2035-Ban motori endotermici

Ma neanche, nonostante l'indignazione. Al prezzo di una cover dell'iphone il primo anno e a quello di una pizza e birra dal secondo.

 

Io sono convinto che a certi genitori compagni di classe di mia figlia potrebbero far pagare pure 2 mila euro all'anno ma per fare quei 200 metri la mattina la prenderebbero lo stesso la macchina

 

Magari per 2 mila euro ci penserebbero, però concordo: il centro storico in cui vivo è piuttosto piccolo, al punto che nelle ore di punta ci si metterebbe molto meno a lasciar l'auto fuori e proseguire a piedi che entrare a tutti i costi (come durante le fasce di ingresso e uscita scolastiche). Eppure, l'interminabile fila di giganteschi SUV presidenziali che attendono di poter depositare il pargolo perfettamente davanti al portone e poi passare a riprenderlo nello stesso identico luogo non solo non accenna a diminuire, ma ogni anno aumenta sempre più.
E non credo si tratti di gente che abita a 20Km di distanza. Nella peggiore delle ipotesi arriveranno da 3-4Km fuori porta. Una bicicletta (senza motore) sarebbe più che sufficiente per quelli che vengono da più lontano.
D'altra parte, però, quelli che vorrebbero scegliere la bicicletta rischierebbero seriamente di essere travolti dal corteo di SUV, quindi perchè rischiare di diventare vittima se invece puoi essere carnefice?
Inoltre, cosa lo compri a fare l'ultimissimo modello di Cayenne se lo parcheggi lontano?

 

Belli i tempi nei quali si arrivava con lo scuolabus e soprattutto si usciva liberi già a partire dalle elementari.

 

Peraltro nella tolleranza più totale da parte della polizia locale.

 

Dalle mie parti ci sono anche i rinforzi da parte di pensionati con il gilet giallo.

 

Non di certo a Milano quando alle elementari ci andavo io, fine anni 70, primi anni 80.

 

A fine anni 80 al paesello da me si tornava soli. Le vecchie dai balconi ti seguivano meglio di una scorta della polizia.

 

Milano ≠ paesello
Pero' al paesello neanche adesso hai l'area B

 

Però ho le colonnine di ricarica, non ci avrei mai creduto

 

Infatti…. Ma anche all’andata.

 

Dai, anche questo non l'ha mai detto nessuno.
L'auto elettrica non è impossibile da usare, così come non è super desiderabile da acquistare.

Questa è la parola chiave. Al momento.

A Firenze, con lo Scudo Verde, al momento non puoi circolare. Nemmeno se paghi. Nemmeno per 25 giornate.

Lo ridico? Scudo Verde!

 

Lo scudo verde è ampio come l’area B? In proporzione, non in valore assoluto

 

Già Firenze di suo non è paragonabile ad altre città.
Che poi anche lì e forse più di altri posti io non farei entrare NESSUNO se non con mezzi piccoli e silenziosi. Altrimenti parcheggi fuori e vai a piedi. Che è quello che faccio quando ci vado da turista.
Sì ok non tutti sono turisti ma un modo si trova, come lo trovano i londinesi in una città di 10 milioni di abitanti

 

Se prendi a riferimento l’intero territorio comunale quella di Milano copre una percentuale nettamente maggiore, ma il comune di Firenze è proporzionalmente più esteso di quello dj Milano.
Se invece prendi a riferimento il centro abitato allora l’Area B copre il 75% contro il 66% dello scudo verde.

E ci credo: Londra è una delle città più congestionate al mondo. Devono muoversi a piedi o coi mezzi pubblici perché anche volendo muoversi in auto è quasi impossibile.

 

Ah beh dai bella estesa!
Speriamo che non siano troppi quelli bloccati a casa con auto di 25 anni (immagino che non siano dei cessi pericolosi per gli altri e che i criteri per il blocco siano simili a quelli meneghini) che non ce l’hanno fatta a portare a casa un crs

 

Da quel poco che ho visto mi pare che le classi inquinanti escluse dallo scudo verde siano più basse di quelle dell'Area B (che da ottobre farà fuori anche i diesel Euro 5).

 

Visitare una città da turista non è lo stesso di viverla nel quotidiano.

Non ti fidare della IA in questo caso, perché se prendi in considerazione le sole città di Milano e di Firenze, parlo proprio del centro abitato cittadino, l'area B di Milano copre praticamente il 100% della città, mentre lo Scudo Verde a Firenze copre l'82% della città.

Quindi, per rispondere ad @Ale_72, in proporzione è più estesa l'area B di Milano.

 

In tutto questo, l’unico con un’auto di 30anni qui sono io, e sono il meno preoccupato.

 

Confermo che i limiti di accesso all'area B sono più stringenti ad oggi di quelli dello Scudo Verde, però solo dalle 7.30 alle 19.30 dal lunedì al venerdì, mentre lo scudo verde è attivo 24h 7/7.

Inoltre, a Firenze, i Diesel fino a Euro 5 sono esclusi già oggi, sebbene su un'area più stretta rispetto allo scudo verde e solo da lunedì al venerdì dalle 8.30 alle 18.30.

Posto che vai, limiti che trovi. Quindi dire compro cosa voglio tanto giro dove voglio quando voglio non è proprio sempre vero...