2035-Ban motori endotermici

beh, è assolutamente normale che la mancanza di manutenzione, ben definita dalla casa, possa creare dei problemi. e se non si parla di manutenzione, anche una riparazione fatta da "so tutto io" può fare danni. o semplicemente usare qualcosa in modo improprio. questo vale per qualsiasi cosa al mondo

 

Esatto, la metodologia corretta mi pare quella utilizzata per Stati Uniti e Polonia (mele con mele, arance con arance), mentre enfatizzare che si sono verificati pochi incendi in assoluto (e non in rapporto al parco circolante della stessa motorizzazione) può essere fuorviante per i mtivi visti sopra.

A rigore mi pare anche corretta l'osservazione già fatta per la quale si dovrebbero confrontare parchi auto con la stessa vita media, altrimenti le EV, essendo mediamente più giovani in quanto introddotte più recentemente risulterebbero avvantaggiate.

Non seguirei invece l'indicazione relativa alla manutenzione. Se l'ho compreso correttamente, l'argomento è: le EV subiscono meno interventi di manutenzione, e se venissero mantenute con la stessa frequenza delle ICE la propensione all'incendio scenderebbe (difficile dire di quanto senza avere campioni significativi di EV con diverse frequenze di manutenzione, anche oltre quanto richiesto dal construttore). Il dato significativo dovrebbe rimanere quello relativo all'auto utilizzata (e manutenuta) come prescritto dal relativo manuale che è basato sulle caratteristiche della speifica tecnologia, non quello relativo ad un utilizzo drogato che finirebbe per misurare non l'autentica tecnologia EV, bensì una teccnologia EV edulcorata.

 

https://www.hdmotori.it/dreame-nebula-next-01-jet-edition-supercar-spaziale/

Numeri talmente pazzeschi per la Nebula NEXT 01 Jet Edition che vien da chiedersi se potremo mai vederne una su strada.
Però mi vengono spontanee delle domande: dove diavolo vado a fare rifornimento di propellente solido per i booster a razzo?
E quanto durerà un pieno di tale carburante? Giusto qualche secondo per fiondarsi nell'iperspazio o si potrà usare anche più di una volta?
E quanto costerà spararsi da 0 a 100Kmh in 0,9 secondi?
Servirà una tuta anti-G, come quella dei piloti di velivoli ipersonici?

D'altra parte Elon Musk era un po' che le sparava sulla prossima Roadster e questi di Dreame l'hanno preso sul serio.

 

Avranno riciclato qualche motore sovietici degli icbm

 

IMHO hanno solo anticipato la possibile mossa di Tesla.
Se mai Musk presenterà la nuova Roadster e se mai dovesse dotarla di un sistema di propulsione derivato da SpaceX, questi di Dreame potranno sempre raccontare di esserci arrivati per primi.
Ma IMHO quel bolide cinese arriverà sul mercato solo in versione "normale", ossia privo dei razzi posteriori, ma comunque dotata di quasi 2.000 cavalli, ecc ecc
Quanto a Tesla, ho la sensazione che la nuova Roadster non sia nemmeno in cantiere. Hanno chiuso la produzione di Model S e Model X per convertire gli stabilimenti alla produzione di Optimus (il robot umanoide). Hanno avviato (o stanno per avviare) la produzione del Cybercab, destinato al servizio pubblico.
Perchè mai dovrebbero cimentarsi ancora in qualcosa dove c'è qualcuno altrettanto bravo e a prezzi incredibilmente bassi?

 

I ricavi sono importanti fino ad un certo punto, quello che fa crescere il valore delle azioni che così vendo e mi arricchisco poi le faccio andare giù e le ricompro ... Trump docet.. bomba o non bomba ...

 

anche perché dove li puoi utilizzare i razzi?
ok che in italia potrebbero legalizzare i razzi a combustibile solido e targare i monopattini, lasciando i rider girare con bici elettriche da 50kmh senza casco per i centri storici. la coerenza c'è tutta

 

Potrebbero? Ho già inoltrato la domanda.

 

Infatti penso che in Italia la versione con i razzi non sarebbe omologabile.

P.S. La foto in firma cambia spesso perchè non hai ancora deciso quale preferisci (tutte stupende) o stai usando qualche tool che la sostituisce con una certa frequenza?
Comunque gran bell'auto e gran bel colore.

 

per ottenere cosa esattamente?
quel targhino non si vede oltre 2 metri, chi va in 2 o 3 in monopattino non farai mai il targhino, chi lascia il minore andare in monopattino non farà mai il targhino, chi va in giro senza casco non farà mai il targhino.
Non potevano viaggiare in questo modo prima e continueranno a farlo dopo.

Le biciclette continueranno a passare col rosso, ad andare sul marciapiede, ad ignorare le ciclabili, ad andare a motore senza spinta muscolare, a superare i 25 kmh senza bisogno di targhino ne casco ne assicurazione.

Io voglio i razzi sulla 120d!

ahaha no, nessun tool, cercavo una foto grande il giusto con le proporzioni migliori. solo che le ho modificate quando avevo 1 min libero.
comunque grazie. Questo fine settimana ho fatto un giro per le colline modenesi e lungo la costa del garda e col cambio manuale me la sono goduta tantissimo.

 

Eh che ne so? Io l'ho fatta perché è obbligatoria
L'assicurazione l'ho sempre avuta, il casco idem.
Mi rode un po' pagare sti 34.66 euro ma che devo fare? Piuttosto è l'iter che è folle.
Prima pagare, poi tornare sul portale dell'automobilista, stampare e compilare la domanda (con gli stessi dati che prendono dallo spid con cui sono entrato, mah), caricarla e scoprire (dopo aver scritto all'assistenza tecnica) che se utilizzi una VPN la procedura si blocca. Allora rifai tutto sul cellulare, manda la domanda e poi aspetta che qualcuno della motorizzazione ti convochi per ritirarla di persona dopo aver portato comunque tutta la documentazione CARTACEA. In motorizzazione. E se (non è il mio caso ma qualcuno ci sarà, tipo dove sono cresciuto io) sei a 150 km dalla motorizzazione di riferimento sono comunque cazzi tuoi.
Se questi vogliono costruire il ponte sullo stretto, auguri

 

tu hai mai fatto l'autocertificazione della residenza? li si che è da circo

 

Perché?
Ne ho fatte quasi 10 negli ultimi 20 anni

 

Il sottoscritto Paolino Paperino, nato a paperopoli il 3/5/1933 e "residente a paperopoli in via del pollaio 52" DICHIARA "di essere residente" a paperopoli in via del pollaio 52.
Se non è ridicolo questo...

 

Ah ma parli proprio dell'autocertificazione?
Avevo capito male. Io pensavo ti riferissi alla dichiarazione di residenza, quando cambi indirizzo.

 

Siamo OT, ma io non ci vedo nulla di male nella possibilità di poter autoprodurre un certificato che altrimenti dovresti chiedere ad un ente, perdendo tempo e magari spendendo pure qualche spicciolo.
Il fatto che la mia dichiarazione (scritta) di cittadino sia ritenuta legalmente valida per molti servizi ed utilizzi, IMHO; è un grosso passo avanti nell'ottica della semplificazione.
E' assurdo, semmai, che io possa produrre autocertificati per molti usi legali, ma poi magari debba per forza rivolgermi a qualche ufficio anche solo per cessare un rapporto di lavoro. Penso che questo potere di autocertificazione andrebbe esteso quanto più possibile.

Tornando IT, invece, ho letto oggi che dato l'arrivo delle norme Euro 7 Porsche non esclude più la possibilità di una futura GT3 sovralimentata. A quel punto quale sarà la differenza con la GT2?

 

gli aspirati hanno vita breve, anzi, già ora ce ne sono pochi.
presumo che la gt3 sarà leggera e specifica per la pista, la gt2 più pesante simil turbo s con una vagonata di cv.

 

Domenica a Varano c'era una GT3 in pista, sound da pelle d'oca. Mi dispiace per chi sostiene che il brum-brum non vale nulla, per me (e per tanti altri) è una delle cose più belle che fa contorno alle auto "particolari"

 

Secondo me, in Italia, qualora ce ne fosse la possibilità (e ne dubito fortemente), con 41.000 dollari (ma anche euri, se preferisci), non riusciresti a comprarne nemmeno la metà.

Non più ridicolo del famoso "certificato di esistenza in vita", peraltro anche autocertificabile
Se non fosse tristemente vero, sarebbe più di una barzelletta.

 

se pesa 1500 kg potrebbe essere interessante per 40 mila. ma deve avere 500 km di autonomia reali.