2035-Ban motori endotermici

Sono 2 batterie da 400kwh non 1, quindi 800kwh...

se carico 10/70% in 5 minuti, si caricano 10 auto e nel frattempo senza sole si è caricato il sufficiente per 2 altre auto, più fino altre 5 con produzione solare... nel frattempo che si caricano quelle 7 si ricarica ancora da rete per 1 e da solare per 2/3...
in caso di caricassero tutte 10/100% sarebbe 7+1+3.

Ma poi 5 minuti è il tempo del rifornimento... sappiamo tutti che poi tra parcheggio, scendere, attaccare spina, accorgersi che ha finito, staccare, salire in auto, ripartire passa altro tempo in cui le batterie si ricaricano

Avranno fatto calcoli statistici ed economici per cui è improbabile/raro un flusso maggiore o un flusso del genere se non in un ora di picco e direi che al momento non sarà mai non disponibile la max potenza... e probabilmente valutato che costano magari molto meno 2 così che 1 con potenza rete reale... perché poi non è che si mette 1 sola colonnina...

 

Non quando lo fai tu.

 

Sono 2 batterie per un totale di 400kWh.

Il calcolo l'hanno fatto sicuramente: quante Denza Z9 GT ci saranno in circolazione e quanto è probabile che vengano simultaneamente o consecutivamente a ricaricarsi?
A meno che il comune di Bologna non decida di ccomprarne una dozzina e di mandarle lì a ricaricare tutte insieme, la vedo dura che l'impianto rimanga a secco.
E comunque c'è sempre il prelievo dalla rete a 100kW e l'impianto fotovoltaico che nelle giornate più assolate almeno 200/300kW potrebbe riuscire a generarli.
Sarebbe interessante conoscere la tariffa di ricarica: se la mettono a 5€/kW potevano anche fare a meno di mettere le batterie di alimentazione e tutto il resto
Però l'effetto wow l'avrebbero ottenuto lo stesso: l'importante non è quanto quel servizio sarà utilizzato, basta poter dire che esiste.

 

E' molto più semplice: in 1 ora ho disponibile 2x400+100=900kWh, 900+400=1300kWh col sole allo zenit.
All'apertura, in 1 ora posso rifornire 18 auto che prelevano 50kWh, 26 auto col sole di mezzogiorno.
L'ora successiva 2 auto senza sole, 10 auto col sole.
Tutto con le auto in coda che aspettano e non "sprecano" tempo della stazione, ma il loro in attesa.

 

Tempo in attesa che però possono sfruttare per fare altro (il bucato, stirare, guardare una serie su Netflix, giocare a Risiko, minare criptovalute, fondare una startup, dichiarare guerra all'Iran...) così poi possono dire di non aver perso nemmeno un secondo grazie alle nuove tecnologie.

 

Nel mondo imprenditoriale questa parola non esiste, può esistere solo nel mondo apparentemente imprenditoriale, ovvero delle aziende (statali, a partecipazione statale e/o controllate) che non possono fallire tanto paga pantalone (ovvero noi).

Esattamente

 

Beh cos’è questa affermazione sui tempi non da eiaculazione precoce che hai sempre sbandierato?

Ah giusto, vedi sotto

 

Io sto pensando all'area di servizio sillaro ovest il primo weekend di ferie. .... Per ora una colonnina basta.

 

Ti sei fatto l’elettrica o vuoi parcheggiare il naftone e provare l’ebbrezza e i tempi parcheggio con pisciata e caffè mentre non ricarichi

 

Ho fatto Padova cattolica per 6 anni almeno 3 volte la settimana..... Conoscevo tutti i tempi attivi e passivi per ogni area di servizio.

 

Il gratta e perdi soverchia le gerarchie

 

Ma negli autogrill non svaligiano più le auto come una volta?
Tutti così felici di fermarsi e fare un sacco di "cose importanti" mentre l'auto è attaccata alla colonnina? Al punto che se ci impiega troppo poco diventa un problema?

 

da troppo lenta a troppo veloce è un attimo

 

La domanda che avevo fatto è se nelle vostre aziende si può lavorare per 32/36 ore a settimana anziché 40 senza alcuna riduzione di stipendio/permessi/benefit o qualsivoglia forma di retribuzione rispetto a quando invece se ne lavoravano 40.

Mi chiedevo se davvero esista chi ha regalato mezzo/un giorno a settimana di libertà completamente gratis, a parità di stipendio, diritti e ferie/rol/benefit/premi maturati da prima a dopo.

Potrebbe anche esistere, ma finora non è stata data una risposta pertinente.

 

Ad attaccare il cavo vi metti 5 secondi... ma poi come dicevo il tempo di parcheggio, salire e scendere... che ai lo stesso se devi andare in bagno o mangiare o comunque vuoi fermarti un attimo... poi gli impediti che a parcheggiare a spina di pesce anche se giganti ci mettono un belmpo'... tra un utente e l'altro qualcosa passa

 

Per me quella troppo veloce... più che sufficiente 10/15 minuti...

 

Sappiamo che a te va benissimo tutto anche se tu prendessi la “scossa” ad ogni inserimento, la valuteresti come elettrizzante esperienza

 

di ore a settimana spesso ne faccio ben più di quelle che dovrei fare purtroppo, ma formalmente sono meno di 40. Anzi da quest’anno hanno ridotto ulteriormente l’orario settimanale, lo stipendio è ovviamente rimasto invariato, altrimenti se ne sarebbero andati tutti. Ho fatto 13 anni in un posto dove lavoravo mediamente dalle 8 alle 19 tutti i giorni e per me era estenuante e controproducente. Ma se a me viene comodo avere il venerdì pomeriggio libero e ne sono felice, che problema è?

la mia non è sicuramente la miglior azienda del mondo ma la sua organizzazione è favorevole ad un buon “life balance”, come lo chiamano adesso. non metto in dubbio che ci siano realtà che pagano di più a fronte di un impegno maggiore, ed è per questo che nei vari colloqui che mi propongono di fare gli “head hunters” io monetizzo non solo il tempo libero che ora ho qui e che perderei in un lavoro organizzato diversamente, ma anche la vicinanza di casa all’ufficio.

tu di venerdi preferiresti fare un pomeriggio al mare con la tua famiglia o restare a lavoro fino alle 19?

 

Per sapere cosa fanno in Leonardo e di cosa comporti l'accordo, dovresti scrivere al loro ufficio PR, sono pressoche sicuro che ti risponderanno...
Io posso dirti quello che so...
In produzione, perchè come c'è scritto in quell'articolo l'accordo riguarda la "produzione" e non l'intera azienda, invece di 40 ore settimanali ne fanno 32 E PERCEPISCONO LO STESSO STIPENDIO, lasciando invariati i bonus di produzione e i benefit, e l'accordo è ovviamente legato al fatto che il livello si produttività non cali...
E non è mai calato, anzi, percentualmente ottengono risultati migliori...
Come hanno fatto?
Hanno messo dei "gestionali' per mesi ad analizzare la catena produttiva, e a razionalizzare e automatizzare i processi e le procedure e a ridurre i tempi improduttivi, cosa per nulla facile, dato che li non assemblano dei taglierba, e le tempistiche sono un incubo...
Questo perche la passata amministrazione ha stabilito che dei tecnici specializzati, che all'azienda sono costati moltissimo in formazione, sono una "merce" molto pregiata e molto richiesta nell'attuale mercato del lavoro, soprattutto all'estero, soprattutto oggi.
E siccome in altri paesi li pagano di più (molto di più...), hanno deciso che una politica di welfare interno fosse indispensabile...
Altrimenti, gli avrebbero fatto ciao-ciao con la manina, e avrebbero preso il primo aereo verso un trattamento migliore...
Sono operai, mica idioti...