2035-Ban motori endotermici

un esercizio di stile. un pò come un auto a reazione..

 

E' in arrivo anche quella:

 

A proposito di prezzo delle auto elettriche vs prezzo delle endotermiche.
A quanto pare il divario rimane ampio secondo una ricerca di Quattroruote nei segmenti A, B e C.

 

dipende che azzo si confronta... a 28k una Puma Gen-E b-suv, a 37k prezzo ice segmento C ti porti a casa una Tesla Model 3 che è D... a 38k una Kia Ev4 che è C, MG ancora a meno se non erro... e possiamo aggiungerne altre...

 

Penso che Quattroruote sia capace di analizzare i prezzi medi per segmento.

 

Sì ma i prezzi medi contano poco in momenti di transizione: se ci sono dei costruttori idioti, che mettono cose a prezzi fuori mercato, giusto per dire "non vendo...", "perdo soldi per colpa dell'elettrico...", "l'europa è cattiva...", "devo licenziare le persone per colpa delle bev..." etc... le medie si alzano, ma non rappresentano il vero mercato: auto di segmento A, B e C a 44k e più possono rimanere benissimo invendute in concessionaria... anche se purtroppo dei c......i che le prendoni purtroppi li trovano sempre...

 

Secondo te, per valutare l'entità dell'inflazione del denaro vanno a fare la spesa dove la fai tu e prendono in considerazione solo i prodotti che gli indichi (magari in promozione o particolarmente scontati), oppure usano un campione sufficientemente ampio sia per quanto riguarda i punti vendita che i prodotti?

 

Impressionante come siano aumentate di quasi il 20% in un lustro, considerando che nel 2020/2021 i prezzi erano già aumentati a bomba.

 

Come le mie chiavette USB : dopo qualche tentativo le legge....

La vedo dura che in questi giorni ci sia tensione alta in rete con tutti i condizionatori a manetta, più facendo che su bassa

 

L'inflazione è aumentata anche di più negli ultimi anni, nei due anni precedenti c'è stato il COVID ... È ora si lamentano che in Europa si comprano le auto cinesi che costano la metà (grazie agli "investimenti" del governo giallo).

 

Credo che anche quelle siano incluse nel calcolo.

 

Si, tutto incluso, ma i salari non hanno seguito e quindi il potere d'acquisto è sceso a livello dei prezzi praticati da Xi Jin, specie in Italia e le case Europee ne pagano le conseguenze, specie VW che è sulla fascia più bassa rispetto alle altre due tedesche.

 

Pero' l'incremento e' piu o meno lo stesso anche per le ICE dove non c'e' questa concorrenza piu' competitiva.

 

Presumo che l’analisi sia condotta sui prezzi di listino. Una Leapmotor T03, che grazie a incentivi, rottamazioni e sconti molti (mal) presunti poveri hanno portato a casa con 5.000€, a listino parte da 18.900€.

 

Ieri ci abbiamo dato dentro per bene.

 

Il record però è ancora quello del 2015, quando toccammo i 60,5GW a causa di un estate particolarmente rovente.

Leggevo giusto ieri che i blackout avvenuti a Torino, Milano, Napoli e forse in qualche altra città non sono dovuti a limiti di capacità produttiva (che ha ancora parecchio margine), ma alla rete di distribuzione ed in particolare alla sua componente finale ("ultimo miglio").
Pare inoltre che a complicare ulteriormente la distribuzione ci siano oggi parecchi datacenter (soprattutto in Lombardia) che negli anni precedenti non risultavano.

 

Nel mio quartiere ultimamente va via la corrente a volte per mezzo secondo, a volte per 10 secondi poi ritorna da sola soprattutto in questi ultimi giorni. L'elettricità è molto instabile come risorsa, per esempio per il gas e l'acqua non ho mai subìto interruzioni

 

Con i fluidi è più facile: mantieni il circuito in pressione e a prescindere dall'utilizzo che ciascuno vorrà farne gas e acqua arrivano sempre. Qualche problema potresti averlo se tutti spalancassero i rubinetti simultaneamente, ma è un'ipotesi piuttosto remota. In ogni caso anche in quei circuiti la pressione è soggetta ad una certa variabilità.
Con l'elettricità invece devi dosare continuamente la produzione e l'immissione nei vari circuiti in funzione del consumo. Non possono produrne molta più di quanta se ne consumi perchè altrimenti rischiano di sovraccaricare la rete con pessime conseguenze.
Quindi devono monitorare costantemente la domanda, accendere e spegnere centrali secondo una certa previsione e, all'occorrenza, deviare parte della produzione (se eccessiva) verso grandi consumatori (acciaierie, ecc) anche a costo di dovergliela regalare o addirittura "pagarli" perchè l'accettino.
E poi c'è il problema dell'ultimo miglio, dove negli anni si è sempre investito poco o se si è investito è stata data priorità ad altre tematiche (colonnine, ad esempio).
Aggiungiamoci poi che era stata introdotta la possibilità per i consumatori finali di diventare a loro volta "fornitori" per l'eventuale energia non utilizzata prodotta dal fotovoltaico, contribuendo a complicare ulteriormente il traffico di rete a livello locale.

 

Nonostante il quartiere sia nuovo, abbiamo una autoclave necessaria la mattina in orario pre-lavorativo per mantenere una pressione decente agli ultimi piani.
Una smart grid dovrebbe funzionare in maniera analoga, ma è infinitamente più complessa da gestire.

 

Ma quelle son deficienze croniche. Anche a casa dei miei c'è un'autoclave (condominiale) per far arrivare l'acqua fino al quarto piano.