2035-Ban motori endotermici

Ti faccio rispondere dal solito Gemini:

Dei 79.613 veicoli elettrici puri (BEV) venduti in Italia nei primi 6 mesi dell'anno, gli analisti stimano che circa il 70-75% (pari a una forbice tra le 55.000 e le 60.000 vetture) abbia usufruito direttamente degli incentivi statali.
Questa imponente fetta di mercato legata all'Ecobonus è composta da due flussi di fondi ministeriali ben distinti, le cui consegne si sono concentrate proprio in questo primo semestre:

• I residui e le "code" dei click day d'autunno (circa 32.000-35.000 vetture): Moltissime delle auto immatricolate nei primi mesi dell'anno (da gennaio ad aprile) derivano dai contratti firmati e inseriti in piattaforma durante i massicci click day statali della fine dell'anno precedente, le cui consegne effettive da parte dei concessionari sono slittate a inizio anno.
• Il nuovo pacchetto Ecobonus dell'anno in corso (circa 23.000-25.000 vetture): È il blocco di vetture acquistate e targate grazie ai fondi freschi per i privati esauriti rapidamente, i cui effetti di immatricolazione hanno raggiunto il picco storico proprio nel mese di giugno

 

Possiamo inequivocabilmente affermare che le auto elettriche le comprano tutti, perché si pagano con gli incentivi statali

 

Ma no, sono un grande successo commerciale.

P.S. E non abbiamo considerato l'esenzione bollo, le strisce blu gratuite e gli altri "vantaggi" a totale carico della comunità.
Ragionando con la testa di un vero italiano si finirebbe per dare del coglione a chiunque non ne approfitti.
O paghi per l'auto del vicino, o il tuo vicino paga per la tua.

 

Quindi anche comprando cinese abbiamo salvato un po' di economia nazionale. Beh unionale dai

 

Il popolo le vuole! Chi lo nega è un negazionista!!1!

 

Insomma il vil denaro conta piu' della passione per i pistoni
Un po' come quando ho preso la civic nel, boh, 1997. Non perche' mi piacesse piu' di tanto ma perche' tra sconto e rottamazione della Uno 45 non mi costava una cippa, rispetto ad una golf. E la scelta era se continuare a vivere da solo o se tornare da mamma' dopo sei anni e avere una macchina carina. Viva la civic!

 

Stai confermando che dipende sempre dall'ampiezza del portafogli.
Se è incredibilmente gonfio puoi permetterti di acquistare anche una Ferrari Luce seppur non te ne freghi una mazza, indipendentemente dal prezzo.
Se invece ti ritrovi nelle medesime condizioni della maggior parte della popolazione, quando devi cambiare auto anche mille euro possono fare grande differenza. Se poi te ne offrono addirittura 11.000 o più, come fai ad essere indifferente?

Caso A (incentivi statali disponibili per le BEV):
Venditore: Buongiorno, benvenuto in concessionario: vuole una Nuova Panda a 15.950, una Lancia Ypsilon a 24.900 o una Leapmotor T03 a 5.000€?
Cliente: Mi ha preso per scemo? Mi dia subito quella Lipton IceTea!!
Venditore: Ma ha capito che è elettrica e che la deve ricaricare continuamente?
Cliente: Un modo lo trovo di sicuro. Anche a costo di andare a fare la spesa alla Lidl tutti i giorni.

Caso B (niente incentivi statali):
Venditore: Buongiorno, benvenuto in concessionario: vuole una Nuova Panda a 15.950, una Lancia Ypsilon a 24.900 o una Leapmotor T03 a 18.900€?
Cliente: Mi ha preso per scemo? Una cinese elettrica? E dove la carico secondo lei? A quella cifra, per giunta! Andiamo a vedere la Panda, và!!

 

Mai messo in dubbio.

 

Ma tutte ste macchine elettriche vendute saranno ferme in garage?
A occhio non credo

 

Insomma, siamo di fronte ad un mercato drogato da incentivi (come per il 110%) a carico di tutti che favoriscono solo una piccola fetta (la solita che si è messa, o purtroppo si ritrova, nelle condizioni per percepire il reddito di cittadinanza.
Circa la metà di questi incentivi vanno alle case automobilistiche che in qualche modo o nell’altro si auto sovvenzionano alla nostra faccia.

 

Ma non dicevamo che dobbiamo supportare le aziende?

 

Però nessuno ancora ha spiegato per quale strana ragione in Germania quando sono stati tolti gli incentivi per un trimestre, si è arrestata di colpo la vendita delle auto elettriche, passando da circa 60.000 a 38 auto immatricolate in un trimestre.

 

Da quello che ho sentito in giro: tutti.
Lo devo vedere con i miei occhi uno che tira fuori 18.900 euri per quell'elettrodomestico, perchè altrimenti non ci crederò mai.

 

Avevano mica detto che gli incentivi sarebbero ricominciati?

 

Perche' con i soldi degli altri si spende molto piu' volentieri. Soprende davvero qualcuno la cosa?
Dove posso trovare quel 38, che mi fa ghignare un casino?

A me nessuno viene mai a raccontarmi quanto paga le cose e non conosco manco uno con questa trappolina di stellantis.
Invece mi sono fatto accompagnare dalla dottoressa sulla dacia elettrica piccolina della vicina del terzo piano e dentro e' proprio carina. La macchina, non la vicina.

 

A me sorprende solamente che qualcuno pensi realmente che si acquistino auto elettriche per superiorità tecnologica. Credo che si raggiungerà, ma non è questo il momento e non mi sembra nemmeno così vicino.

 

Io se prendero' un elettrica la prendero' utilizzando lo stesso criterio che ho usato fino ad ora per qualsiasi altra macchina. Mi piace? Se si, me la posso permettere? Fine del processo. Non devo convincere nessuno, manco me stesso. Quando mi rompo, la cambio. E sono soldi comunque buttati nel cesso.

 

No!
Semmai il contrario: abbiamo (per lo meno alcuni qui dentro) sempre e solo detto che l'UE non avrebbe dovuto mettersi in mezzo.
Al massimo deve intervenire (come ha fatto, seppur male) per limitare la concorrenza sleale di un sistema-paese che è anche una delle più grandi superpotenze economiche globali, ma non può condizionare un mercato ponendo delle regole che favoriscono chi detiene già un enorme vantaggio competitivo, soprattutto se quel qualcuno è extra UE.

 

Questo fatto è completamente ovvio in un momento di mercato con presenza di incentivi e là c'erano incentivi per tutti non come da noi solo per auto poco costose... se tu anche vuoi prendere una qualsiasi cosa che aveva incentivi, li sospendono... beh è ovvio che se non hai urgenza aspetti e rimandi per capire se li rimettono: mica sei scemo di farti fregare e pagare di più!

Per valutare l'impatto reale di assenza incentivi (che ci sono pure stati sulle termiche) dovrebbero essere sospesi gli incentivi per almeno 2/3 anni, in modo da fare reset e valutare vendite senza incentivi... se tu sospendi per poco, tutti aspettano per vedere se li rimetti ed il mercato si blocca


Così come si vedranno gli effetti della riduzione dei bonus 50% ristrutturazione/fotovoltaico etc, al 36%... quest'anno essendo ultimo anno c'è stato un picco, dal prossimo un doppio calo... vuoi perché tanti hanno anticipato e tanti invece non faranno proprio, vuoi perché tornerà ad esserci molto più nero in Italia: con quello che sono le tassazioni oggi per le aziende cosa vuoi che sia scontarti l'iva + altri 10/15% ed il consumatore risparmia subito senza aspettare 10 anni = meno tasse insassate

 

Ho avuto diesel, benzina ed elettrico

BEV rispetto a termiche ha pregi e ha difetti... è molto superiore in alcune cose, superiore in altre, uguali per altre ancora, ed inferiore o molto inferiore su altre... poi attenzione a generalizzare ci sono bev e bev, come termiche e termiche