2035-Ban motori endotermici

E che è? Una banana?
Al massimo il telaio tende a torcersi leggermente, ma nulla di più.

 

Che è realizzabile come trovare disponibile al lidl della propria città l’originale anello della famosa saga

 

Anni fa un tizio che si occupava di finanziamenti per l'acquisto di automobili mi raccontò di almeno un paio di clienti (avvocati piuttosto noti) che non avevano pagato nemmeno una rata per le Porsche che s'erano portati a casa. A seguito delle varie ingiunzioni dell'ente creditizio proposero di restituire il bene a fronte dell'accordo di chiusura senza alcuna pretesa e la controparte accettò. Preferirono, dunque, riavere velocemente l'auto per poterla piazzare nuovamente ad un prezzo vicino a quello di origine piuttosto che ingaggiarsi in una sicura e lunga battaglia legale che avrebbe potuto svalutare sensibilmente il valore del bene.
In poche parole si può, ma bisogna essere dei figli di "buona donna"

 

Ma ne vale la pena farlo una volta e poi trovarsi segnalati al crif per non so quanti anni?

 

Secondo me no. Ma c’è gente con due dita di pelo sullo stomaco che sa come muoversi per fregare anche la madre mentre lo partorisce

 

Si, si, ma poterlo fare solo una volta, non lo farei per quattro rate di una macchina.

 

Di seguito l'estratto di un modello più complesso creato con un po' di esperienza, un po' di documentazione e un po' di AI, e sulla base di queste assunzioni:

- prezzo socntato del 5% sul listino ufficiale (dove disponibile) o sul prezzo atteso
- leasing 4 anni, anticipo €20.000, tasso 4.99%
- gestione con 20.000 km/anno (50% autostrada | 50% città). Per le EV ci sono tre valori di gestione
-- ricarica 50% supercharge | 50% colonnine
-- ricarica 25% supercharge | 25% colonnine | 50% a casa (quello adottato dal modello)
-- ricarica 12,5% supercharge | 12,5% colonnine | 75% a casa (quello più probabile)
- bollo e superbollo come in Lombardia (incluso 15% di riduzione del bollo per domiciliazione)
- RCA con una buona classe di merito + FI (no casko)
- pneumatici e manutenzione per 20.000km (sul valore del nuovo): ICE 1,50% | PHEV 1,80% | EV 1,00%
- nessun aggiustamento per benefici fiscali che spingono molti dipendenti a guardare EV



A voi le considerazioni. Io sospetto che per quelli (tanti? pochi?) che (i) possono caricare a casa, (iii) fanno raramente più di 500 kilometri al giorno, (iii) fanno comunque molti kilometri nel traffico, in strade extraurbane o in autostrada non troppo sopra il limite, la EV possa avere senso. Tra iX3 e X3 M50 possano decidere di risparmiare 17.000€ e concedersi un rolex o un viaggio alle Maldive. Poi ci sarà sempre chi gira in Urus solo in città (perché parte sempre in aereo), indossa un Richard Mille e va comunque (due volte all'anno) alle Maldive, ma ci sarà anche chi mangia pane e patate e gira con la M3 Touring che sognava da piccolo, ed è bello che sia riuscito a prenderla.

Lo stesso potrebbe valere per la serie 3 mentre si nota meno sulla X5, con la sua piattaforma condivisa, 29 quintali e 50% in più di batteria per arrivare a 800km (finti)

 

Se possibile avranno concordato anche la cancellazione della segnalazione alle banche dati.
E' gente senza scrupoli, ma soprattutto senza vergogna. Anzi, probabilmente ritengono motivo di vanto aver fregato quella banca o quella finanziaria.

 

I vecchi ricordi scolastici di dinamica dei copri non puntiformi mi dicono questo. Meno il corpo è rigido più .la deformazione è evidente. È il motivo che i carrellini portabagagli in stazione o aeroporto sono così lunghi e fanno le curve perfette. Se trovo qualcosa in Google metto un link perché il testo non so dove sia

 

Non so se vale per le Porsche ma un mese di affitto casa estiva e scappare senza pagare evidentemente per qualcuno vale la pena.
Sempre avvocati.
Chiedimi perché lo so

 

Credo che se hai qualcosa a nome tuo, per esempio la casa, non è molto facile uscire indenni da operazioni di quel tipo.
Se non hai niente a nome tuo è tutto più semplice.
Tanti anni fa, ai tempi della 996, uno che conosco della mia età ha ereditato una discreta cifra che gli ha permesso di acquistarsi una 996 4s (o 2 s non ricordo) full optional e farsi una assicurazione furto incendio con clausola che nel primo anno pagava il valore del nuovo.
Prima che scadesse l'anno guarda caso glie la hanno rubata.
Ha girato per un anno con una macchina molto al di sopra delle sue possibilità praticamente gratis.

 

Mi sa che sono troppo ingenuo

Nel frattempo le mild hybrid stanno uccidendo il cambio manuale in BMW. Manuale che tutti vogliono sulle macchine (sopratutto quelle degli altri).
https://www.bmwblog.com/2026/07/21/bmw-reveals-whats-really-killing-the-manual-gearbox/

 

Prima di questa ho avuto;
- 8 anni una e250d coupé diesel 2143cc da 204cv e 500NM con cambio 7G-Tronic
- 3 anni e mezzo di una c300e 4matic che era una PHEV che aveva un benzina 2000cc turbo da 211cv e 350NM unito ad un elettrico da 122cv e 440NM con potenza combinata cappata a 320cv e 700NM con cambio 9G-Tronic Plus
Non roba poco potente.... ma le prestazioni non erano nemmeno lontanamente paragonabili

Sono d'accordoche se le auto fossero tutte più leggere sarebbe meglio!

Comunque non sono 600kg in più della termica, la differenza sono 300kg di cui:
- 300kg in alto e a sbalzo in meno
- 600kg in basso e distribuiti all'interno delle ruote e sotto il pianale

Perdere 300kg messi male e scambiarli con 600kg messi bene non è così un brutto affare

Su strada non sono un particolare problema, in pista al limite inevitabilmente si sentono

 

Si ma questo non dipende dalla BEV... le misure sono identiche alla termica... la 4 gran coupé è auto importante di dimensioni, al di là della motorizzazione! Questo altro motivo per cui si parla da gran turismo da strada, non auto da pista!

 

Sono auto che ho vissuto e conosciuto profondamente, chi mi conosce da lunga data lo sa.
No, nelle E61 e F11 il Webasto non c'era, nemmeno il riscaldatore ausiliario, che dir si voglia. Perlomeno nelle mie.

 

La differenza di baricentro tra la 440i Gran Coupè e la i4 M50 è di 13mm. Io non baratterei 13mm per 300Kg. E molti possessori la pensano come il sottoscritto: https://www.reddit.com/r/BMWI4/comments/1ekmsvr/weight_and_driving_performance/

Il webasto non è mai stato di serie. @rsturial si riferiva ad altro.

 

Il leasing finito i 4 anni:
1. puoi ridarla dentro e fine (al di là di quanto valga l'usato)... hai pagato quello che hai pagato per usarla 4 anni... (paghi tra anticipo e rate: valore acquisto - valore riscatto stabilito + interessi del leasing)
2. Puoi decidere di riscattarla al prezzo di riscatto stabilito in fase di acquisto al di là di quanto valga usata e:
2.1 tenertela
2.2 riscattarla tramite un altro leasing: si fa leasing sul valore residuo, è come fare un leasing su un usato... però di solito il residuo di questo releasing di solito te lo mettono a soli 1000€ per fartela poi riscattare obbligatoriamente)
2.3 riscattarla e rivendertela tu come usato (guadagnando tu la differenza tra residuo e valore di rivendita)
2.4 riscattandola dandola dentro come usato per altra auto: questo ovviamente se te la valutano come ritiro di più di quanto ti costa il riscatto...

Con 2.3 o.2.4 a me è capitato di farci anche 10/12k da avere da dare come anticipo per auto nuova... con l'i4 dubito che il valore mercato/ritiro sarà significativamente maggiore del.riscatto sia perché ho lasciato apposta il riscatto molto alto, sia per quello che si diceva riguardo alla perdita di valore dell'usato


Il noleggio invece è roba completamente differente: tu paghi un canone d'uso dell'auto a fine dei 4 anni loro se la riprendono... se vuoi acquistarla hai prelazione su acquisto usato, ma al prezzo che decidono loro in quel momento (non è stabilito a priori)...

 

Per chiarezza, Webasto e riscaldatore supplementare sono due cose completamente diverse.
Il primo è ed è sempre stato optional e consuma carburante.
Il secondo, puramente elettrico, che mitiga l'assenza di calore dal motore nei primi minuti di accensione non esiste e non è mai esistito come optional, ma è presente da qualche decennio a partire dalla serie 3 (non so se nelle inferiori).

 

Sarebbe la soluzione che sceglierei, se il canone fosse ritenuto congruo