[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Esatto, il gruppo motore cambio è il solito B58+ZF8 e BMW sta continuando ad aumentare la potenza ma la coppia resta fissa a 500Nm

 

Dovrebbero passare al cambio montato su M3, 8HP70.

 

Secondo me, sul quel tipo di mezzo, 500 Nm sono ottimi ed abbondanti, soprattutto se (come sembra) erogati nell'intero arco dei giri utilizzabili.

 

Grazie @nivola per aver spostato il messaggio

Tornando alla breve prova su strada della Supersport, in questi giorni nel guidare diverse auto alla fine ho avuto un po' più chiaro in mente con secondo me ammazza un po' la Supersport (oltre al prezzo )...secondo me e' il motore L6 turbo che pur ottimo e' un privo di quel carattere che aveva il vecchio V8 aspirato. Mettici insieme anche altri elementi come la posizione di guida troppo alta, la tattilità e qualità a dir poco mediocre di certi elementi (i paddles) ed ecco che nonostante dal punto di vista dinamico questa sia superiore alle vecchie aero, questa rimane meno "speciale".

PS - esteticamente mi piace tantissimo con l' hard top, molto meno con il tetto in tela.

 

Bella davvero. Non oso immaginare cosa dev'essere guidarla sotto il sole di questi giorni, però.

 

Molto bella, ma preferisco la versione aperta

Comunque l'impronta stilistica di Pininfarina è forse un po' troppo evidente per Morgan (benché a me piaccia un sacco).

 

Spero per lui che non abbia ordinato anche la Ferrari Luce

 

De gustibus non disputandum est..... però avere nello stesso garage (almeno) due capolavori e l'informe bussolotto di Jony Ive sarebbe un vero oltraggio

 

Anche seppur non originalissima, soluzione molto bella e gradevole.
Io adoro i tettucci, hard top, tetti panoramici, etc... specialmente se in vetro.