2035-Ban motori endotermici

Sulla mia il limite ampere di carica ac va sia a casa sia su colonnine... su altre bev solo a casa... sul discorso etico, senza approfittare malamente non vedo problemi... non viviamo per le esigenze di un auto... se devo metterla.in carica e prima di 3 ore o.di 5 ore sono in un posto e non posso interrompere e devo caricare la metto ac e sistemo la velocità di carica per finire quando ho finito... le ac senza questo imho hanno poco senso... devono essere usabili senza troppi problemi mentre l'auto sta parcheggiata... diverso le dc anche quelle più lente che hanno scopi diversi (soste più o meno veloci... le 50 ad esempio spesa al supermercato/pranzo/cena lunghi... le 150kw o le hpc rabbocchi veloci in viaggio)

Caricato per anni senza wb (carichino schuko/industriale) presa wb solo per comodità bilanciamento del carico di casa. Per più di 1 anno ho caricato solo pubblica la phev perché mincostava meno... e la caricava 5/6 volte a settimana, quando la bev basterebbe 1 a settimana

Guarda al di là di Milano... guardo situazione in Trentino... e un po' ho anche girato, anche se non troppo al sud. Poi ovviamente dipende sempre dove e caso per caso... ed indubbio che per chi non può caricare a casa o al lavoro la bev oggi non fa risparmiare rispetto al termico (si spende circa uguale) e ha un filo di sbatti in più (ma anche gestibile)

Fuori Milano un botto di gente ha possibilità di posteggio in giardino, basta una presa lì se non vuole mettere una wallbox

Si ma sono lo specchio di come saranno a breve le altre

e comunque non c'è nessun obbligo di passare oggi alla bev... ne voglio convincere alcuno a passarci... solo dire che non è così male come si pensa e che ci sono bev e bev... l'i4 e la Taycan sono per prima BMW e Porsche, poi elettriche... ad esempio una Tesla mai la prenderei!!!

Non devi cercare nulla e ce ne sono più di quanto pensi e più che sufficienti. Quando parti l'auto ti dice direttamente il tempo viaggio dicendoti quanto tempo totale di sosta di cariche, ti pianifica lui le colonnine e dove e quando fermarti... anche in base a preferenze marca... poi in base ai consumi ricalcola lui man mano... quando ti fermi ti dice quanto sosta minima consigliata e quando hai caricato.a sufficienza per.ripartire (quasi.sempre.mi arriva sul cellulare la notifica prima che io sia pronto, spece se ti fermi a mangiare un panino a pranzo) e continua comunque ad aggiungere carica finché non arrivi

Nelle analisi di mercato ci sono modelli che non hanno senso di esistere e che chiaramente falasano le medie....una 500 con autonomia da city car e 30k di prezzo solo gli idioti l'hanno comprata e dementi hanno pensato di poterla.vendere... a poco più prendi una Model 3 della Tesla!

Comunque il problema costo sono le piccole A e B. Se vai su C e D di costruttori sensati non paghi di più... e comunque parlavo.di BMW perché siamo sul forum BMW

Esenzione bollo e parcheggi ci risparmio in 4 anni meno del 10% di quanto risparmio complessivamente avendo una BEV, direi che anche fosse mi cambia poco.

Il metodo di misurazione cv fiscali non sono agevolati, ma sono esattamente gli stessi da sempre! I cv fiscali sono i cavalli massimi che un motore può erogare in modo continuato per 30 minuti, questa la legge invariata da quando le bev manco esistevano

Ora per un termico la potenza continuata per 30 minuti è spesso circa la stessa di picco... possono esserci piccoli overboost ma sono molto limitati.

Su una bev invece la potenza di picco è molto diversa, perché c'è il.discorso batteria e gestione termica...

Prendi l'i4... 544cv sono solo per 10 secondi di boost, poi sono 68 in meno finché non si ricarica (su strada l'hai sempre carico, ma in pista no)... ma anche senza il boost la batteria non reggerebbe continuati i 476cv (che mai usi continuati in strada), perché dopo un po' non riuscirebbe più a gestire le temperature e ridurrebbe la potenza (se vedi i test in pista, quando si esegera.in sparate e frenate, poi.potenza per un po' viene tagliata... sulla im3 stanno cercando particolari accorgimenti per evitare questo!)... poi c'è la.capienza batteria (e ovvio che se hai 80kwh e devi stare costante per 30 minuti non puoi usare più di 160kw di potenza, no?)

PS: le accise carburante non sono così più alte di luce... la differenza la recuperi tra non contributi aziende petrolifere, minor spese sanitarie per.malattie.smog città e nel caso da alte parti...

 

Sì questi sono i city plug a2a.

Funziona così:
Restano posteggi esattamente con le stesse regole di prima di installare e chiunque può posteggiare come prima che ci fossero. Mentre sei posteggiato puoi attaccarti e stare attaccato all'infinito senza penali

A Milano li stanno mettendo così, altrove nei lampioni.

L'idea è quella di dare possibilità di carica comoda a chi non ha box/carica a casa

Oggi saranno poco usati/funzionali (oggi probabilità che parcheggi lì una bev che ha bisogno di caricare è bassa), ma saranno utili quando saranno in tante strade e ci sarannontante bev

 

a parte che per quando tu dovessi andare non serve assolutamente che mettono una wb,.ma basta un'industriale o una schuko buona (e con cavi sufficienti)....e se arrivi e carichi da loro ti basta e.avanza arrivare con il 10/20%

Ma anche non ci fosse possibilità di caricare lì da loro, il tutto potrebbe essere meno sbatto di quellonche credi... se mi dici circa partenza ed arrivo ti simulo come sarebbe

 

la schuko sarebbe vietata per la ricarica di auto elettriche in ambienti pubblici o condominiali.
al momento è accettata solo in edifici privati

 

La ricarica modo 2 (carichino) non è proibita in ambiente condominiale, ma non deve essere accessibile a terzi

 

no, è vietata. non puoi proprio collegare una vettura o moto/scooter alla corrente senza una wallbox

 

Ti sbagli... se hai un giardino tuo cintato o un tuo box chiuso puoi farlo... se fosse un cortile con posti auto per tutti o un garage con posti auto non separati no, perché il luogo accessibile a terzi

Se no riporta la norma che lo vieta

 

le circolari nei condomini, dicono che le vetture elettriche non possono essere collegate alla rete del condominio senza wallbox. se la casa è tua, il garage è solo tuo in un edificio separato allora si.
se il garage è chiuso da mura ma è parte di un condominio non puoi collegarla.
dei montare il wallbox certificarlo, predisporre i cartelli, sistemi di sicurezza ed un estintore (inutile)

 

Neanche il carichello?
@Ale_72

 

No, aspè, nella gerarchia delle fonti del diritto dove stanno queste?

 

il cavo volante con 13A può diventare molto pericoloso, magari non ben sezionato o addirittura avvolto in matassa... un wallbox ha sistemi di blocco/temperatura e certificato.

la gente non si rende conto di cosa significa gestire più di 13A dai 220v in su....

 

ho alcuni appartamenti/locali con diversi amministratori, e ad ogni riunione condominiale stanno avvertendo tutti per adeguare i box dove si ricarica un mezzo a batteria.

stanno aumentando le chiamate ai pompieri per contatori che si sciolgono (non quelli del fornitore, ovviamente quelli staccano prima) , cavi bruciati, montati cotte ecc.

 

Sì ok ma penso che quell'utente volesse una fonte normativa

 

non ce l'ho, non ho la macchina elettrica e non mi sono posto il problema.
se un giorno avrò l'auto elettrica mi farò montare il wallbox, tanto la casa è nuova ed ho tubi vuoti che arrivano al contatore.

 

Ah ecco, vedi, grazie del chiarimento. Da mia mamma nella via gia' c'erano bottiglie di champagne stappate da parte dei possessori di box e ciocche di capelli da parte dei parceggiatori stradali e invece resta tutto come prima ma con una possibilita' in piu'. Meglio cosi!

 

questo è il verbale di una delle assemblee

 

E poi volete che le auto elettriche vengano vendute. Se il regolamento condominiale vieta in garage accessibile solo a me di collegare un'auto elettrica ma posso collegAre una stufa elettrica di pari potenza siamo proprio all'ammazza caffè. Non vorrei che i garage condominiali siano collegati al contatore comune per i servi condominiali ...allora capisco il problema. Oppure che abbiano collegato il garage con 2 fili da 1mmq

 

no beh.. basta mettersi a norma. non è mica vietato.
ma dato che c'è fin troppa ignoranza è meglio che qualcuno dia le linee guida.
se poi uno se ne sbatte in caso di incendio o danni, va nel penale e si paga tutte le spese. però è anche pericoloso per gli altri inquilini, se escono danni per milioni chi li paga?

 

Da mia mamma e' vietato per due motivi, principalmente. Non ci sono contatori dedicati nei box e i costi sono ripartiti tra tutti e se salta la corrente non vanno piu' neanche le serrande elettriche.

 

La prevenzione incendi scatta in casi di locali mi sembra oltre i 300mq (vado a memoria) nel mio box Separato dagli altri e con accesso diretto dall'esterno non credo si applichi. Se scoppia un incendio nel mio è contenuto dai muri verdi gli altri adiacenti, sua che sia causato da una stufetta che dall'auto