e se non ricordo male ci sono anche opzionali le barre antirollio attive e tra l'altro con una spesa anch'essa non impegnativa puoi montare una coppia di barre antirollio, l'auto cambia totalmente anche senza toccare costosi e impegnativi ammortizzatori e molle
mica ci devo andare in pista dai...sarebbe solo stato bello avere qualche optional in piú che aiutasse la dinamica di guida anche solo percorrendo una curva stretta dove con questa con assetto fisso Msport la sensazione di rollio si sente abbastanza ma probabilmente é tutto influenzato dalla guida alternata fra Mini e Bmw dove la prima nonostante sia un Suvvettino é fin troppo rigida e sensibile di sterzo.
la A6 C7 Avant quattro con assetto Sline l'ho avuta prima della G31 e come dinamica di guida la reputo superiore alla Bmw, rollio inesistente ma decisamente piú rigida e alla lunga scomoda ma aveva anche cerchi da 20 contro i 19 del 530. Su Mercedes non posso esprimermi ma da quanto letto se dotata delle sospensioni Air Matic anche all'anteriore ha una dinamica di guida paragonabile a Bmw...che sia vero non poso dirlo non avendo mai guidato una classe E in vita mia.
3k totali compresa manodopera e quell'auto si trasforma totalmente che è sempre nulla rispetto venderla e comprarne un'altra
Quello che posso dirti è che la mia vecchia X3 30d con sospensioni adattive e DPC (differenziale attivo), sembrava un'auto completamente diversa rispetto a quella del mio amico che ne era priva.
Guardavo anche io….è ancora cara, oltretutto le serie 1 di quegli anni si compravano con forti sconti. Io avevo acquistato una delle ultime 125i e l’avevo pagata nuova 32,5 k con sconto del 25% e rivenduta dopo 2 anni e mezzo a 28,5 k. Tu a quanto gliel’avevi venduta la 120i @nec videar ?
L’avevo presa durante la promozione dove il pacchetto MSport shadow era regalato con un vantaggio cliente mi sembra di 4500 euro e in tutto la pagai sui 30, rivenduta 3 anni dopo a 24 appena prima che gli usati andarono alle stelle e quel modello si inflazionò di almeno 4-5k e infatti il secondo proprietario la diede via dopo 6 mesi credo guadagnandoci pure qualcosa. Questo che la vende è il quarto proprietario ma le f20 120i sono da qualche anno molto ricercate e costose….d’altronde sono le ultime trazioni posteriori con motore b48 dagli ampi margini di miglioramento e questa è pure manuale. Quarto proprietario ma credo che nessuno ci abbia perso rivendendola tranne il sottoscritto naturalmente…
quindi attualmente l'idea della unica auto tuttofare resta attiva o in base alla nuvolosità dobbiamo cercare la doppia auto ?
