BMW Serie 1 F20/F21 percorso annuale

voglio prendere un 118d f20 msport del 2019 e faccio circa 15.000km anno.
so che per un diesel probabilmente non conviene dato i km che faccio, ma facendo autostrada due volte al mese per fare la rigenerazione e ogni 2/3 pieni di diesel faccio 1 di diesel plus riesco a tenere il motore sanno?

 

faccio solo uso extraurbano, circa 14km per andare a lavoro. abito in una piccola citta in centro e per qualsiasi cosa vado a piedi o in scooter.

 

faccio solo extraurbano in citta non ci giro mai, pensavo al 118i ma non voglio un 3 cilindri... ho gia sbattuto la testa troppe volte con motori a 3 cilindri che gli odio tutti. se riesco a trovare un 120i 4 cilindri volentieri!

 

con obd eleven e bimmerlink/bimmertool quando e a temperatura richiesta puoi dire alla macchina di fare la rigenerazione del dpf.

 

faccio solo uso extraurbano circa 28km (andata-ritorno dal lavoro). pensavo al 118i ma non voglio un 3 cilindri perche ormai ho gli incubi con l'ultima macchina che ho avuto. se trovo un 120i ( 4 cilindri volentieri).

 

poi conosco gia il motore b47 e cambio zf 8hp perche lo possiedono i miei, e quel motore sembra un carro armato... quindi mi pare sia affidabile!

 

mi sembra strano, con la 318d dei miei in 10-12 min arriva gia a temperatura di esercizio, ovviamente faccio sempre riferimento alla macchina loro perche e l'unica che conosco e ci ho messo le mani...d'inverno ci vorra un po di piu, magari dipende dalla stagione...

 

poi controllo sempre tramite app ( targa scan) quando vedo un serie 1 in giro e guardando annata e i km fatti non sempre la gente sta sulla soglia dei 20.000 km l'anno.

PS. non cerco di aver ragione e solo che boh... anche se non faccio i 20.000km annui ma la macchina fa la rigenerazione e tutto quello che devo farle fare, che poi io le tratto in maniera maniacale, penso che dovrei cavarmela. ammesso che non becco quella sfortunata...

 

a me personalmente interessa sapere di avere un motore robusto che mi duri, ho avuto per anni una macchina benzina/gpl, la prima lo incidentata purtroppo, la seconda un incubo in officina...
con quello che ho speso sistemando la seconda credo che mi posso benissimo permettere un bmw anche se tutti mi dicono che sono costose da mantenere... da gennaio ad oggi ho gia speso tipo 3.000 euro solo per sistemare la macchina e non penso che un bmw mi costi piu di 3.000 euro l'anno per mantenerla... i miei a parte il tagliando in 3 anni non hanno fatto altro... e sono rimasto scioccato dalla cosa e ho detto " adesso voglio pure io un bmw!" a parte f40 che non me piace proprio... a mio parere ha perso le linee aggressive che mi piace tanto sulla f20 ( ovviamente compro usato perche non mi posso permettere una nuova). che due coglioni la poverta...