Ciao a tutti, da un anno e 2 mesi ho una 118d F70. Inizialmente ho apprezzato il cambio automatico (migliorato rispetto alla serie 3 E90 del 2009 che avevo in precedenza) ma da qualche mese sto riscontrando una incredibile lentezza nella ripresa quando in decelerazione-rilascio sto per fermarmi ma poi intendo riprendere ad accelerare: è come se facesse fatica a capire che deve scalare marcia e riprendere. Ho anche rischiato di fare qualche incidente peraltro, visto che poi, schiacciando a busso l'acceleratore per far dare una mossa alla macchina, questa reagisce tirando la prima!!! Il mio sospetto è che il meccanismo start-stop si attivi e di fatto voglia spegnere il motore (secondo me troppo prematuramente!!!) e quindi se provo ad accelerare, si ritrova un uno stato catatonico. Secondo voi, è un comportamento normale oppure sarebbe il caso di far dare una guardatina, visto che è in garanzia? Peraltro, non trovate che il meccanismo start-stop intervenga davvero troppo rapidamente quando la macchina è ferma? Sarebbe possibile modificare questa intervallo di tempo dopo il quale si spegne il motore? Grazie, Silvio
Potresti disinserirlo prima di partire. Una controllata, specialmente se in garanzia, male non fa. Su F20 si può mettere memoria per disinserirlo definitivamente. Non saprei se possibile farlo anche su F70.
Ciao a tutti, volevo dare un aggiornamento sulla questione: sono andato in concessionaria a Bologna a chiedere dettagli e lumi sulla questione. Incredibile a dirsi ma mi hanno confermato tutto. Il sistema start-stop è fatto proprio così: spegne il motore ANCHE PRIMA DI ESSERE COMPLETAMENTE FERMI. Ho chiesto se anche le altre serie fossero dotate di un sistema così ottuso, e mi hanno confermato. Ok, l'errore è stato il mio che, quando ho provato l'auto non mi sono accorto di questa cosa ESTREMAMENTE fastidiosa oltre che pericolosa, però che io sia l'unico a lamentarsi... Boh! Il pericolo, a mio avviso, nasce dal fatto che, se sono in prossimità di un incrocio dove rallento per poi accelerare per lasciar libero l'incrocio stesso, il fatto che il motore si spenga al rallentamento mi mette in una condizione di non accelerare in tempi rapidi (il sistema si sveglia ma impiega del tempo per essere pronto) e quei secondi possono causare imprevisti come incidenti etc etc. In sostanza, per qualche secondo l'auto occupa l'incrocio dando la sensazione agli altri che si sia fermata. Ok, mi devo ricordare di disattivare questa funzionalità inutile, ma posso dirlo? CHEPPALLE!!! Questa, assieme ad altre disfunzioni, sarà la causa della rivendita di quest'auto. Non mi ha soddisfatto per nulla!
Disinseriscilo e dimentica questo fastidio. Se metti una memoria meglio, non dovrai più ricordartene. Comunque non ti lamenti solo per questo, l’assistente vocale, le stazioni radio…se poi decidi di disfartene elimini anche questi.
concordo ed aggiungo: se trovi una serie1 F40 in buono stato e non ti pesa l'incognita della manutenzione vai sul sicuro (io mi sono pentito di non averla riscattata a fine leasing...) Comunque ad ogni accensione i primi 10 secondi sembro un pianista che disinserisco ormai quasi alla cieca "start&stop", "limite velocità" (insopportabile il suono tanto rimane l'allarme visivo), "salto di corsia". Con le short link nel menù in alto ormai mi viene automatico e veloce.
Tutti adas e dispositivi imposti di legge che fanno lievitare costi e pesi e ti rendono per giunta la vita difficile nel doverli (semmai sia questo il caso personale) disinserire tutte le volte rimetti in moto la macchina.
A me lo disinserì il preparatore in occasione della mappa ma credo si possa fare agevolmente in autonomia con App Bimmercode.
Belli i tempi quando l’unica “preoccupazione” era di accendere la radio subito prima o un attimo dopo aver avviato il motore
