Io con quattro cagatine e, soprattutto, senza mettere alcun pacchetto pelle estesa (che per me su una Porsche sono obbligatori), sono arrivato a 310k. Per me ne venderanno un bel po'.
Bellissima!! Ovviamente mi accontenterei anche della 911 cabrio dei poveri (si fa per dire), ma questa GT3 è favolosa.
Se hanno venduto edizioni limitate che erano modelli standard con qualche adesivo e placchette a prezzi folli, questa la vendono come niente. Base Gt3 cabrio e manuale, non credo esistano molto alternative. Magari non è tecnicamente possibile, ma io la possibilità di metterci l'alettone la avrei messa.
in porsche si sono mangiati il cervello con i prezzi. ma se c'è gente disposta a spendere perché no? sono bravi ad aver tenuto il cambio manuale, perché per una vettura da divertimento è perfetta.
Se potessi spendere quella cifra per un'auto, prenderei senza ombra di dubbio una Targa, non certamente una GT3 per giunta Cabrio. Rimane il fatto che è moooolto bella e rimane sempre un esercizio di raffinato stile Porsche. P.s. Cambio manuale azzeccatissimo, ma quello scarico centrale mi sta' veramente sui zebedei.
Ai tempi avevo visto una 997 cabrio con l'alettone della GT3 e francamente faceva cagare. E a me piacciono sia le cabrio sia gli alettoni!
Ripensandoci probabilmente a tetto aperto un alettone sarebbe probabilmente inutile. E anche qui Mansory riesce a superarsi in quanto a schifezza
Secondo me Mansory avrà avuto un'adolescenza piuttosto difficile Comunque auto più vicine a certi ambienti cinematografici.
Alla fine il mio amico ha resituito la turbo perche' non riuscivano a risolvere un problema di elettronica (nonostante la porsche approved lui ha perso la pazienza dopo la seconda volta che ha dovuto portargliela) e ha preso una GTS che era in consegna. Bella, va come una lippa, straiperfull, pdk che e' sempre meglio, ogni volta che lo provo, pero' l'ho trovata sorprendetemente rigida (tutto in normal), alle chiappe piu' della mia. Suono un po' (tanto) deludente, per la macchina che e'.
Ha fatto malissimo, ha lasciato l'ultima turbo pura per una ibrida, monoturbo con 4 opf, tappatissima. Molto pesante.
Lui dice: "Non ci faccio le gare, devo andarci in palestra e ai corsi di aggiornamento, tra tre anni la cambio se non mi rompo le palle prima, ho avuto tre turbo, due GT3, volevo solo una macchina che mi piacesse per quando non devo portare i figli". La cosa davvero grave e' che l'ha presa nera, con i vetri della panda sip, ed i cerchi neri. Manco fosse un giocatore di calcio appena arrivato in serie a. Lui dice: "Colorate solo le gt3"
A me (che però di sound Porsche ho pochissima conoscenza) invece era piaciuto un sacco. Profondo e gutturale senza esagerare. Comunque per me la 992 è bellissima in qualsiasi versione ed in qualsiasi colorazione.
Qualche giorno fa ho viso l'ultimo modello di Turbo (non ho idea se adesso si chiami Turbo o Turbo S, comunque quella ibrida). Anche quella tutta completamente nera. Bella non c'è che dire, complimenti a Porsche che su ogni modello nuovo cambia tutto per non cambiare praticamente nulla, ma la Huracan (Tecnica? S? Non ricordo, so solo che il proprietario ha detto che era l'ultima evoluzione) blu glauco dell'amico ha rubato tutti gli sguardi del bar. Poi, quando le hanno accese (la Huracan con Tubi)... Che te lo dico a fare.
