2035-Ban motori endotermici

Lordo (n.d.r.)

 

Esatto. Motivo per cui -secondo me- a costo di pagarla di più (perché nessuno fa niente per niente) una soluzione che offra la possibilità di non trovarsela sul gobbone tra un lustro è una soluzione con più pro che contro.

 

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Con leasing paghi a rate e in pratica a tasso zero perché gli interessi li recuperi con sgravi fiscali e se l'assicurazione è buona riduci il rischio di perdita capitale. Perfetto. Come il noleggio a lungo termine per un privato ma con interessi da pagare

 

Tornando al tema principale, nell'articolo qui sotto si comprende che il principale problema delle ricariche delle BEV sia il tempo perso alle colonnine, soprattutto se piazzate in mezzo al nulla o quasi.

https://insideevs.it/news/802624/tesla-diner-supercharger-piu-utilizzato-mondo/

E dimostra anche che ci sarebbe un'importante opportunità di business ancora inesplorata. Invece di costruire nuovi stalli a fianco di pompe di benzina forse converrebbe progettare la realizzazione di mini centri commerciali (focalizzati su cibo e intrattenimento) con batterie di super chargers attorno ad essi.
Bella anche l'idea di integrare l'infotainment di bordo con i servizi locali per ordinare direttamente dall'auto e ascoltare l'audio del film proiettato sui maxi schermi.
Integrazione che sarebbe possibile anche su vetture di altri brand tramite applicazioni dedicate che possano girare su Apple CarPlay e Android Auto.

 

I super chargers penso che difficilmente necessitano di soste di oltre 15/20 minuti.. o forse anche meno se non si vuole caricare del tutto.

In questo lasso di tempo se devi realizzare di scendere dall'auto ed intraprendere un attività in un centro comm.le, è già ora di tornare all'auto.

 

Però mia figlia sarebbe felicissima di farsi un giro su un'altalena o uno scivolo. Magari con un chiosco di bibite vicino.
In effetti si apre un mondo.

 

Tutto può essere, bisogna vedere la tecnologia fin dove si spinge.

Se in un futuro non troppo lontano si ricarica nello stesso tempo come a benzina/gasolio, ci ritroveremo dei centri commerciali costruiti per delle attese che non più necessarie, è un discorso delicato

 

Un anno fa lo spauracchio era l'autonomia delle elettriche. Ora sono i tempi di ricarica. Chissa' tra un anno. Piu' facile che facciano il doppio turno davanti ai supercharger i camioncini che vendono i panini e le birre alle uscite delle discoteche (sempre che esistano ancora, oramai la notte per me e' una dimensione sconosciuta).

 

Vero, ma è pur sempre vero che se non c'è nulla di interessante in prossimità restano 15/20 minuti sprecati.
Diciamo che lungo le autostrade può andar bene far coincidere autogrill esistenti e super charger, ma al di fuori delle stesse i possessori di BEV cercano colonnine che permettano loro di fare altro. I centri commerciali sono utili per la spesa alimentare e un po' di shopping collaterale, ma non li considererei una meta ideale per il food e l'entertainment soprattutto perchè sono mediamente grandi e dispersivi (da quando parcheggi l'auto a quando raggiungi il food court o l'eventuale cinema possono passare già 10-15 minuti).
Il Tesla Dine invece ha un focus preciso e concentrato: puoi ordinare una bibita senza nemmeno scendere dall'auto, puoi guardarti un film come al cinema, oppure puoi scendere e mangiare seduto a tavola mentre ammiri la tua bella BEV e quelle degli altri. Aggiungici qualche intrattenimento per bambini e fai tutti contenti. E' un luogo di aggregazione sociale.

 

A me piace aggregarmi socialmente o bere qualcosa dove decido io, non il signor Tesla o peggio ancora, una scatola di lamiera

 

Questa potrebbe godere particolarmente della silenziosita' di essere BEV.
https://www.bmwblog.com/2026/07/24/bmw-i4-convertible-na3/

 

La penso uguale.
Però si sta parlando a livello generale.
A me gli autogrill non piacciono, ma non si può negare che siano frequentatissimi nonostante i prezzi e la scarsa qualità.
E vale anche per i McDonalds, i Burger King, I Roadhouse Grill, le birrerie Doppio Malto, etc etc.

Se fossi un imprenditore sarei parecchio interessato ad aprire un Tesla Diner o qualcosa del genere in Italia. Forse nei prossimi anni le ricariche diventeranno particolarmente veloci, ma la gente cercherà comunque dei luoghi di aggregazione.

 

E se piove, tira vento e nevica? A me basterebbe una tettoia sulla colonnina per maneggiare i cavi ...

 

A'mmè me piace, ma le cabrio (come le coupè e le berline) non è che abbiano tutto 'sto successo commerciale (purtroppo). Ormai si vendono solo SUV e crossover che assomigliano a SUV.

E comunque a me le cabrio e le spider piacciono a prescindere dall'alimentazione e dal rumore. Anzi, se non sono motorizzate con un frullino monocilindrico o con la caffettiera a vapore della nonna, un bel sound può essere anche un'ottima colonna sonora per viaggiare a cielo aperto.
A patto che non sia un casino infernale stile Harley Davidson con gli scarichi aperti che non si possa silenziare all'occorrenza.
Per capirci, tra la Maserati Grancabrio Trofeo e la Maserati Grancabrio Folgore preferisco nettamente la prima.

 

Non dirlo a me. E, naftoni a parte, sono molto poco talebano sull'alimentazione delle senza tetto.

Mai provato nessuna delle due.

 

stamattina ho visto una tesla trainare una roulotte. Viaggiare come con una termica Si può fareeeeeee

 

Beh questi però sono gusti personali.
Personalmente, una volta casa mia era praticamente un porto di mare. Avevo amici che si presentavano alle dieci di sera in infrasettimanale e qualcosa di cucinato la raccattavano sempre.
Senza parlare del fatto che ho sempre avuto da bere vino, birra e superalcolici da cocktail o da degustazione per qualsiasi evenienza, anche per i plurimi bicchieri della staffa dopo una cena fuori tra amici.
Oggi onestamente preferisco andare da qualche parte, se c'è da aggregarsi, così come, se ci fosse un bel parchetto giochi con annesso chiosco dove prendere una birra, programmerei volentieri la ricarica della mia ipotetica auto elettrica magari un sabato pomeriggio o una domenica mattina.
Tanto al parco giochi ci devo andare lo stesso.

 

Roulotte da BEV con pacco batterie incorporato per compensare/estendere il range?

 

Se era con targa olandese, il pacco batterie serviva per alimentare la friggitrice nella roulotte che andava 24/7.

 

Ero già abbastanza sorpreso di vederne una con la casa mobile attaccata