2035-Ban motori endotermici

E quali sarebbero le cose green? Le auto elettriche? Per fabbricare le quali si sprigiona il triplo della CO2 emessa per realizzare un'auto endotermica?
Magari made in china, contribuendo ad eliminare centinaia di migliaia di posti di lavoro in Europa? E a bruciare tonnellate di carbone?
Per ridurre (forse) le emissioni di CO2 globali dell'1%?

 

Eh, ma se lo dici i nipotini della Von Der Leyen si offendono.

Il punto è che ormai il processo di delocalizzazione è deciso e in corso. I costruttori europei si sposteranno a produrre in Cina e quindi ancor di meno intenderanno penalizzare l'import da lì.

Il capitale si sposta, i lavoratori no, e avrai decine di migliaia di disoccupati da mantenere. Ecco servito il pasto gratis dei prodotti cinesi "che costano meno".

 

Non solo.
Perfino i cinesi stanno delocalizzando in altri paesi asiatici: Thailandia (BYD, Great Wall Motor, Changan, ecc), Indonesia (Wuling, Chery) e Malesia (Geely) stanno diventando fondamentali per l'espansione globale.

 

Pure gli operai cinesi stavano cominciando a guadagnare troppo

 

In BMW per la M3 elettrica sembra si stiano focalizzando su come dissipare il calore. I cavalli non sono un problema. Lato marketing, non avra' il suffisso i. Anche l'elettrica sembra sara' solo M3.
https://www.bmwblog.com/2026/07/13/electric-bmw-m3-horsepower/

 

Mi sembra un segnale abbastanza chiaro di come si andrà a finire. No?

 

Ci puoi scommettere!

E’ davvero un imbarazzante paradosso.

Non dimentichiamoci che questa sconsiderata politica ha portato alla decisione di riarmare la Germania. Nel giro di un lustro o due ne vedremo delle belle, altro che disoccupazione.

 

I meccanici con qualche neurone funzionante si staranno sfregando le mani ... si preannuncia qualche decennio in cui le auto termiche dovranno sopravvivere il più possibile non trovandosene più nuove.

 

Chissà se i panzer dovranno essere elettrici, ché altrimenti inquinano.

 

Se non ricordo male saranno ibridi.

 

Interessante il seguente passaggio:

Ed è ancora il fase di sviluppo... criticità ci sono e sembra ci stiano lavorando, ma sono curioso di vedere cosa ne uscirà...

 

https://www.bmwgroup.com/content/da...ds/en/2021/Environmental-report_BMW-i4M50.pdf

Circa il doppio, non il triplo, ma pareggi velocemente con l'uso...

E il pregio principale di una bev non è ridurre la co2 totale prodotta (che comunque si riduce significativamente), ma quella di eliminare tutti i gas di scarico tossici dalle città... anche se avessi la stessa co2 (che è climaalterante, ma non è un veleno... anche se gli effetti del riscaldamento globale penso siano ormai innegabili...), il pregio di eliminare i gas tossici che respiriamo nelle città per me non ha prezzo...

Io che passo spesso dalla montagna alla città... c'è un abisso di qualità dell'aria che si respira... ed è già molto migliorata rispetto a 20/30 anni fa che era drammatico il ritorno in città... e che vivo in zona di Milano molto poco trafficata e molto poco inquinata (poche auto che si muovono in zona, non code, riscaldamento tutto il teleriscaldamento, ...)

 

Le popolazioni adoreranno essere cannoneggiate da carri armati che inquinano meno mentre ti radono al suolo la casa.

 

Io sono sempre convinto che l'ecologia sia un effetto collaterale del ban, il cui scopo primario è inquadrato nella riduzione della dipendenza da combustibili fossili di cui l'UE è priva.cisi come la guerra alle plastiche prodotte dal petrolio. Solo che hanno sbagliato i calcoli e non si sono accorti che cosi saremo dipendenti da chi produce batterie o a le materie prime per produrre batterie.

 

Pensavano fosse semplice produrre batterie e tecnologia relativa in Europa.
Hanno messo lì qualche miliardo e, chissà come, se li sono fumati.
Ma ora ci riprovano col Battery Booster….. e via con un altro paio di miliardi….. tanta paga pantalone

 

Chi li ha presi?

 

Un po' di startup che non hanno prodotto nulla di concreto ed i soliti noti che quando paga pantalone sono sempre pronti ad incassare. Pensate che le case automobilistiche europee non abbiano beneficiato di incentivi statali a titolo di investimenti per la transizione green? Pochi in confronto a quelli erogati dallo stato cinese, ma solo perché l'UE è povera e non ne ha tanti come loro. Ed ora dopo aver incassato e speso (forse) e non conclusi nulla di utile sono a minacciare licenziamenti in massa per battere ancora cassa

 

Northvolt mi pare abbia ricevuto più di 10 miliardi complessivamente…. Prima di andare in bancarotta.
Ora il Battery Booster sta costando già 1,5 miliardi, distribuiti tra 2 o 3 iniziative diverse.

 

Che roba e'?