Nec car 2026

Anche stock la Stelvio 210cv si guiderebbe molto meglio del 530d che va più forte certo ma solo sul dritto.

 

O cancellare autoscout dal telefono

 

Nec Romeo

 

Con un SUV di medie dimensioni a benzina da 280 cv, che consumi ti saresti aspettato? Sinceramente non mi sembra che consumi molto (mi risulta intorno ai 10 km/l), in ogni caso prenderei sempre e comunque il benzina, avendole provate entrambe.

 

Lascia perdere Stelvio, l’ho avuto fino allo scorso mese per 3 anni a noleggio, sicuramente le tante doti realistiche e di guida sono reali, ma l’elettronica è stata la mia bestia nera, in 3 anni, 7 ricoveri per spia motore e Potenza motore ridotta, e ogni volta per il più disparato sensore ( a detta dell’officina) probabilmente non sapevano manco loro che pesci prendere.
Ho risolto autonomamente comprando una presa obd e spegnendo le volte successive la spia da me.
confermo inoltre i problemi al dpf in caso di tragitti brevi ( che poi facevo Comunque sempre 20 km a tratta per andare a lavoro).
Come consumi ero sui 12 scarsi usata normalmente.
Dopo questa avventura mi sono voluto togliere lo sfizio di un 3.0 diesel e ho acquistato un’Audi A4 con motore depotenziato a 231cv, ora ne ha ben di più, mi diverto, non pago il superbollo e consumo nettamente meno.
Perciò mi associo ai consigli che ti stanno dando tutti, tieniti il tuo bel 530d.

 

In 20km le BMW rigenerano due volte.

 

ma lui sente il bisogno di cambiare anche rimettendoci se capita. E capita

 

Con lo Stelvio ci rimette non solo economicamente. Per me è imparagonabile alla sua serie 5, non solo per il motore, ma anche come qualità costruttiva e attualità nella tecnologia. L’infotainment dello Stelvio è paragonabile a quello di una Citroen del 2010.
Poi se cerchi una migliore guida rispetto alla 5 sicuramente non è passando a un suv, seppur di riferimento per la categoria, che la troverai.

 

Ha bisogno di un'auto che abbia più difetti della 5er che ha ora, altrimenti come fa a cambiarla dopo 3 mesi ... invece si è impantanato con questo 530d e non ne viene fuori.

 

8-9 km/lt per un suv benzina da 280cv mi sembrano un ottimo risultato, comunque

 

Ma infatti non farà 8/9.

 

Se non riesce a fare gli 8 o 9 un duemila, seppur su una Stelvio, direi che è un motore tutt'altro che efficiente.
Sulla mia faccio tranquillamente gli 8,5

 

la media é sui 8km/l che per un 2000 turbo su un'auto da 1700kg sono consumi esagerati...il 2.0 tsi da 300cv che avevo sulla Cupra percorreva di media 11/12 km/l e come pesi sono paragonabili...ma anche un B58 consumerebbe meno del 4 cilindri Alfa.

 

E ti regala più soddisfazioni, parere personale di tutto quello che si è postato, per me la migliore era la A6 2.0 tfsi, se proprio devi cambiare.

 

Per aumentare i costi di carburante, perdere coppia e trazione posteriore ma avere più allungo.

 

Infatti ho sostenuto che la scelta migliore è il suo 530.

 

Ma non la nostra

 

difficile trovare una sostituta all'altezza di un 6L diesel dai consumi ridicoli accoppiato alla trazione posteriore...ho guardato Autoscout in ogni dove, nulla che valga la pena il cambio soprattutto per l'esborso economico che ne deriverebbe.
Non ci resta che fare gli scongiuri e augurare a questo B57 altri 160.000km senza particolari problemi....avrei preferito una trazione integrale per portare i pargoli sulla neve ma me ne faró una ragione o meglio ci andró il giorno dopo la nevicata quando le strade saranno pulite.
Credo siamo arrivati al finale di stagione....the end.