci mettevo dai 15 a persino 30 minuti più volte al mese! Se facevi 2k km in montagna come adesso a luglio ci andavi 5 volte... ora arrivo a casa e quando mi serve in 3 secondi attacco il cavo dal muro (a Milano) e parte da sé (anzi programmata per partire in f3 quando luce costa meno), o in montagna che è all'aperto e non ho messo cavo per furti tiro fuori il cavo dal baule e lo attacco alla colonnina e all'auto, passando la tessera (per evitare che non autorizzati possano mettere in carica), qui 10 secondi. E se poi nel viaggio o nei 2 viaggi all'anno fuori autonomia devo perdere un po' di tempo (e non è detto) pace sono in vacanza e anche se 1 giorno perdo un quarto d'ora ho risparmiato tempo tutto l'hanno, quando già ne ho poco.... che poi... giovedì andrò in Germania, nel viaggio di andata la previsione è sosta da 20 minuti coincidente con ora pranzo: tra andare in bagno e mangiare, sarà carica prima l'auto di quando avrò finito... se non dovessi pranzare spezzerei in 2 cariche da una decina di minuti... su un viaggio da 500km che durerà solo di guida almeno 5h30/6h se non becco traffico... dove sta il problema della carica?!?
No non rimpiango proprio tutto il tempo perso ad andare a fare carburante con il termico!

 

Eh la madonna.... adesso vien fuori che per fare benzina/gasolio ci vuole più tempo che a ricaricare un'auto elettrica

Eh, si, perchè invece le BEV in montagna invece di scaricarsi si ricaricano ed il problema più grande è trovare una strada che sia in salita sia all'andata che al ritorno altrimenti scoppia la batteria

 

No perché mi bastano e avanzano i km di autonomia per qualsiasi percorso giornaliero: non faccio mai in montagna 300/400km in un giorno! Sto viaggiando con media 20kwh/100km e batteria da 81kwh, basta e avanza per qualsiasi giro vado a fare (anche perché sono trasferimenti auto per andare poi a camminare nei sentieri o andare al lago). Pensa che non la carico nemmeno mai oltre il 65/70% perché non mi serve! E preferisco fare 35-65 che 50-80 o 70-100

vai dal benzinaio, fatti fare la fattura elettronica poi dimmi quanto ci metti a far carburante, pagare con carta di credito dentro, farti fare la fattura elettronica dandogli tutti i dati

Poi rido io!

E dimenticavo... mediamente devi pure entrare prima, aspettare il tuo turno, chiedergli di abilitarti la pompa spiegandogli che ti serve la fattura elettronica e paghi dopo con carta di credito e poi rifornimento e tornare dentro per seconda coda cassa

 

Sabato in montagna però era pieno

 

hai già mille cose da fare quando ti fermi a ricaricare, per sgranchirti imposti un’altra pausa in zona congeniale