Nec car 2026

Non sono uno sciatore ne amante della montagna (pur avendo praticamente sempre avuto la trazione integrale da una decina di anni a questa parte) ma abito a un passo dalle montagne in provincia di Torino e ti posso dire che quando nevica le strade sono più pulite in montagna che giù in città.

 

A me risulta che sia intorno ai 10 km/l (https://www.spritmonitor.de/en/over...ueltype=2&power_s=200&power_e=280&powerunit=2), se poi hai il piede pesante, allora qualsiasi consumo rilevato da altri ti sembrerà non in linea con quello che rilevi.
Posto che non tifo Alfa ed ho una BMW, sarei curioso di sapere se parli con cognizione di causa (ovvero avendola provata) o per sentito dire, perchè prima di provarla anche io avevo un'opinione diversa.
Se poi vuoi convincerti che per il resto sia al pari di una BMW o di un'Audi, allora non servirebbe a nulla provarla (è inferiore e non di poco), ma dinamicamente e di motore è comunque a mio avviso un'auto soprendente.
Quanto al peso, io vedo oltre 230 kg. in favore dell'Ateca (https://zeperfs.com/it/duel7662-6600.htm) e non mi sembra una differenza trascurabile, anche se in pista non sembrerebbe.

 

ho letto tutti i forum Alfa e tutti i possessori della 280cv i 10km/l li fanno forse in discesa....esteticamente la Stelvio é uno dei migliori Suv ma anche dinamicamente é una delle migliori da guidare, sicuramente meglio della G31 anche se é piú alta e non ci sono dubbi al riguardo.

 

La hai guidata?
Il mio meccanico ne è entusiasta... Ma lui ha una quadrifoglio e dice che rispetto alla normale che aveva prima è un'auto totalmente diversa.

 

Non le fanno più le gomme termiche?

 

le ho come pure le calze nel bagagliaio ma ho giá avuto brutte esperienze con neve fresca con la precedente E46 e la G31 pesa 400kg in piú...

 

Quanta neve fresca e dove?

 

mai guidata...la quadrifoglio é stupenda

 

E come fai a sostenere che sia meglio della g31?

 

una quindicina di cm...termiche di 3/4 anni ormai secche. Sui tornanti in salita sono dovuti scendere a spingermi e li ho fatti tutti in controsterzo. Le termiche del 530 sono ancora buone come battistrada ma hanno 4 anni...la neve fresca la eviterei.

 

nel misto stretto penso che la Stelvio con le sue tanto decantate doti dinamiche possa fare meglio di una G31 da 5 metri e 19 quintali di peso.

 

Quindi la questione è che non vuoi cambiare gomme
O, meglio, avresti cambiato auto per non cambiare gomme

 

Ok, pensi.
Ricordo di uno che sceso da una A6 e salito su una X6M è durato un paio di mesi ...

 

Io mi ricordo quando facevi fare casa ospedale alla moglie con la neve e le estive.

 

E si scoprì che le invernali non le ha manco comprate

 

Una ex collega di mia moglie sostituì la macchina, che aveva pochi anni e pochissimi km, solo perché doveva cambiare la batteria

 

Un amico aveva una x5, sostituita circa un anno fa con una serie 3 touring perché consumava troppo, alle prime ferie già parlava di sostituirla con x3 perché ci carica poco quando va in ferie. La moglie passata dalla x3 alla x1 perché l’altra era troppo grande. Se non avessero soldi in abbondanza, entrambi dipendenti di banca, se le farebbero piacere e non le cambierebbero con la frequenza del cambio armadio stagionale

 

Temporale di forte intensità

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