2035-Ban motori endotermici

Si, ma abbiamo messo la roba fino in alto nel baule, e anche nei piedi del passeggero dove c'era il seggiolino della piccola. 380 litri si può fare senza prendere su il superfluo. Con i suoi 150 cv e 1200 Kg non ha sofferto le salite dell'A15 a pieno carico.

La Renault l'avrei presa verde acido, ma gialla comunque è bella vivace, la tengono come seconda auto

 

Ma non hai la serie 7?

 

All'Elba non ci giri con quel catafalco

 

Dai

 

Sì più stai ad una colonnina meno km carichi per tempo che stai... ma se stai tanto ad una colonnina è perché stai facendo altro, altrimenti il miglior compromesso di solito è 10/15 minuti se devi fare più soste "obbligate" (caso rarissim)... ma può anche essere solo 5 se quei 5 ti bastano per arrivare a destinazione o alla sosta che comunque volevi fare (es pranzo)

Mentre viaggi carichi solo alle hpc!

Si in città quando usi come parcheggio attacchi alla AC, perché la DC sarebbe veloce (la puoi usare mentre pranzi a ristorante, una spesa, ma se deve essere parcheggio lungo mentre fai altro no è troppo veloce)... in quel caso si perdi 30 secondi, ma risparmi il tempo di cercare un parcheggio magari dove non si trova

No non mi sono adattati io alle esigenze dell'auto, ma ho verificato le miei esigenze e valutato se faceva o non faceva per me...

Io faccio viaggi fuori autonomia della mia auto 2/3 volte anno e ho possibilità di carica comoda nel resto... ma questo non è una pura casualità: molte delle auto in Italia sono usate di rado fuori range autonomia dell'auto (che ripeto ci sono auto tipo ix3 che hanno quasi doppio della mia autonomia! O comunque molto superiore tipo un Tesla LR) e che poi hanno possibilità di caricare a casa o al lavoro o in colonnine comode... per tutti questi non si creano sbatti avendo l'auto elettrica...

Poi c'è chi fa viaggi settimanali fuori autonomia: beh in questo caso tempo si perde e va valutato se i tanti benifici di una bev valgono quella perdita di tempo... spesso no, a meno che il risparmio ottenuto non valga quel tempo perso! Forse meglio attendere i modelli che stanno pian piano uscendo con sempre più autonomia e cariche sempre più veloci

Poi c'è chi non ha carica né a casa, né al lavoro, né colonnine comode per i posti che frequenta... per queste persone, a meno che non si faccia davvero pochi km, la bev non fa ancora per loro... devo aspettare diffusione delle colonnine

Direi ampiamente provocatorio... quando viaggi non hai problemi a trovare HPC... davvero... poi se ti fermi a mangiare non carichi 10/15min, ma il tempo che mangi...

Poi non è ogni 120... mi spiego (prendendo per buoni i tuoi 125km... ma come ti dicevo e se vai a leggere una ix3 carica 300km in 10 minuti! La.i4 carica lentissimma, tecnologia vecchia di 4 anni), con i4:
- parti e fai 300km senza fermarti
- con 10min di carica intermedia.(senza pranzo) parti e fai 425km
- con 20 min di sosta singola parti e fai 500km
- con 2 soste da 10 parti e fai 550km
- con una sosta pranzo da 20min e 1 da 10, parti e fai 625km
ora... ma quanti viaggi più lunghi si fanno normalmente?

e soprattutto in un viaggio da 625km, non ti fermeresti lo stesso a mangiare e a fare pipì 1 volta?

Ma veniamo ora allo stesso con una ix3. Tecnologia attuale e non vecchia:
- parti e fai 600km senza fermarti
- con 10min di carica intermedia.(senza pranzo) parti e fai 900km
- con 20 min di sosta singola parti e fai 1100km
- con 2 soste da 10 parti e fai 1200km
- con una sosta pranzo da 20min e 1 da 10, parti e fai 1400km

Ora già con una ix3... l'utilizzo diventa easy come con una termica anche in viaggi lunghi

Come dicevo la Tecnologia si evolve... la i4 è tecnologicamente vecchia... la i4m50 con cerchi da 20 non così adatta a frequenti viaggi lunghi... ma per me era sufficiente... chi ha preso i4 e aveva maggiori esigenze di viaggio non ha preso i 20 o ha preso i 20 più stretti, etc... solo tra i 18 ed i 20 miei balla quasi 25% di autonomia! Oppure prendeva auto più adatte ai lunghi viaggi tipo allora Tesla... ed oggi la ix3 ed arriveranno le altre nueu klasse

Indispensabile NON avere percorrenze quotidiane oltre autonomia auto, che non è 300 ma dipende dalla BEV: ci sono BEV da 200, da 300, da 400, da almeno 500... occorre scegliere in funzione delle proprie esigenze.

In più un conto è autonomia autostradale, un conto è altri percorsi (si fanno più km)

Non è così e dipende dalla bev...

In viaggio trovi le hpc non le lente... mai visto una lenta in autostrada!

 

Quanto tiene il serbatoio?

 

Sono morto..... Mia moglie ha visto una model 3 perfomance credo e si è girata a guardarla. E purtroppo ha detto che non è male, che tradotto vuol dire che gli piace

 

Peccato che i soldi per acquistarla li vogliono veri

 

Mi pare una novantina di litri

 

Il serbatoio della Mercedes-Benz GLE ha una capacità compresa tra 65 e 85 litri (con una riserva di circa 9 litri), a seconda della motorizzazione

 

In linea con le fauci del motore.

 

Quindi hai capito di essere vegetariano ed hai cercato una fidanzata vegetariana.

Più che aspettare la diffusione delle colonnine è meglio che attendano che le BEV siano equivalenti in tutto alle ICE, sia come prezzi, sia come autonomia e velocità di rifornimento.

Torniamo al punto: se volessi fermarti a mangiare da Ciccio il re del pasticcio, ma questo non avesse colonnine nelle vicinanze, come risolvi?
Te lo dico io: o rinunci al pasticcio o rinunci a ricaricare mentre mangi.

Pensa che ci sono molte BEV che caricano più lentamente della i4.

Vabbè, ma questo ormai è assodato. Resta comunque il fatto che ogni 120Km ti ci devi fermare e fare un rabbocco da 10 minuti, mentre con un'endotermica in 3 minuti fai il pieno e prosegui per un bel po' prima della sosta obbligatoria successiva. Se hai necessità ti fermi, se non ne hai prosegui. Con la BEV no: devi farti venire voglia di mangiare un Camogli, altrimenti non puoi nemmeno dire che i minuti persi alla colonnina li hai recuperati con altre attività.

 

Se fosse stato celiaco e con le antenne avrebbe fatto più fatica

o diventato vegetariano perché vendevano solo verdura…?

 

ma giusto per curiosità; perchè chi si può permettere un auto sportiva come la I4 sceglie l'auto elettrica? cosa lo ha portato a scegliere quella piuttoato che so, una a benzina della stessa fascia? il risparmio? l'illusione di contribuire alla salvaguardia del pianeta? la possibilità di usare l'auto in alcune zone del centro, o che altro?

grazie

 

Vabbè vale anche per chi si prende un- qualsiasi 20d nuova con un po’ di optional.

 

questa mi sembra sia una coupè sportiveggiante. (se ho capito bene che auto è )

 

L'ultima da VdL: bisogna abbassare le accise sull'elettricità per renderla più conveniente del gas. Considerando dati, causa e pretesto (cit. Guccini) dobbiamo aspettarci un calo del prezzo dell'elettricità di di 1 cent per kWh o forse qualcosa in più. Correte gente che e5 gratis o quasi

 

e una 420d cos'è?

 

allora dove ho sbagliato? se rileggi il post mi chiedevo cosa fa preferire un elettrica ad un auto sportiva di quel tipo. benzina o diesel poco cambia. era solo un esempio. ma se preferite dirò : endotermica.- vorrei invece sentire la testimonianza di chi ha scelto l'elettrica. un motivo l'avrà avuto..

 

Relativamente a un modello sportivo o sportiveggiante, la scelta dell'elettrico può provenire dalla possibilità di avere un'auto molto potente senza pagare il superbollo.

Questo in aggiunta ad altre motivazioni, come il costo più vantaggioso del rifornimento, se fatto a casa propria.