BMW Serie 3 E36 Efficacia prodotti pulizia motore o iniettori

Discussion in 'Tecnica motoristica' started by MAX72, Jan 9, 2025.

  1. MAX72

    MAX72 Kartista

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    Apr 6, 2009
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    BMW 318 I E36
    Ciao a tutti, come da titolo chiedo se questi prodotti sono validi oppure sono soldi buttati, volevo provare a pulire con un additivo il motore e con un altro gli iniettori. Qualcuno li ha mai usati? Si trovano prodotti con marche importanti per cui uno pensa siano efficaci oppure la solita fregatura che non serve a nulla. Ditemi la vostra Grazie.
     
  2. nivola

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    Apr 6, 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (E46),Fiat 500R '73
    Ciao!

    Premessa: quando usate un addittivo commerciale per il gasolio, sappiate che essenzialmente state immettendo cherosene, acetone e olio lubrificante, oltre ad alcune porcherie residuali di distillazione che, per vari motivi, non sarebbero vendibili diversamente.

    Bene.

    Il problema è che pagate 10-50volte il valore dell'intruglio che versate nel serbatoio e l'utilità è sostanzialmente la stessa della miscela-base con acetone + olio 2T, MOLTO più pulita ed economica.


    Gli addittivi carburante, anche quelli ad uso professionale, sono concepiti su una base di cherosene, un detergente (tipicamente: acetone, lipo-idrosolubile) e metietilchetano/one (in aiuto all'acetone), una serie di "accessori" quali xilolo, ferrocene (riduttore di fuliggine), 2-EHN (2-EtilEsil Nitrato, o qualcosa di molto simile), ed un po' di olio lubrificante di buona qualità ma con caratteristiche tali da non poter essere venduto come prodotto a sè stante. (cit. @thewizard )

    Questo per i motori a gasolio ma, il discorso, vale anche per gli additivi per motori a benzina.
     
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  3. cbr

    cbr Amministratore Delegato BMW

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    Bmw E36 . Renault Clio
    Io ho appena comprato questo , lo utilizzerò prossimamente sulla mia e36 .
     

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  4. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Auto a pedali
    Spesso, piuttosto che spendere denaro con additivi, è più conveniente fare rifornimento con carburanti di qualità, dei marchi più noti, evitando le pompe "bianche", certo la spesa aumenta ma non come con gli additivi
     
  5. cbr

    cbr Amministratore Delegato BMW

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    Nov 23, 2010
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    Bmw E36 . Renault Clio
    Si , però su auto vecchie e chilometrate non credo sia sufficente , dopo 300k km incrostazioni su valvole e iniettori ci saranno quasi di sicuro . Sulla mia per esempio , tempo fa avevo tolto il coperchio punterie per sostituire la guarnizione che perdeva , in quell'occasione guardando nei condotti della testata avevo notato alcune incrostazioni sugli steli valvole , ora non so quanto può fare realmente l'additivo, ma un tentativo lo faccio.
     
    Last edited: Jul 1, 2026
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  6. nivola

    nivola Top Reference

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    Apr 6, 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (E46),Fiat 500R '73
    Solitamente i prodotti Bardahl sono buoni.
    OT ON: abbiamo le stesse marche di auto (in famiglia) Bmw e Renault (mia moglie ;) ) OT OFF
     
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  7. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Oct 29, 2017
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    Auto a pedali
    Nel tuo caso, sono d'accordo nel fare un tentativo

    Il mio commento precedente si riferiva all'impiego periodico degli additivi
     
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